30 Meereskunde/Marine Sciences 
für die Nord- und Ostsee entwickelt, das auch 
künftig von den Partnern gemeinsam gepflegt 
und weiterentwickelt werden wird. Im Projekt 
„DeMarine Umwelt“ ist ein Verfahren zur direk 
ten Verknüpfung von Beobachtungsdaten mit 
Modellprognosen (Datenassimilation) eingeführt 
worden. Damit konnte eine wesentliche Quelle 
zur weiteren Verbesserung der Modellvorher 
sagen, vorerst im Bereich der Temperatur und 
Eisbedeckung, erschlossen werden. 
Vordem Hintergrund eines wachsenden Bedarfs 
an ökologischen Informationen, zum Beispiel für 
die Genehmigung von Offshore-Windparks, wur 
de 2010 die Entwicklung ökologischer Modelle 
weiter vorangetrieben und ein prä-operationeller 
Status erreicht. 
Zur Verbesserung der Wasserstandsvorhersa 
gen in der Tideelbe wurde unter Federführung 
des BSH zusammen mit HPA (Hamburg Port 
Authority), DWD (Deutscher Wetterdienst) und 
BAW (Bundesanstalt für Wasserbau) im Rahmen 
des vom BMBF (Bundesministerium für Bildung 
und Forschung) geförderten Projektes OPTEL 
ein neues dreidimensionales Modell der Tide 
elbe entwickelt. Dadurch sind genauere Was 
serstandsvorhersagen erreichbar. Mit OPTEL 
schafft das BSH eine wichtige Voraussetzung für 
einen effizienten Einsatz von tiefgehenden Schif 
fen wie Container- und Massengutfrachter, die 
Fahrtzeiten und -wege genauestens planen müs 
sen, wenn sie gezeitenabhängige Häfen unter 
Ausnutzung des maximal möglichen Tiefgangs 
ansteuern. 
update and continue developing the project. 
The “DeMarine Umwelt”project includes a 
process which directly links observation data 
and model forecasts (data assimilation). This is 
an important contribution toward further 
improvement of model forecasts, initially limited 
to temperatures and ice coverage. 
Against the background of growing demand for 
ecological data, e.g. in connection with planning 
approval procedures for wind farms, the devel 
opment of ecological models was continued in 
2010, and a pre-operational status has been 
reached. 
To improve water level predictions for the tidal 
estuary of the river Elbe, a new three-dimen 
sional model of the tidal Elbe estuary has been 
developed under the lead management of the 
BSH, in co-operation with HPA (Hamburg Port 
Authority), DWD (German Meteorological Ser 
vice), and BAW (Federal Waterways Engineering 
and Research Institute) within the framework 
of the OPTEL project, which is funded by the 
Federal Ministry of Education and Research. It 
improves the precision of water level forecasts. In 
OPTEL, the BSH has an important tool allowing 
the sailing schedules and routes of deep-draught 
vessels such as container vessels and bulk 
carriers to be planned more efficiently, making 
use of the maximum allowed draught when ap 
proaching tidal ports.