Zusammenfassung 
In situ-Methode zur Kontrolle des Schwefelgehaltes im aktuell verbrannten 
Treibstoff für eine Vielzahl die Messstation passierender Schiffe 
+ durch Messung von Land oder See aus 
- auf der Leeseite der Emission (abhängig von der Windrichtung) 
Automatisierung und online-Betrieb 
Im Januar und Februar 2015 lagen die Treibstoff-Schwefelgehalte der meisten 
erfassten Schiffe (92%-96% von 625 Abgasfahnen) unter dem neuen MARPOL VI 
Grenzwert von 0.1 % S (in SECA-Zonen) 
Fernerkundungsmethoden ermöglichen N0 2 - und S0 2 -Messungen unabhängig 
von der Windrichtung sowie Informationen über die Ausbreitung der Abgaswolke 
(mangels korrespondierender C0 2 -Messergebnisse kann damit die Schwefel 
gehaltsberechnung allerdings hier nur über ein Emissionsmodell erfolgen) 
Beide Methoden in Kombination können den Hafenbehörden helfen, effektiver 
individuelle Schiffskontrollen nach MARPOL VI durchzuführen. 
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2015-05-28 
Meeresumweltsymposium Hamburg