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Zwischenbericht StUKplus 
28.02.2012 
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Die Flugzeugzählungen wurden als Transektzählungen nach internationalen Standards (Pihl 
& Frikke 1992, Noer et al. 2000, Diederichs et al. 2002) durchgeführt. 
Die Schiffszählungen wurden als Transektzählungen nach dem Standard der "European 
Seabirds at Sea Specialist Group" (Tasker et al. 1984, Webb & Durinck 1992, Garthe et al. 
2002) vorgenommen. Zur detaillierten Erfassung der Verhaltensweisen von Seevögeln fand 
der international abgestimmte Verhaltenskatalog von Camphuysen & Garthe (2004) umfas 
send bei allen Schiffszählungen Verwendung. Zur Messung der Flughöhen von Seevögeln 
wurde ein Vector 21 AERO rangefinder eingesetzt. 
Transektverlauf der Flugzeugzählungen 
Das gesamte im Rahmen von TESTBIRD untersuchte Gebiet ist in ein westliches und in ein 
östliches Teilgebiet untergliedert. Im Berichtszeitraum fanden Flüge am 09.03., 11.03., 
24.04., 28.04., 13.10 und 16.11.2010 statt (Tabelle 8.1). Beim Zählflug im westlichen Teil 
des Untersuchungsgebietes am 09.03. waren die Zählbedingungen größtenteils gut. Die 
südlichsten Teile der westlichsten Transekte konnten wegen aktiver Militärübungsgebiete 
jedoch nicht beflogen werden (Abbildung 8.1). Bei der Befliegung des östlichen Teils des 
Untersuchungsgebietes am 11.03. waren die Bedingungen anfangs sehr gut, im Laufe des 
Flugs zog dann jedoch Nebel auf, so dass die letzten beiden Transekte nicht mehr beflogen 
werden konnten (Abbildung 8.1). Bei den beiden Befliegungen am 24. und 28.04. waren die 
Bedingungen überwiegend sehr gut, zeitweise gab es bei den nach Süden führenden Tran- 
sekten leichte Beeinträchtigungen durch Sonnenspiegelung. Das östlichste Transekt wurde 
nur bis zur Flöhe von Flelgoland beflogen (Abbildung 8.2). Beim Zählflug am 13.10. wurden 
aufgrund der nur sehr kurzen Schwachwindperiode bzw. der schlechten Verfügbarkeit eines 
Flugzeuges im Monat Oktober Transekte sowohl vom westlichen als auch vom östlichen Teil 
des Untersuchungsgebietes beflogen. Die beiden westlichsten Transekte wurden dabei aus 
gelassen, vom Ostteil wurde nur jedes zweite Transekt beflogen, die drei östlichsten fielen 
ebenfalls weg (Abbildung 8.3). Die Zählbedingungen waren überwiegend sehr gut, wegen 
starker Sonnespiegelung war die Zählung zeitweise auf nur eine Zählseite beschränkt. Ein 
weiterer Flugtag konnte im Oktober nicht mehr stattfinden. Am 16.11. wurde der westliche 
Teil des Untersuchungsgebietes beflogen, die Zählbedingungen waren dabei überwiegend 
gut bis sehr gut (Abbildung 8.4). Die Zählung im östlichen Teil des Untersuchungsgebietes 
konnte wegen anhaltend starker Winde bis Ende des Jahres 2010 nicht mehr durchgeführt 
werden. 
Tabelle 8.1: Datum, Gebiet und äußere Bedingungen der im Berichtszeitraum 
01.01.2010 bis 31.12.2010 durchgeführten Erfassungsflüge. 
Datum 
Gebiet 
Bedingungen 
09.03.2010 
Westlicher Teil inkl. „alpha ventus“ 
Gut 
11.03.2010 
Östlicher Teil 
Gut bis mäßig 
24.04.2010 
Westlicher Teil inkl. „alpha ventus“ 
Gut, teilweise Sonnenspiegelung 
28.04.2010 
Östlicher Teil 
Sehr gut 
13.10.2010 
Westlicher Teil inkl. „alpha ventus“ + 
einige Transekte vom östlichen Teil 
Sehr gut, teilweise Sonnenspiege 
lung 
16.11.2010 
Westlicher Teil inkl. „alpha ventus“ 
Gut