Zwischenbericht StUKplus (FKZ 0327689A) 
28.09.2010 
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2. Installation: Die Organisation der Radarinstallation auf FINO 1 ist deutlich fortgeschritten. 
Bird Scan soll Ende Februar mit der nächsten Betankung der Forschungsplattform auf 
dem WSD-Container installiert werden. Dafür wurde von der BSFI ein Grundgerüst kon 
struiert und auf dem Container installiert. 
3. Messprogramm: Bird Scan wurde so konzipiert, dass es - angetrieben durch einen Azi- 
muthmotor - alternierend die Vogeldichten innerhalb und außerhalb des Windparks 
messen kann. Ein Elevationsmotor ermöglicht außerdem Messungen von Vogeldichten 
in verschiedenen Flöhenlagen. Entsprechend sieht das Messprogramm vor, in drei ver 
schiedenen Elevationen - 5.6°, 17° und 56°-jeweils 5 min senkrecht zur Hauptzugach- 
se zu messen. Anschließend werden die Messungen in entgegen gesetzter Richtung 
wiederholt, so dass sich 6 Messungen pro Stunde ergeben (Abbildung 7.2). 
Abbildung 7.2: Geplante Messrichtungen im Testfeld alpha ventus. 
4. Datenanbindung: Die Steuercomputer des Radargeräts und eine IP-Fernschaltsteckdose 
werden in das bestehende VPN-Netzwerk der Firma GO-Systemelektronik integriert. Die 
Datenanbindung wurde bereits erfolgreich getestet und ermöglicht einen direkten Zugriff 
auf Daten, Messprogramm und Stromzufuhr. 
5. Testmessung: Im März 2009 wurde überprüft, ob Bird Scan die GPS-Messungen auf 
FINO 1 beeinträchtigen könnte. Es wurde keine Beeinträchtigung festgestellt (Abbildung 
7.3). 
Das Radar wird voraussichtlich im ersten Quartal 2010 auf FINO 1 installiert.