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GUT FUNKTIONIEREND 
Sicherheitstechnik 
Die Sicherheit auf See hängt wesentlich vom 
zuverlässigen Funktionieren der Navigations 
und Funkausrüstung an Bord ab, genauso 
wie auch von der Kommunikation der Schiffe 
untereinander sowie mit den Verkehrszentralen 
an Land. Durch eine gut funktionierende Aus 
rüstung, die den Menschen bei der Schiffsfüh 
rung unterstützt, können Schiffsunfälle eher 
vermieden werden. Die technischen Standards 
und Anforderungen sind festgelegt im Interna 
tionalen SOLAS-Übereinkommen zum Schutz 
des menschlichen Lebens auf See. 
Anerkanntes Prüflabor für 
Navigationssysteme 
Das technische Prüflabor des BSH gewähr 
leistet, dass die wachsenden Sicherheitsan 
forderungen der immer komplexer werdenden 
Bordtechnik erfüllt werden. Hersteller aus der 
ganzen Welt lassen ihre Prototypen für die Zu 
lassung zur Serienproduktion im BSH prüfen. 
Neunzig Prozent aller in Europa zugelassenen 
Navigationsgeräte und Funkausrüstungen 
werden hier geprüft. 2009 wurden vom BSH 
89 Zulassungen erteilt. 
Marktüberwachung 
Damit keine sicherheitsgefährdenden Schiffs 
ausrüstungen auf Schiffen zum Einsatz kom 
men, nimmt das BSH auch die Aufgaben einer 
EU-weit geregelten Marktüberwachung wahr. 
Dies gilt für alle Produktbereiche nach Anhang 
A.1 EG-Schiffsausrüstungslinie von 1996. 
Angefangen von Rettungsringen und Feuer 
löschern über Freifallrettungsboote, Feuer 
schutztüren, Abwasseraufbereitungssysteme 
bis hin zu Funkgeräten und Radaranlagen 
werden nicht normungsgerechte Produkte 
ermittelt. Dies geschieht entweder aufgrund 
konkreter Hinweise oder im Rahmen eines 
kontinuierlichen Überwachungsprogramms. Bei 
sicherheitsrelevanten Verstößen können Maß 
nahmen zur Mängelbeseitigung oder sogar der 
Rückruf eines Produktes veranlasst werden. 
FULLY OPERATIONAL 
Equipment safety 
Safety at sea depends crucially on the reliable 
functioning of navigational and radiocommu 
nications equipment on board, on ship-to-ship 
communication, and on ships’ communication 
with shore-based Vessel Traffic Services. Fully 
operational equipment ensuring safe navigation 
is indispensable to prevent accidents at sea. 
Technical standards and requirements are set 
out in the International Convention for the 
Safety of Life at Sea (SOLAS). 
Certified testing laboratory for 
navigational systems 
The purpose of the BSH’s technical testing 
laboratory is to ensure that growing demands 
on the safety of navigational equipment, which 
has become more and more complex, are 
met. Manufacturers from all over the world are 
sending equipment prototypes to the BSH for 
type-testing and approval, which is required for 
serial production. Ninety per cent of all 
navigation and radiocommunication systems 
approved in Germany have been tested in this 
laboratory. In 2009, 89 systems and equipment 
were type-tested and approved by the BSH. 
Market surveillance 
To prevent use of unsafe equipment on board 
ships, the BSH carries out market surveillance 
of navigational equipment in compliance with 
applicable EU regulations. All products listed in 
Annex A. 1 EC Marine Equipment Directive of 
1996 are subject to these regulations. The BSH 
is looking for non-complying products: from 
lifebuoys, fire extinguishers, freefall lifeboats, 
fire doors, and waste water treatment systems 
to radio equipment and radar systems. It reacts 
to concrete information received or identifies 
non-complying products in the course of routine 
surveillance. Manufacturers have to eliminate 
safety-relevant deficiencies or may be required 
to remove such products from the market.