Jahrgang 83 Nr. 4 
Donnerstag, den 17.12.2009 
A 
Schlüssel für die Meldungen der Eis- und Schifffahrtsverhältnisse 
Erste Zahl: 
18 Menge und Anordnung des Meereises 
) Eisfrei 
1 Offenes Wasser- Bedeckungsgrad kleiner 1/10 
Sehr lockeres Eis- Bedeckungsgrad 1/10 bis 3/10 
Lockeres Eis- Bedeckungsgrad 4/10 bis 6/10 
Dichtes Eis- Bedeckungsgrad 7/10 bis 8/10 
Sehr dichtes Eis- Bedeckungsgrad 9/10 bis 9+/10 
Zusammengeschobenes oder 
sem es Eis- Bedeckungsgrad 10/10 
7 Eis außerhalb der Festeiskante 
3 Festeis 
9 Rinne in sehr dichtem oder zusammengeschobenem 
Eis oder entlang der Festeiskante 
Außerstande zu melden 
Dritte Zahl: 
TB Topographie oder Form des Eises 
0 Pfannkucheneis, Eisbruchstücke, 
Trümmereis- Durchmesser unter 20 m 
Kleine Eisschollen- Durchmesser 20 bis 100 m 
Mittelgroße Eisschollen — Durchmesser 100 bis 500 m 
Große Eisschollen- Durchmesser 500 bis 2000 m 
Sehr große oder 
iesig Gone Eisschollen- Durchmesser über 2000 m 
ıder ebenes Eis 
A erein ende reschobEnGS Eis 
Kompakter Schneebrei od. kompakte Eisbreiklümpchen 
oder kompaktes Trümmereis 
Aufgepresstes Eis (in Form von Hügeln oder Wällen) 
Schmelzwasserlöcher oder viele Pfützen auf dem Eis 
.„ Morsches Eis 
/ Keine Information oder außerstande zu melden 
af 
Deutschland , 17.12.2009 
Wismar. Hafen 
(© 
‘) 
Estland , 17.12.2009 
Narva - Jöesuu, Fahrwasser 
Kunda, Hafen und Bucht 
Muuga, Hafen und Bucht 
Pärnu, Hafen und Bucht 
Moonsund 
Finnland , 17.12.2009 
Röyttä - Etukari 
=tukari - Ristinmatala 
Ajos - Ristinmatala 
Ristinmatala - Kemi 2 
Kemi 2 - Kemi 1 
Qulu, Hafen - Kattilankalla 
Kattilankalla - Oulu 1 
Raahe, Hafen - Heikinkari 
Heikinkari - Raahe Leuchtturm 
Rahja, Hafen - Välimatala 
Ykspihlaja - Repskär 
Pietarsaari - Kallan 
Vaskilouto - Ensten 
3100 
3000 
1000 
61/1 
4001 
8242 
4241 
4141 
4141 
4041 
9242 
4141 
7141 
4141 
‘000 
4141 
4041 
4041 
Lettland , 17.12.2009 
Irbenstraße, Fahrwasser 
100. 
: 
Litauen , 17.12.2009 
Klaipeda, Hafen 
5001 
Zweite Zahl: 
3e Entwicklungszustand des Eises 
d Neueis oder dunkler Nilas SEN als 5 cm dick) 
ı Heller Nilas(5 bis 10 cm ek er Eishaut 
2 Graues Eis(10 bis 15 cm dick) 
3 Grauweißes Eis(15 bis 30 cm dick) 
1 Weißes Eis, 1. StadlumIB0 bis 50 cm dick 
5 Weißes Eis, 2. Stadium(50 bis 70 cm dick 
5 Mitteldickes erstjähriges Eis(70 bis 120 cm dick) 
7 Eis, das überwiegend dünner als 15 cm ist, mit etwas 
dickerem Eis 
3 Eis, das überwiegend 15 bis 30 cm dick ist, mit etwas 
dickerem Eis 
Si Eis, überwiegend dicker als 30 cm, mit etwas dünnerem 
is 
/ Keine Information oder außerstande zu melden 
Vierte Zahl: 
Kg Schifffahrtsverhältnisse im Eis 
0 Schifffahrt unbehindert 
1 Für Holzschiffe ohne Eisschutz schwierig oder gefährlich. 
2 Schifffahrt für nichteisverstärkte Schiffe oder für Stahl- 
schiffe mit niedriger ee na schwierig, 
für Holzschiffe sogar mit Eisschutz nicht ratsam. 
Ohne Eisbrecherhilfe nur für ak ach und für die Eis- 
AR elgneie Schiffe mit hoher Maschinenleistung 
möglich. 
4 Schifffahrt verläuft in einer Rinne oder in einem 
aufgebrochenen Fahrwasser ohne 
Eisbrecherunterstützung. 
5 Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt geeigne- 
ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden. 
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt verstärk- 
ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden. 
Eisbrecherunterstützung nur nach Sondergenehmigung 
Schifffahrt vorübergehend eingestellt. 
Schifffahrt hat aufgehört. 
Unbekannt 
Russische Föderation , 17.12.2009 
St. Petersburg, Hafen 
St. Petersburg - Ostspitze Kotlin 
Ostspitze Kotlin-Länge Lt. Tolbuchin 
Lt. Tolbuchin - Lt. Shepelevskij] 
Vyborg Hafen und Bucht 
Vichrevoj - Sommers 
Berkesund 
E-Spitze B. Berezovj - Shepelevski 
6242 
7242 
61/2 
50/1 
6142 
50/1 
61/2 
50/1 
Schweden , 17.12.2009 
Karlsborg - Malören 
Lulea - Björnklack 
Sandgrönn Fahrwasser 
Haraholmen - Nygran 
Skelleftehamn - Gasören 
Angermanälv oberhalb Sandöbron 
Angermanälv unterhalb Sandöbron 
8242 
8242 
4041 
3000 
3000 
4141 
23040