Ann, d. Hydr. usw. LXIV, Jahrg. (1936), Heft X1. 
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Zum Untergang des Feuerschiffes „Elbe I“ 
am 27. Oktober 1936 
Gy SWR, 
657 15654 
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23.978 866 0 8 x 8300 Sturm 11—12 
Das ist die Tetzte Wettermeldung des Schiffes! Ste ist um 
11 Uhr abgegeben worden, Bei den Folgenden Becbachtundgs 
terminen. 14 hr, 39 Uhr und weiterhin. ist in. dem von. der 
Deutschen. Seewarte herausgegebenen „Täglichen Wetter- 
bericht des Deutschen Reichsweiterdienstes“ der Platz leer 
geblieben, Die gleiche Lücke werden wir. antreffen. nach 
Erscheinen. der Hefte „ Welterkundliche Beobachtungen, auf 
den deutschen Feuerschiffen. der Nord- und Ostsee" und 
„Megreskundliche Beobachtungen auf deutschen Fewerschiffen 
der: Nord- und. Ostsee“ für 1986. 
Das Schläff ist mit seiner Besatzung dem von ihm gemeldeten 
Sturm zum Opfer gefallen, Wir trauern. mit den. Hinter. 
bliebenen. und. dem ganzen. deutschen. Volk! — 
An das Schiffahritsamt Cusharen hat die Dentsche Seewarte 
am 28, Oktober folgendes Schreiben gerichtet: 
„Zu. der Katastrophe des Feuerschiffes „Kibe 1“, bei der 80 viele 
brave Kameraden den Seemannstod gefunden. kaben, spreche ich 
Ihnen. das Hefemnpfundene Beileid der gesamten Gefolgschaft der 
Deutschen. Seewarte aus und bille Ste, auch den Hinterbliebenen. 
davon Kenntnis zu geben. Seit Jahrzehnten hab die Besatzung 
dieses wie anderer Feuerschiffe in treuester Pflichterfüllung neben 
ihrer eigentlichen, verantwortungsvollen. Aufgabe eine umfangreiche 
Beobacktungstätigkeit tm Dienste der Wissenschaft ausgeübt und 
hat dadurch von jeher In enger Zusammenarbeit mit der Deutschen 
Secwarte gestanden. So sind auch die Männer, die jetzt ihr Leben 
im Dienste. an der Gemeinschaft geopfert haben, vielen. Angehö- 
rigen. der Deutschen. Seewarte persönlich. bekannt gewesen, und 
ihr iragisches Schicksal wird deshalb bei uns ganz besonders 
empfunden. Wir werden. ihnen immer ein ehrenvolles Andenken 
V FE 
Gerahrens Für den beurlaubten Präsidenten 
gez. Dr. 0. Schubert. 
Ann. ad. Hydr. usw. 1986, Halt X