150 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1934.
Kaltwassermasse ist auf der Novemberkarte südlich Islands noch als schwache
negative Störung zu erkennen, doch sind diese Temperaturwerte infolge ziemlich
spärlicher Meldungen recht unsicher, Es muß zugegeben werden, daß sich auf
den hier veröffentlichten Karten, soweit sie die Wassertemperaturverhältnisse
darstellen, viele Einzelheiten nicht aus dem Luftdruckbild erklären lassen. Dies
liegt einmal an der Unsicherheit des Zahlenmaterials selbst, welche ja eigentlich
nur Abweichungen von mehr als 1° einigermaßen sicher festzulegen gestattet;
unter unseren Zahlen treten aber häufig viel geringere Werte auf, Gerade in
der Gegend südlich Neufundlands sind sowohl die Monatswerte, wie auch die
zum Vergleich dienenden langjährigen Mittelwerte der holländischen Karten sehr
unzuverlässig, wie aus einer kürzlich erschienenen Arbeit von O, H, Felber (6),
jer das gleiche holländische Material benutzte, hervorgeht. Zwei bis fünf Beob-
achtungen auf ein 1°-Feld dürften zur Bestimmung eines zuverlässigen Mittel-
wertes im Grenzgebiet von Golf- und Labrador- bzw. kaltem Küstenstrom keines-
falls ausreichen. Haben doch die neuesten amerikanischen Temperaturmessungen
mittels Wasserthermographen (7) in jener Gegend z. T. Temperaturstürze von 30° F
(=17°C) auf Entfernungen von weniger als 2 Sm ergeben. Zum andern ist zu
bedenken, daß die dargestellte mittlere Luftdruckverteilung nur ein sehr rohes
Bild der wirklichen Strömungsverhältnisse in dem betreffenden Monat gibt, so daß
auch hier während längerer oder kürzerer Zeitabschnitte vollständig abweichende
Windrichtungen aufgetreten sein können.
Das Ergebnis der Untersuchung sei zum Schluß noch einmal in folgenden
Sätzen zusammengefaßt, In den Jahren 1932 und 1933 hat sich auf Grund
des vorliegenden Materials kein Einfluß der Wassertemperaturver-
teilung im Nordatlantischen Ozean auf die entsprechende Luftdruck-
verteilung nachweisen lassen. Der Grund hierfür dürfte in den zu geringen
Abweichungen der Wassertemperatur vom Normalwert in diesen beiden Jahren
zu suchen sein. Dagegen ist ein Einfluß der Luftdruckverteilung
mittels der durch sie bedingten Luftströmung auf die Wassertempe-
ratur in verschiedenen Fällen nachweisbar.
Schrifttum.
4. I. W. Sandström, Der Golfstrom und das Wetter. Gerlands Beitr. zur Geophys. Bd, 32,
8. 254 ff. — 2. H. Wörner, Die Brauchbarkeit der funkentelegraphischen Seeohsmeldungen zur Be-
stimmung von Wassertemperaturen. Ann. d. Hydr. 1934, S.1031f. — 3. A. Peppler, Die Luftdruck-
rerteilung über dem Nourdatlantischen Ozean und den angrenzenden Gebieten. Zeitschr. f. angew,.
Met. 1932, H. 11 und spätere Hefte. — 4. Oceanographische en Meteorologische Waarnemingen in
den Atlantischen Ocean, herausg. vom Kopiklijk Nederlandsch Met, Instituut, Utrecht. — 5. Zur Ab-
‚eitung dieser Formel vgl. z, B. Exner, Dynamische Meteorologie, 2. Aufl., Wien 1925, S, 55. —
5. O.H. Felber, Oberflächenströmungen des Nordatlantischen Ozeans zwischen 15° und 50° n. B,
Arch. d, Deutschen Seewarte, Bd. 53, H. 1, Abb. 4 u 5. — 7. P. E. Church, Surface Temperatures
of the Gulfstream and its bordering waters. Georyr. Review, Vol 22. (1932).
Strombeobachtungen des Vermessungsschiffes „Meteor“ unter Island.
Von @., Thiel, Deutsche Seewarte,
(Hierzu Tabellentafel 56 und Tafel 57 bis 59.)
Die Beobachtungen.
Während der Fischereischutzfahrt des Vermessungsschiffes „Meteor“ in die
isländischen Gewässer im Februar-März-April des Jahres 1933 wurden an ver-
schiedenen Orten unter Island Strommessungen an der Oberfläche und in 20 m
ader 10 m Tiefe ausgeführt und der Deutschen Seewarte zur Bearbeitung übergeben,
Die Oberflächenbeobachtungen wurden mit einem Schwimmerkreuz aus-
geführt. Dieses besteht aus einem Schwimmer und einem Kreuz, das mittels
einer etwa 30 em langen Leine an dem Schwimmer aufgehängt ist. Der Schwimmer
ist ein Hohlzylinder, dessen Abmessungen — 25 cm Länge und 15 em Durch-
messer — so gewählt sind, daß er das mit einem Gewicht beschwerte Kreuz
trägt, dabei nur wenig aus dem Wasser hervorragt und trotzdem von Bord
aus gut gesehen werden kann. Das Kreuz besteht aus einer Blechplatte von
