Ballon. — Bengalischer Meerbusen. 
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Ballon, Bestimmung der Fahrtrichtung und 
Fahrtgeschwindigkeit im —• oder Luftschiff 
über Land. v. Kobbe. 14, 96. 
Ballonaufstiege von Pilotballons auf deutschen 
Handelsschiffen in den Jahren 1906 bis 1908. 
W. Koppen. 10, 201. 
—-, Fessel— für meteorologische Höhenfor 
schung an Bord S. M. 8. „Planet". Ob.-Lt. z. 8. 
Schlenzka. 08, 63. 
—, Hamburgischc Registrier— vom 8. bis 
13. August 1910. W. Obolensky. 11, 20. 
—. Windbeobachtungen in den höheren Luft 
schichten des Atlantischen und südlichen 
Stillen Ozeans nach Pilot —n von H. Meyer, 
1909 bis 1911. P. Perlewitz. 12, 454. 
. Weitere Vereinfachung der Auswertung der 
Pilot—15, 97. 
Ballonvisierung, Die Windverhältnisse in den 
oberen Luftschichten nach —en zu Batavia 
nach Dr. van Bemmelen. P.Perlewitz. 12,181. 
Baluan-Insel. 10, 188. 
Bangkok-Barre. 03, 164. 
, Strömungen zwischen -— und Penang. 14, 528. 
Bank zwischen den Kap Verdesehen Inseln und 
der afrikanischen Küste. 07, 88. 
Bärbara-Kanal, Feuerland, Untiefen und Anker 
plätze in den Einfahrten zum —. 11, 276. 
Berichtigung hierzu. 386. 
Barkow, E. Vorläufiger Bericht über die meteoro 
logischen Beobachtungen der Deutschen Ant 
arktischen Expedition auf der Fahrt von Ham 
burg bis Buenos Aires. 12, 68; Über die 
Meteorologie des südlichen Roßmeeres und die 
Meereshöhe des Südpolarplateaus. 16, 316; — 
Windänderung mit der Höhe und Turbulenz. 
17,1; — W. Blair, Das planetare Windsystem. 
17, 146; — Der tägliche (Jang der Lufttempera 
tur in sehr hohen Luftschichten. 17, 157; — 
Drachenaufstiege über der großen Neufund- 
landbank und ihrer Nachbarschaft. 17, 191; •— 
Vorschläge über eine neue Form von Pilot 
ballonen. 19, 78; —- C. Braak: Atmosphä 
rische Schwankungen kurzer und langer Dauer 
im Malayisehen Archipel und Nachbargebieten 
und die Möglichkeit ihrer Vorhersage. 20, 423. 
Barocyklonometer, Über die Genauigkeit der 
Bahnbestimmung von Taifunen mit Hilfe des 
—s. J. Staben. 13, 568. 
—, Das —, G. Reinicke. 15, 19. 
Barometer, Urteil eines Segelschiffsführers über 
Schreib—. 05, 521. 
Barometerstand, Hoher — bei Kap Henry, 
Chesapeake-Bucht, am 24. März 1906. 07, 182. 
Barometrisch, Die —e Höhenformel und ihre 
Anwendungen. L. Großmann. 05, 261. 
Barracouta-Hafen, siehe Imperial-Hafen. 11, 148. 
Barrow-Hafen. 16, 107. 
Barth, P. Das Wetter auf dem Nordatlantischen 
Ozean vom 25. Sept. bis zum 13. Okt. 1903. 
05, 97. 
Bartling, W. Die Bangkok-Barre. 03, 164. 
-—, Lotungen zwischen Kap Padaran und Kega 
Point (Althea Shoal). 03, 412. 
— u. H. Meldau. Entwicklung des magne 
tischen Charakters eines eisernen Schiffes. 
06, 495. 
Baschin, O. Die Verteilung des Luftdruckes über 
den Ozeanen. 07, 496; — Tiefenkarten der 
Ozeane in fläehentreuer Projektion. 12, 537; 
— Stereophotogrammetrische Küstenaufnahme 
von einem Standpunkt. 12, 615; — Die Be 
einflussung der Temperatur des Meerwassers 
durch dieNachbarschaft von Eisbergen. 13, 
414. 
Basismessung, Rechen verfahren zur Böhlerschen 
—. A. Wedemeyer. 06, 131. 
Basisniveaus, Wasserstände und — an der kana 
dischen Küste des Stillen Ozeans. L. Mecking. 
07, 376. 
Bateau Harbour. 14, 471. 
Bathe, J. Zur Geschichte der Tafeln der Meri- 
dionalteile. 15, 425, 482, 537. 
Battle Harbour. 14, 617. 
Batum. 11, 684. 
Baum, H., und C. Fesenfeld. Zur Berechnung 
des Schiffsortes aus zwei Gestimshöhen nach 
der Höhenmethode. 04, 28. 
Bay Verte mit Coachman Harbour. 15, 224. 
Bayonnaise Bank, Anlotung der —. 09, 325. 
Beach Port (Süd-Australien). 12, 105. 
Beaches-Cove. 16, 45. 
Beagle-Kanal, Fahrt durch den —. 12, 438. 
Beaver Brook Cave. 15, 370, 564. 
Bebakung, Vermessung und -— des Senegal. 
04, 539. 
Bebber, v. Bemerkenswerte Stürme. Weitere 
Folge. Der Sturm vom 6. bis 8. April 1904. 
04, 19-5; — vom 8. u. 9. November 1904. 04, 559; 
-— 05, 49, 531; — vom 8. bis 16. März 1906. 
06, 290; - Klimatafeln für die deutsche Küste. 
04, 529; — Wilhelm Jakob —. f. 09, 433. 
Becke, L. v. d. Das Sturmwarnungswesen euro 
päischer Staaten. 04, 147, 483; — Rund Kap 
Horn im September 1905. 07, 537. 
Befeuerung, Einige Bemerkungen über die Nieder 
ländische Küsten—. 10, 562. 
Beförderungsversuche, Chronometer— über Land. 
Rottok. 08, 168. 
Behm, K. Die Deutsche Arktische Expedition 
Schröder- Stranz. 12, 449. 
—, Kontre-Admiral a. D. f. 19, 188. 
Behrmann, W. Die Entstehung nautischer Kar 
tenwerke Niederdeutschlands und ihr Einfluß 
auf die Kartographie. 06, 516; —- Das erste 
Auftreten von Tiefenzahlen in alten Seekarten. 
08, 275. 
Beicht, J. Die geplante Nordpolar-Expedition 
Pearys. 04, 38; — Sturm- und Wettersignale 
an der chinesischen Küste. 10, 652; — Das 
Koreanische Meteorologische Observatorium. 
Sturm- und Wettersignale an der koreanischen 
Küste. 11, 84. 
Beiträge zur Küstenkunde der Südsee-Inseln. 
10, 183. 
— zur Schiffahrtskunde. Gotzhcin. 18, 337; 
19, 120. 
Beitrag zur Aufgabe der vier Punkte. H. Colde 
wey. 18, 369. 
Beleuchtungsanlage, Einfluß der elektrischen — 
auf die Deviation. J. Krauß. 07, 214. 
Belle Isle-Ankerplätze und -Straße. 14, 624, 657. 
—Straße, Die Strömungen in der —. 
L. Mccking. 08, 201. 
Beltsee, Die -— und die Ostsee im November 1912. 
E. Ruppin. 13, 292. 
Bemmelen, v. Die Windverhältnisse in den 
oberen Luftschichten nach Ballonvisierungen 
zu Batavia nach —-. P. Perlewitz. 12, 181. 
Benennung, Einheitliche — in der Nautik. 
J. Möller. 17, 457. Meldau. 18, 50. Zu 
J. Möllers Bemerkungen hierzu von W. Imm- 
ler. 51. Erwiderung hierzu von J. Möller. 51. 
Bengalen, Eine neuentstandene Insel in der Bai 
von —. 07, 233. 
Bengalischer Meerbusen, Eigentümliche Wolken 
bildung im südlichen Teile des •— am 12. Ok 
tober 1905. 07, 184. 
—, Orkan im — am 27. Oktober 1906. 07, 431.