Wendling: Drei Zwischenreisen deutscher Segelschiffe im Stillen Ozean. 507
110°W-Le, in 47.5°S-Br. und 90° W-Lg. in 40°S-Br. geschnitten worden, passierte
man am 23. Februar nachmittags Juan Fernandez, von wo der Wind allmählich
abflaute und zum Passat überging. Am 1, März um 5* N. wurde auf der Reede
von Tocopilla Anker geworfen,
Über den so außerordentlich schnellen und auch regelmäßigen Verlauf
dieser vorzüglichen Reise gibt nachfolgender Journalauszug nähere Auskunft
über die geloggten Distanzen, den eingehaltenen Weg und die vorgefundenen
Wetterverhältnisse,
Datum.
1909
Zurüick-
golegte
= T — Distanzen
S-Br. O-Lg. " Sm
Wind
Bemerkungen
Jan. 29
x 30
« 31
Fehr. 1
3b N, eniließen Lotsen u. Schlepper,
Klares Wetter.
Bewegter Seegang.
Klar, Tan. 8
Zeitweise Nebel,
Staubregen, 50 N. pass. Snares,
Nebel,
Dick von Nebel.
Klar, Mäßig bewegte See.
Grober Seegang.
Puffiger Wind,
Harte Böen, Hohe See.
Schmuttregen,
Bedeckt und regnerisch.
Ziemlich grobe See,
Schiff rollt heftig,
Schön, zeitweise Regenschauer.
Böiger Wind mit Kegen.
NO-Dünung anfkommend.
Schnell zunchmender Wind und See-
gang. Schr harte Böen, Stunden
Jang Royals und Bramsegel fest.
Bölger, stürmischer Wind.
Für 12 Stunden stets 13 Knoten,
Wind zuletzt unstet,
En WSW-Dünung und SW-See
Klar.
Mäßige Brise, Gh Regenschauer,
In einer Wache 58 Sm,
IR N, Juan Fernandez 3 Sm ab.
Schön und abflauend.
Frischer Passat,
Bewegte Seo.
1b V. Küste in Sicht, ganz Mau,
Leiser Zug, 4% 30min N, Lotse an
, Y i j Bord. 5b N, gingen zu Anker,
Vergleicht man die im Etmale zurückgelegten Distanzen mit denen der
im September 1901 gemachten Reise der Viermastbark »Pisagua« von Port Pirie
nach Taltal,!}) auf der im Westwindgebiet sechsmal die Zahl 300 überschritten
wurde und die in 32 Tagen und 6 Stunden vollendet wurde, so darf nicht ver-
zessen werden, daß die Viermastbark in Ballast fuhr. Die besten Etmale der
»Flottbek« sind 279, 289, 282 und 293 Sm; zwölf Stunden lang segelt das tief-
beladene Vollschiff mit 13 Knoten Fahrt und erreicht sogar am 23, Februar für
vier Stunden eine Geschwindigkeit von 14.5 Knoten, sicher eine ausgezeichnete
Leistung. Was die einzelnen Schnittpunkte der Route anbetrifft, so darf auf das
Segelhandbuch hingewiesen werden, das hervorhebt, daß ein Schiffsführer im
Stillen Ozean keine erheblich größere Gefahr läuft, Eis zu treffen, wenn er
seinen Weg dem größten Kreise möglichst nähert, der 160° W-Lg, in 55° S-Br.
140° W-Lg. in 56° S-Br. und 120° W-Lg. in 54° S-Br. schneidet, als ein Schiff, das
im Indischen Ozean in 44° oder 45° S-Br. die Länge absegelt, Wendling.
x Siche Rasche Reisen deutscher Sezler von Dinklage, &. 52.
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