Albrecht von Stosch.

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durch den Chef der Admiralität stets günstig und ermuthigend erledigt, und darf
wohl auf jene Zeit die Einlenkung unserer Reichsregierung in die Bahnen der
Kolonial-Unternehmungen zurückgeführt werden. In der Segelordre für S, M.
Kriegsschiffe, insonderheit für S.M, S. „Gazelle“, wurde Bedacht darauf genommen,
dafs die deutsche Flagge an den Ufern des Kongo gezeigt und dadurch den
Unternehmungen der Reichsschutz gewährleistet wurde.
Unterdessen war in der Heimath dafür Sorge getragen worden, dafs die
Chronometrie gehoben werden konnte. Chronometer-Institute in Kiel (in Verbindung
mit der Königlichen Sternwarte) und in Wilhelmshaven, wo ein Observatorium’ gegründet
 und erbaut worden war (1874— 75), entfalteten eine segensreiche, zunächst
 nur der Kriegsmarine zu Nutzen und Frommen gereichende Thätigkeit,
welche aber ihre Rückwirkung auch auf die Pflege dieses wichtigen Zweiges der
praktischen Navigation innerhalb der. Handelsmarine äufsern mulste.
Hier ist es zum Verständnisse der Verhältnisse und der Schwierigkeiten,
welche zu überwinden waren, von Bedeutung, die nachfolgende Erklärung einzufügen.
 Gleich nach dem deutsch - französischen Kriege trat in Bezug auf die
für die im Obigen geschilderten Arbeiten und Bestrebungen erforderlichen
Instrumente und Apparate ein sehr erheblicher Mangel ein. Die Präcisions-Mechanik
 war durch mehrere - aufeinanderfolgende Todesfälle hervorragender
Mechaniker in unserem Vaterlande und besonders in Berlin ins Stocken gerathen;
namentlich waren es die Firmen Pistor und Martins sowie für meteorologische
Instrumente F. Greiner jun.; welche nicht ferner in der Lage sich befanden, den
Bedürfnissen zu genügen. Es gab dieser Umstand dem Generalfeldmarschall Graf
Moltke als Chef des Grofsen Generalstabes, dem die Landestriangulation Preufsens
und. das Topographische Bureau unterstellt waren, die Veranlassung zur Berufung
einer Kommission zur Hebung der Präecisions-Mecharik in Deutschland; es war
dies 1873. Für die Kaiserliche Marine war die eingeleitete Bewegung von ganz besonderer
 Bedeutung wegen der nunmehr vorzunehmenden Küstenvermessungen und. sodann
 auch wegen der für die Navigirung und das Manöver der nun in der Zahl bedeutend
gesteigerten Kriegsschiffe unentbehrlichen Kompasse bester Konstruktion. Excellenz
von Stosch trat im Einklang damit, das Kritische der Lage erkennend, mit seinem
ganzen Einflusse und den ihm zur Verfügung stehenden Mitteln für die Schaffung
tüchtiger, leistungsfähiger mechanischer Werkstätten ein, Von welcher Bedeutung
das in jener Epoche war, vermag man nur zu erkennen, wenn man bedenkt,
welche grofßse wissenschaftliche Aufgaben an die Kaiserliche Marine herantraten:
Die Organisation der wissenschaftlichen Arbeit innerhalb der Marine, die Errichtung
 von Chronometer - Observatorien in Wilhelmshaven und Kiel, die verschiedenen
 Expeditionen zur Unterstützung der Beobachtungs-Expeditionen für den
Vorübergang der Venus vor der Sonnenscheibe, die Expedition der Korvette
„Gazelle“ für Tiefseeforschung und magnetisch - meteorologische Beobachtungen,
von welchen Unternehmen ein jedes einzelne die ganze Kraft und Leistungsfähigkeit
 von mechanischen Werkstätten in Anspruch genommen haben könnte. Durch
das rastlose Streben von Excellenz von Stosch, durch die Sorgfalt, welche er
jedem einzelnen der genannten Unternehmen widmete, wurde es möglich, den
Anforderungen zu genügen und der Kaiserlichen Marine eine bleibende Stelle in
der Reihe der zur gemeinsamen Arbeit zusammen wirkenden Marinen auch anderer
Nationen zu sichern.
Wir haben hier insonderheit hervorzuheben, wie in den Jahren 1872 bis
1876 das Kompafswesen und die Lehre von dem Verhalten der Kompasse an
Bord der eisernen Kriegs- und Panzerschiffe gefördert worden ist, und zwar in
einer Weise, die sich in der Folge auch für die Pflege dieses wichtigen Zweiges
der praktischen Navigation innerhalb. der Handelsmarine von hoher Bedeutung
erwies. . .
Ueberallhin wirkten die klare Einsicht, der ernste Wille und die. Thatkraft
 des einstigen Chefs und Begründers der deutschen Kriegsmarine‘ auch in
wissenschaftlicher Hinsicht ‚segensreich. In einem zweiten‘ Artikel werden‘ wir
das werkthätige Interesse an der Entwickelung auch der deutschen Handelsmarine
und. die Schöpfung der Deutschen Seewarte beleuchten und in einigen zusammenfassenden
 Bemerkungen das Wirken dieses aufserordentlichen Mannes auf
dem maritimen Gebiete zu. charakterisiren versuchen.

zn Bad Pla A er