Dinklage: Durch die Straße Le Maire. 
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hat, bekommt sie mehrmals stürmische Winde aus West und NW gegen sich, 
wodurch sie nicht nur aufgehalten, sondern auch zu einem weiten südlichen Um- 
wege geführt wird. Sie überschreitet den Meridian von Kap Horn in 58,5° S-Br 
am 24. Mai, 55° S-Br in 80° W-Lg am 2. Juni und 50° S-Br in 82° W-Lg am 
9. Juni um 4a. Dauer der Rundfahrt 20 Tage und 4 Stunden, „Pirat“ verliert 
ebenfalls gegen „Lilla“, und zwar 4 Tage und 16 Stunden. 
Schiff „C. H. Wätjen‘“ und Schiff „Ferdinand Fischer“. 
Schiff „C. H, Wätjen“, Kapt. K. Brünings, kreuzt 50° S-Br in 64,9° W-Lg am 
3. Juni 1893 um 6* p, hat auf dem Wege südwärts Aufenthalt durch südlichen Wind, 
steuert aber für die Strafse Le Maire. „Juni 6 sichteten Land voraus, anscheinend die 
Berge Three Brothers, konnten aber der diesigen Luft wegen nichts Genaueres unter- 
scheiden. Wind südlich, leicht, schönes Wetter., Steuerten während der Nacht 
30, dafs. wir bei Tagesanbruch mit etwaigem günstigen Wind durch die Straße 
gehen konnten. Juni 7 um 5%°a kommt bei dick bezogener Luft und feinem 
Regen östliche Briese durch. Vom Lande nichts zu sehen, setzten aber Kurs 
auf die Straße. Das erste Land, welches wir sahen, war das Middle-Kap auf 
Staaten-Land. Südlich der Strafse Wind Nord, mäfsige Briese, dick bezogen, 
Schnee. Am 8. Juni morgens Wetter schön; bei Tagwerden sahen Kap Horn 
im Nordwesten.“ Auf dem weiteren Wege hat das Schiff den Wind wiederholt 
aus NW und West, wodurch es über 58° S-Br hinaus geführt wird, aber auch 
häufig günstigen Südwestwind. Es erreicht 55° S-Br in 580,5° W-Lg am 14. Juni 
and 50° S-Br in 86° W-Lg am 19, Juni um 8"p nach einer Rundfahrt von 
16 Tagen und 2 Stunden Dauer. 
Der Mitsegler, Schiff „Ferdinand Fischer“, Kapt. D. Kruse, passirt 50° S-Br 
zwei Tage früher, am 1. Juni um 7"p; er steht hier und ebenso in der Breite 
von Staaten-Land, die er am 6. Juni überschreitet, 2,5 Grad östlicher als 
„C. H. Wätjen‘, und dies ist der Grund, weshalb er gegen dieses Schiff bis zur 
Länge von Kap Horn einen Tag verliert. Er hat hier nur noch einen Vor- 
sprung von einer Tagereise und behält denselben auch bis zum Parallel von 
55° S-Br, den er am 13. Juni in 80° W-Lg überschreitet. Hier gewinnt „Ferdinand 
Fischer“ aber gegen „C. H. Wätjen‘“. Mit dem zur Zeit herrschenden südlichen 
Winde kann das Schiff 50° S-Br in 83,5° W-Lg schon am 15. Juni um 8"p 
erreichen, während der eine Tagesreise zurückstehende „C. H. Wätjen‘“ noch 
wieder nördlichen Wind erhält und infolgedessen erst am 19. Juni nach 50° S-Br 
gelangt. Dauer der Rundfahrt des „Ferdinand Fischer“ 14 Tage und 2 Stunden. 
Schiff „Urania‘ und Bark „Sterna‘‘. 
Das Schiff „Urania“, Kapt. A. Walsen, schneidet 50° S-Br in 60,5 W-Lg 
am 14. Juni 1893 um 10®"a, Obschon das Schiff hier so Östlich steht — es 
passirt in Sicht der Jason-Insel —, nimmt es bei dem günstigen Südostwinde den 
Kurs nach der Strafse Le Maire. Es erreicht den Eingang der Strafse am 
Morgen des 17, Juni, wird dann aber noch zwei Tage durch südlichen Wind 
vor derselben aufgehalten; erst in der Nacht vom 18. zum 19. Juni gelangt es 
hindurch, passirt mit dem auffrischenden Nordwestwinde aber auch noch am 
selben Nachmittage in Sicht von Kap Horn. Westlich vom Kap entsteht zunächst 
wieder für einige Tage Aufenthalt durch Stürme aus West bis SW, welche das 
Schiff nach 59° S-Br in 69° W-Lg führen. Dann erhält es wieder günstigen 
Wind, abwechselnd aus. NNE bis NW und SSE bis SW, womit es ziemlich rasch 
voran kommt, doch entsteht zwischen. 55° S-Br, wohin „Urania“ am 27. Juni in 
80,5° W-Lg gelangt, und 50° S-Br durch einen zwei Tage anhaltenden stürmischen 
Wind aus NNW noch wieder einige Verzögerung. Das Schiff erreicht 50° S-Br 
in 80,7° W-Lg am 2. Juli um 4"a und macht die Rundfahrt in 17 Tagen und 
18 Stunden. 
Die Bark „Sterna‘“, Kapt. D. Schumacher, kommt schon sechs Tage vor 
„Urania“, am 8. Juni um 5®*p nach dem Parallel von 50° Süd den sie in 
64,7° W-Lg überschreitet. Mit westlichem Winde gelangt sie dann schon am 
10. Juni auf die Höhe von Kap St. John. Südlich von Staaten-Land wird ihre 
Reise aber sehr verzögert, indem sie anfänglich einen sehr starken Gegenstrom 
und dann auch in der niedrigeren Breite, in welcher sie sich hält. — sie geht