Van Bebber: Rückblick auf das Wetter in Deutschland im Jahre 1894, > 69
übertraf, Abermals war in der Nacht vom 29. auf den 30, Dezember die Gefahr
einer Sturmfluth für unsere Nordseeküste gegeben, indessen kam diese glücklicher
Weise nicht zur vollen Entwickelung, indem die Windverhältnisse an der Unter-
elbe hierzu nicht die günstigsten waren. Die Aenderungen des Barometers waren
bei diesem Sturm noch viel bedeutender als diejenigen vom 21. auf den
92, Dezember. In Nordwestdeutschland fiel vom 28. auf den 29. das Barometer
in 12 Stunden bis zu 21 mm, ein Fall, welcher in unseren Gegenden nur äußerst
selten sich ereignet.
Beiläufig bemerken wir noch, dafs bei beiden Stürmen die ‘ betroffenen
Küstenstrecken seitens der Seewarte rechtzeitig und bei ruhigem Wetter gewarnt
wurden, und zwar am 21. Dezember abends und am 28. Dezember nachmittags.
V. Kurs: Karte der flölsbaren und der schiffbaren Wasser-
strafsen des Deutschen Reichs in 1:1000 000 in 4 Blättern.
Derselbe: Tabellarische Nachrichten über die flöfsbaren und
schiffbaren Wasserstrafsen des Deutschen Reichs.
(Erläuterungen zu dem vorigen Werke.)
Berlin 1894. Kommissions-Verlag von Siemenroth & Worms.
Diese beiden Werke, welche zwar getrennt erhältlich sind, gehören zu-
sammen und werden wohl auch stets zusammen gekauft werden; in der That
bilden die „Tabellarischen Nachrichten“ eine wichtige, ja nothwendige Ergänzung
zu den Karten, Beide Werke geben ein mit grofsem Fleifßs mühsam zusammen-
getragenes und in sehr übersichtlicher Weise verarbeitetes, sehr umfangreiches
Material, welches alle zur Beurtheilung der Leistungsfähigkeit einer dem Güter-
verkehr dienenden Wasserstrafse nothwendigen Angaben enthält, mit Ausschlufs
allerdings der erhobenen Abgaben, Frachtsätze etc., für welche auf den vom
Ministerium der öffentlichen Arbeiten herausgegebenen „Führer auf den deutschen
Schiffahrtsstrafsen“ verwiesen wird.
Um zunächst den Inhalt der „Tabellarischen Nachrichten“ anzugeben, sei
erwähnt, dafs derselbe in sechs Abtheilungen zerfällt, von denen die beiden
Jetzten, wie hier vorweggenommen werden möge, ein alphabetisches Register der
Wasserstraßsen und der in den. Tabellen vorkommenden Namen von Orten und
eine vergleichende Zusammenstellung der Streckennummern des vorliegenden
Werkes und des eben genannten „Führers etc.“ geben, durch welche die Be-
nutzung beider Werke neben einander sehr erleichtert wird.
In der Abtheilung I, „Einleitung“, giebt der Verfasser Rechenschaft von
den von ihm benutzten Quellen und den Grundsätzen, welche ihn bei der Ver-
arbeitung des gebotenen Materials geleitet haben. Man wird den Eindruck ge-
winnen, dals der Verfasser bemüht gewesen ist, überall die besten und neuesten
officiellen Quellen zu benutzen, welche noch vielfach durch Anfragen bei Be-
hörden etc, ergänzt und berichtigt werden konnten,
Abtheilung II ist überschrieben: „Streckennummer- Verzeichnifs zu der
Karte der flößbaren und schiffbaren Binnen-Wasserstrafsen“ und bildet den Haupt-
theil des Werkes. Die Anordnung ist folgende: Die Wasserstrafsen werden nach
Stromgebieten abgetheilt; von Osten nach Westen und von Norden nach Süden
fortschreitend, werden die Gewässer ostwärts von dem Weichselgebiet, sodann
die Stromgebiete der Weichsel, Oder, Elbe, Weser, Ems, Rhein und Donau und
die jeweils dazwischen liegenden selbständigen kleineren Gewässer behandelt.
Die Behandlung der einzelnen Stromgebiete ist in der Weise vorgenommen, dafs
zunächst der Hauptstrom von der Quelle (bezw. von der Reichsgrenze ab, wenn
die Quelle außerhalb dieser liegt) bis zur Mündung berücksichtigt wird, wobei
die Küstengewässer ebenfalls eingeschlossen sind, dann kommen die rechten Zu-
