„14
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Mai 1892.
10. Juli 1886
Juli
79, Juli
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2 5
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S-Br | Weg Ce =
Schiffsort |
Schiffsort
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Schiff
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Panama. ....
Inca, 4... x.
Adelaide ....
Weser. .....
Adolph .....
53° 2779 747
58 | 69 | 740
58 | 69 | 745
55 64 | 752
48 | 63 760
45 | 62 | 765
‚53° 76° ı 737 N 53° 76° 756
NW \ 59 | 71 | 735 NW 58 | 72 748
NW | 3] 59 71 739 NW | 58 74 | 751
WNW! 4| 56 64 741 NW 2] 56 65 748
W 2] 50 65 746 |W 4| 52 64 746
W 3] 47 65 750 |W 17 49 64 754
W
W
W
SW
SW |
WSW
Schiff
13. Juli
14. Juli
13. Juli
Deres ...... 52° 78° 745
Panama. .... 59 74 744
Inca....... 59 75 750
Adelaide ....ı 58 66 750
Weser .....1] 53 64 757
Adolph .....| 50 63 760
NE 1° 78° 758
NW 59 | 75 | 748
NNW 4] 59 76 | 751
WNW, 3! 58 | 69 | 750
N 3| 54 | 65 | 745
N 3] 52 | 65 | 750
NW 51° 380° | 729
N 1 58 | 78 | 735
NNE | ] 59 | 78 | 744
wsw.ıl 59 | 72 | 750
SSE |e| 55 | 63 | 758
SW |9| 54 | 65 | 760
ENE
N
N
NNW
N
NNW
12
20
7
5
Schiff
16. Juli
17. Juli
18. Juli
Ceres ...... 51° 79° 736
Panama. ..... 59 | 77 720
Inca. ,,....| 60 78 728
Adelaide ...,] 59 73 730
Weser. .....| 56 65 740
Adolph. .... 55 64 742
NW 51° 78° 743
NW ii 59 | 78 730
NW 9| 61 78 736
NNW| 9 59 74 738
NNW 5 57 66 739
NNW: 5| 56 68 738
‘KW. 51° 78° | 742
3 58 79 | 744
N 12] 59 | 78 | 745
NW |2| 60 | 76 | 742
Still |—| 57 | 66 | 747
NNW|3l 57 | 67 | 749
WSW
SSE 3
WSW | 3
N €
NW
NNW
6
Schiff
19. Juli
90. Juli
21, Juli
Ceres ....,. 509 79° 749
Panama. .... 556 80 752
Inca......,. 7 78 756
Adelaide ....j 58 80 755
Weser. .... :| ä7 70 751
Adolph... .. 57 72 749
NNW
NE
ENE !
5E
ESE
ESE
49° 80° 752
53 81 755
hl 53 79 760
“56 83 762
6] 57 73 758
7° 55 77 760
NNE 49° 81° 754 W
ı 50 ' 82 ‚ 754 SE
; 52 | 80 | 756 SW
3 1, | 54 ‘87 | 757 SE
; 2| 55 | 75 | 751 B
ESE |5| 54 | 79 | 752 |SW
9
3
1
4
Windrichtung eine nordwestliche. Diese Veränderung der Wetterlage, welche
z. B. auch ganz den für die Helgoländer Bucht geltenden Verhältnissen ent-
spricht, dafs dort nämlich die stürmischen Winde einer Depression sich, wenn
dieselben zuerst aus SE wehen, nach dem Vorübergehen des Mittelpunktes, selten
weiter als nach SW verändern, wenn, was meistens der Fall ist, die Richtung
der Bahn eine hoch nördliche ist, deutete in diesem Falle für das Tiefdruck-
gebiet der hoch südlichen Breite auf eine stark nach Süden gerichtete, westlich
von den Schiffen verlaufende Bahn. Aus der Thatsache, dafs der niedrigste Luft-
druck bei „Ceres“ in 51° S-Br und 80° W-Lg um 12a des 15, Juli und bei
„Panama“ in 59° S-Br und 77,5° W-Lg um 1a des 16, Juli eintrat, scheint sich
zu ergeben, dafs die Fortbewegung des Tiefdruckgebietes nach Süden mit gröfserer
Schnelligkeit als 35 Sm in der Stunde erfolgte. Zu jener vermuthlichen Richtung
der Bahn stimmt auch sehr gut der Umstand, dafs das Tiefdruckgebiet sich weiter
ostwärts bei zwei anderen Mitseglern, dem von Kapitän Westergaard geführten
„Adolph“ und der Bark „Weser“ Kapitän Harde, welche am 17. Juli, der
erstere in Sicht von Kap Horn, der letztere etwas südlich davon, in Stille trieben,
kaum bemerkbar machte. Bei beiden Schiffen wehten vom 15. bis zum 17. Juli
vorherrschend nordwestliche Winde, die nur für wenige Stunden stürmisch auf-
