Aus dem Reisebericht der deutschen Brigg „Bertha“,
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Kapitäne haben mir ferner berichtet, dafs der Strand daselbst mit Trümmern
von Schiffsgegenständen aller Art förmlich übersäet sei.
Petit Trou liegt 20 Sm südlich von Barahona,
Das Wetter hielt sich während meiner Anwesenheit in Barahona, von
Ende Juli bis Mitte September 1886, sehr gut. Nur einige Male hatten wir
Mitte August südöstliche Böen von der Stärke 8—10 und im Ganzen wenig
Regen. Eine gefährliche See konnten diese Böen auf dem Ankerplatz nicht
hervorrufen; dieses hätte höchstens mit dem Winde von ENE geschehen können.
In dem meteorologischen Journal der „Bertha“ finden sich ferner noch
die folgenden Aufzeichnungen, welche ein allgemeines Interesse für die Seeleute
beanspruchen dürfen;
„Am Abend des 26. Juli 1886 sahen wir, von Barbados kommend, die
Küste von Hazti nördlich von uns und um 10 Uhr die Lichter der Stadt
San Domingo; da wir aber das in der Karte beschriebene Feuer nicht aus-
machen konnten, drehten wir um 12 Uhr bei. Mit Tagesanbruch setzten wir
bei flauer nordnordwestlicher Briese auf das Land zu und ankerten um 11 Uhr
Vormittags im Hafen von San Domingo, als eben der Lootse an Bord kam. Von
diesem erfuhr ich, dafs das Feuer, welches nach „Findlay’s Lighthouses‘-etc.“
abwechselnd ein rothes und weifses sein soll, beständig weils ist, weil der
Feuerwärter den Apparat nicht zu handhaben wisse und sich auch Niemand
weiter darum kümmere,‘!)
Um 5'% Uhr Nachmittags den 15. September 1886 verliefsen Barahona;
am folgenden Vormittage segelten unweit Punta Cana, welches um 12 Uhr
Nachts 4 Sm entfernt peilte, über eine Bank mit 12,6—14,4 m (7—8 Fad.)
Wasser, welche sich 6—7 Sm seewärts erstreckte. Es wurden keine gefähr-
lichen Roller bemerkt, nur dicht bei dem genannten Kap war auf einer Ent-
fernung von 1 Sm seewärts Brandung zu sehen.“
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West’Indien, Süd-Küste von Haiti, Netva-Bai,
Skizze ven.Barahona-Ankerplatz.
Nach Rapt. A. Brantx, #’ührer des deutschen Brigg Bertha‘
1886.
Ser
Hab:
Lothunge 278.
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) S. „Nachr. f, Seef,“ 1886 No. 433, 1538 u. 2469 und 1887 No. 394,
