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122 300 000 Pfund. Die durchschnittliche Ausfuhr von Kakao stieg von 2810 000
Pfund in den Jahren 1841 bis 1843 auf 11 149 000 in den Jahren 1879 bis 1881.
Der Werth von Ein- und Ausfuhr war folgender:
1855 554 534 Lstrl., 387 999 Lstrl.,
1879 2223271 2264745
1883 2663022 „ 2686670
1884 3083370 - 2769727
1885 2241478 „5 2246664
Aus dem Reiseberichte der deutschen Bark „J. F. Pust“.
und
Der Werth der Ein- und Ausfuhr von und nach den verschiedenen Ländern
im Jahre 1885 vertheilt sich auf dieselben, wie folgt:
Grofsbritannien 654 704, beziehungsweise 1 186 420,
britische Kolonien 240523, » 53 286 und
fremde Länder 1 346 251, » 1006 958 Lsetrl.;
dabei ist zu bedenken, daß Trinidad der Stapelplatz für die nahe gelegenen
Inseln und besonders für Venezuela ist, wohin eine regelmäfsige Dampfer-
verbindung nach dem Orinoco unterhalten wird. Die Exportsumme des Jahres
1885 ist infolge dessen zusammengesetzt aus 1306 863 Lstrl. für Produkte der
Insel und 939801 Lstrl. für Transitgüter. Die Einfuhr von Venezuela belief
sich in diesem Jahre auf 778 454 Lstrl., die Ausfuhr dorthin nur auf 141 Lstrl.
für Erzeugnisse der eigenen Insel und 175 671 Lstrl. für fremde Waaren. Nächst
Venezuela sind die Vereinigten Staaten mit einer Einfuhr von dort im Werthe
von 394496 Lstrl. und einer Ausfuhr dorthin an eigenen Produkten für
594 171 Lstrl. nebst 20287 Letrl. für fremde, sowie Frankreich mit 35 288 Lstrl.
für Erzeugnisse von dorther und 131 812 Lstrl. für eigene und 53260 Letrl.
für fremde Erzeugnisse dorthin von Bedeutung. Die Ausfuhr nach don Ver-
einigten Staaten besteht hauptsächlich in Zucker, die Einfuhr von dort in Pro-
visionen, während nach Frankreich namentlich Kakao ausgeführt und Wein und
Cognac von dort eingeführt wird. Obgleich in Trinidad ein angesehener
deutscher Kaufmannsstand vertreten ist, so ist doch der Handelsverkehr mit
Deutschland von keiner Bedeutung. Die Insel bezieht von dort nur für
19972 Lstrl. und sendet für 17691 Lstrl. eigene und für 9811 Lstrl. fremde
Güter dorthin.
Zur Ausfuhr von Trinidad gelangten im Jahre 1885: 142 641 411 Pfund
Zucker, 13 729 505 Pfund Kakao, 20270 Pfund Kaffee, 2416 761 Gallonen Me-
lasse, 72525 Gallonen Rum, 32240 Gallonen Bittern und Liqueure, 9645 700
Stück Kokosnüsse, 6731 Tonnen ä 2240 Pfund gekochter und 28505 Tonnen
roher Asphalt, In demselben Jahre wurden aufserdem noch 285015 Gallonen
Rum für den eigenen Verbrauch auf der Insel versteuert.
Der Seeverkehr Trinidads wurde im Jahre 1885 durch folgende Segel-
und Dampfschiffe vermittelt:
britische: 670 Segelschiffe mit 64223 und 227 Dampfer mit 298 706 Tonnen,
fremde: 1285 » „ 85996 „ 110 # „ 87244
wobei zu bemerken ist, dafs die Dampfer meistens nur Theilladungen bringen
und mitnehmen, die Segelschiffo aber zum Theil in Ballast, zum Theil mit voller
Ladung ein- und ausgehen.
Die Postverbindung mit Europa vermitteln hauptsächlich die Dampfer
der Royal Mail-Linie, welche an einem Freitage ankommen und an dem nächsten
wieder abgehen. Die französischen Dampfer treffen am 11. ein und segeln am
27. oder 28. jeden Monats von hier ab, während die holländischen am 6. an-
kommen und am 16. wieder zurückgehen, Die Royal Mail-Dampfer laufen
direkt zwischen Trinidad und Southampton, die französischen von und nach
Bordeaux und die holländischen via Havre zwischen hier und Amsterdam.
(Als Quellen für meine vorstehenden Aufzeichnungen haben mir „J. H.
Collins Guide to Trinidad“ und „Trinidad Official and Commercial Register
and Almanach“, letzterer namentlich für die statistischen Daten, gedient.)
Das Klima von 7rinidad kann als ein gesundes bezeichnet werden, ab-
gesehen von der Umgebung einiger sumpfiger Gegenden; jedenfalls ist der Golf
von Paria für die Schiffsbesatzung wohl zu den gesundesten Tropengegenden
