Beiträge zu den Segelanweismigen für die Bahama-Insein.
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Beiträge zu den Segelanweisungen für die Bahama-Inseln,
Die folgenden Notizen über die Bahkama-Inseln sind nach den vom
hydrographischen Amte in London seit 1881 in den „Hydrographie Notices“
nach Berichten Britischer Kriegsschiffe und andeven officiellen Quellen ge-
machten Veröffentlichungen zusammengestellt. ') .
l. Turks-Io.?) Bei der Ansteuerung von Grand Turk-FI. von Nordwesten
bietet ein viereckiges Haus auf dem Ostende der Ost Catcos-Insel eine gute
Marke. . Das vor letzterer Insel liegende Philipps-Riff brandet gewöhnlich und
fallt auf der nördlichen Seite steil ab, Auf dem an der Westseite von Grand
Turk-I. der Stadt gegenüber liegenden Ballastgrund wurde als geringste
Tiefe 2,6 m gefunden; von dieser Stelle pehte das NW-Ende von Grand Turk-L.
N1440 und der Ausguckthurm (Look-out) ONO0'40, Von hier aus erstreckt sich
der Grund mit einer Wassertiefe bis zu 5,5m (3 Fad.) 60m nach Norden, 90m
nach Süden und 30m nach Westen; in der letzten Richtung fällt or steil ab,
so dafs 60m von der 2,6 m Stelle mit 45m Leine schon kein Grund mehr ge-
lothet wurde, Ankerplätze liegen nördlich und südlich vom Ballastgrund, doch
sind die ersteren für Segelschiffe weniger zu empfehlen; der beste Platz ist
gegenüber der Präsidenten-Flaggenstange, ca 2 Sm südlich von der Stadt. Am
Rande der Bank, quer ab von der Stadt, ist in 13m Wasser eine grofse rothe
Fostmachetonne zum Gebrauch für die Postdampfer verankert. Auf Hawke-nest-
Rhede sind alle Baken zerstört und sollen auch nicht wieder ersetzt werden
(„Nachr. f. Seof, 1883, No. 1185).
‚Auf der nördlichen 10,7 m über der Meeresfläche sich erhebenden Anhöhe
von Sand Cay ist ein 12,2 m (40 Engl.} hoher rother Obolisk errichtet.
2, Caicos-Inseln, Cockburn-Hafen.*) Die flachen Stellen östlich
von Long Cay sind entfernt worden und dadurch die Einfahrt in den Hafen
verbreitert; bis 15m von dem Ostende des Long Cay beträgt die Wassertiefe
49m. Auf der Caicos-Bank wurden von dem Dampfer „Aden“ 1881 auf dem
Wege von Long Cay nach French Cay nicht unter 4,3 m Wasser gelothet und
keinerlei Gefahren gesehen,
3. Fortune-I. (Crooked-Gruppe).*) Die Stadt liegt an der Westküste
in der Mitte vor den Salzseen, ca 4'/ Sm von dem Südende der Insel. Kleine
Schiffe finden in Iın Wasser auf einer sandigen Stelle der Stadt gegenüber
Aw Ankerplatz, von dem der hölzerne sich gut markirende Ausguckthurm
zÜ peilt.
4. Clarion-Riff®*) ist auf der Karte 15 Sm SW von dem Südwestende
Gro/s-Inagua’s, aber als zweifelhaft, verzeichnet. Das Brit. Schiff „Argus“ nahm
1879 Kurs über diese Stelle und lothete ca 3 Sm SSW von derselben 18m;
obgleich das Schiff sofort gestoppt wurde, so erhielt man mit dem Tiefloth und
287 m Leine doch keinen Grund mehr,
5. Ciudado-Riff,®) im Westen vor der Catcos-Passage, ebenfalls als
zweifelhaft angegeben, konnte von demselben Schiff, welches nahe der bezeich-
neten Stelle passirte, nicht entdeckt werden.
6. Rum Cay, Port Nelson.’ Schiffe, die durch den Südkanal in der
auf der Karte angegebenen Leitlinie in den Hafen steuern, sollten auf die
Anlegebrücke bei der Niederlassung halten, wenn dieselbe Ost peilt. Die
Flaggenstange, die früher als Leitmarke diente, ist fortgenommen.
7. Cat-I.%) Schiffe, die nach Bight-Niederlassung wollen und Hawks-nest-
Sandzunge passirt haben, sollten nicht eher über die Bank gehen, bis sie un-
gefähr 4 Sm nördlich von der Sandzunge stehen, Ein gut sichtbarer kabhler
Flecken liegt ca 2 Sm südlich von der Niederlassung. Das Brit. Schiff „Grifon“
avkerte in 55m Wasser ungefähr 2!/4 Sm von der Niederlassung entfernt, von
„Hydrographice Notice“
U een ce“ 1881 No. 18, 1882 No.
| Westindia Die vr 1878, 840 HP Mo ME
„Westindia Pilot“, Vol, Hl N Ss a
"Westindia Pilot“, Vol. 76, 8.
N SAN ENREN
„Westindia Pilot“, Vol. ” 8. 434.
% „Westindia Pilot“ a X Bi S. 448.
Ann. &, Hydr. etc, 3860, Haft IL ; . S- A,
