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Segelanweisung für Sulu, Maimbun und. Sandakan, 
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Westen kommendes tiefgehendes Schiff bietet das 
mittlere zwischen Marban-Bank und Dry-Bank führende 
Fahrwasser den sichersten Weg zum Ankerplatze. 
Wenn man, dem Verlauf der Westküste der Insel 
Sulu in angemessener Entfernung folgend, den auf 
Putic Pt. befindlichen kleinen sich scharf abhebenden 
Berg frei von Cabalian Pt. in 0'4N heraustreten sicht, 
ist auf die niedrige Insel Zeumabal, diese an B-B. 
lassend, abzuhalten, um die über Wasser befindlichen 
Batolaqui Rocks, auf deren einem sich zur Zeit ein 
starker Baumzweig zur besseren Kenutlichmachung 
befindet, und eine südlich von diesen Felsen in der 
Karte nicht verzeichnete 7,3 m- (4 Fad.-) Stelle frei 
zu passiren. Sobald diese Felsen mit dem dem 
Strande am nächsten befindlichen Berg auf Cabalian Pt, 
in N!40O in Eins sind, ist auf den vorher erwähnten 
kleinen Berg auf Putic Pt. abzuhalten, welcher Kurs 
südlich von der 6,4m- (3!/a Fad.-) Stelle, die südwest- 
lich von Marban-Bank liegt, führt. Auf der Marban- 
Bank befinden sich zwei gut sichtbare „fishing stakes“, 
welche sich von den auf den nördlichen Bänken be- 
findlichen durch Gröfse und abgesonderte Lage deut- 
lich kennzeichnen. Es ist nunmehr auf das Insicht- 
kommen derselben scharf aufzupassen, sie müssen 
gesehen werden, ehe Dry-Bank westlicher als Nord 
peilt, um versichert zu sein, dafs, wenn nach dem 
Insichtkommen derselben mit nördlichem Kurse und 
unter stetem Gebrauche des Lothes auf die Dry-Bank 
zugehalten wird, die erwähnte 6,4m- (32 Fad.,-) 
Stelle an St-B. passirt wird. Wenn nunmehr die 
„fishing stakes“ der Marban-Bank Ost peilen, kann 
zwischen letzterer und Dry-Bank hindurchgegangen 
werden. Auch wenn die „fishing stakes“ der Marban- 
Bank nicht vorhanden sein sollten, wird diese Bank, 
auch bei Hochwasser, durch die hellere Farbe des 
darüber befindlichen Wassers noch so frühzeitig zu 
erkennen sein, dafs man aufdrehen kann, um die 
6,4m- (3!/ Fad.-) Stelle an St-B. zu lassen, da auch 
der trocken fallende Theil der Dry-Bank mit den 
darauf befindlichen „fishing stakes“ hierfür einen An- 
halt giebt. Zur Zeit des Hochwassers, wo alle Bänke 
sich unter Wasser befinden, oder wenn man sich 
über die Lage der Marban-Bank erst orientirt hat, 
nachdem die Dry-Bank westlicher als Nord peilte, 
ist es für ein tiefgehendes Schiff rathsam, die Marban- 
Bank südlich zu passiren und in dem Fahrwasser 
östlich von derselben den Ankerplatz aufzusuchen, 
wobei zur Orientirung festzuhalten ist, dafs die 
Marban-Bank in der Peilung WzN von dem kleinen 
Berg auf Putic Pt. liegt. Die 8,3m- (4'/2 Fad.-) 
Stellen in diesem östlichen Fahrwasser werden jedoch 
in diesem Falle schwer zu vermeiden sein. Die Wahl 
des westlichen Fahrwassers ist, wenn man vor 
Maimbun zu aukern beabsichtigt, wegen der nur 
3 Kblg breiten Passage zwischen der nördlichsten 
Bank und der sich vor der Flufßsmündung hinziehen- 
den für ein tiefgehendes Schiff nicht mit Sicherheit 
zu empfehlen, oder nur in dem Falle, dafs man vor 
der Verengung des Fahrwassers ankern will. 
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