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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 12 (1884)

5 
Bericht über die Prüfung von Beobachtungsuhren in Winter 1883—84., 
Datum 
1388354 
No, 1 
No. 2 | 
No. 3 | 
No. 4 
No. 8 
No, 9 
Sehnoor 
16467 | 
Schnoor 
16470 
Sehnoor 
16475 ı 
Martens 
1856 | 
No. 6 : No. 7 | 
Martens Martens | Martens 
1884 | 1858 * 1913 
Martens 
1881 
Denker 
47882 
1884 Jan. 26 
?8 
9 
30 
„ 81 
Febr. 1 
? 
4 A u ; 
+29 | +128 +149 | + 58 | 
+35 ! +123 +155 + 47 
+27  +100 | +125 | + 800 ; 
+31 * +13,0 | +160 | — 05 
+24 | + 75 | +140 | + 21 
+28 + 718 +1715 + 25 
+22 +62 +180 + 30 — C 
+18 + 92 +128 4 120 
| +30 | +103 +122 + 28; + 85 
5 | +15 + 80 +170 + 25' + 3,0 
+ 65 | 
+ 42 
+ 50 
+ 25 
+ 92,9 
Ka 
—29,0 ; +25,7 | 
—223  +240 
—300 +23,0 
—265 +255 
—260 +230 
—325 +265 
—265 +25 
—386 +285 
—320 +245 
930 „19925 
K ‘ 
+282 ı +102 
+28,2 | +106 
+30,5 | + 85 
+29,0 1 + 8,3 
4265 | + 7 
+275 | + 9,0 
+25,0 | + 9,0 
+270 ° + 85 
+265 | + 90 
4240 + BO 
In horizontaler Lage bei einer 
Temperatur von 15° € 
1884 Febr. 9 —05 
10 +10 
+13 
; +12 
+10 
+15 
+1." 
+10 
+01 
+03 
0,0 
+1,2 
+13 
+05 | 
+15 
+08 
+12 
+05 
—1. 
— 3 
— 3838 
55 
—36 
—37 
—10 
—15 
—35 
—25 
— 1,5 
+4,09 
—05 
+30 
+1 
—0.- Fe 
— 10 
0,0 
— 2,5 
—0,5 
—1) 
—>) 
+05 
+10 
+20 
+65 
+? 
— 4,0 
+4,53 
+3.) 
+60 
+40 
+2/ 
+8 
+10 
45,3 
13 + . 
"15,7 | +204 
+113 | +188 
+15,0 | +10,7 
+ 48 | +102 
+165 | +158 
+183 | H112 
+16,7 | +21,2 
+215 | +11,3 
+15,0 | +10,7 
416,7 +140 
+ 92 + 50 
+10,3 | +10,0 
+ 85 | + 47 
+11,5 | + 638 
+150 | + 30 
+125 | + 60 
+ 73 | + 90 
+122 | +110 
+150 | + 62 
+150 | + 938 
+ 80 ' + 80 
| 
No. 10 
Denker 
47884 
I Mittl. 
"Fages- 
’Femp. 
+ 9,9 | 141 
+12,7 | 14,6 
+11,0 | 13,8 
+10,8 | 13,9 
+10,2 [ 14,4 
+110 {| 152 
+112 | 15,9 
+10,8 | 15,7 
+110 | 15,6 
+120 | 15,4 
+ 58 
+ 9,0 
+ 65 
+ 85 
+ 55 
+ 68 
+ 85 
+ 7,9 
+ 78 
+105 | 
X 77 
Magnetische Einflüsse auf den Gang der Chronometer, 
Von Prof, Dr. €, F; W. Peters in Kiel, 
Von Horrn Dr. O0. Böddicker, Astronom an der Sternwarte des Karl 
of Rosse in Parsonstown, sind in der letzten Zeit zwei Aufsätze!) über die 
Wirkung des Erd- und Schiffsamagnetismus auf Chronometergänge veröffentlicht, 
über deren Inhalt wegen der Wichtigkeit des behandelten Gegenstandes den 
Lesern dieser Zeitschrift einige Mittheilungen erwünscht sein werden. Der 
Verfasser hat mit grofser Sorgfalt Alles gesammelt, was bisher über Beobach- 
tungen magnetischer Einflüsse auf Chronometergänge veröffentlicht ist, und 
macht auf Grund derselben bemerkenswerthe Vorschläge über die Untersuchung 
der Chronometer. 
Zwei Umstände haben schon seit langer Zeit zu der Vermuthung geführt, 
dafs der Erd- resp. Schiffsmagnetismus nicht ohuc Einwirkung auf den Gang 
der Chronometer ist; 1. die Erfahrung, dafs letztere ihre Gänge nach Trans- 
porten vom Lande auf das Schiff oder umgekehrt häufig in erheblichem Betrage 
ändern, und 2, die Wahrnehmung, dafs die Stahliıheile im Innern des Werkes 
häufig magnetisch befunden sind. Den erstgenannten Umstand aus einer einzigen 
Ursache erklären zu wollen, ist, wie der Verfasser auch anerkennt, gewifs 
fehlerhaft; dafs unter Umständen aber der Magnetismus neben anderen Ursachen 
den Gang merklich beeinflussen kann, geht aus manchen früher gemachten 
Beobachtungen als zweifellos hervor. 
5 On the influence of magnetism un the rate of a chronumeter. Seientifie Transactions of 
he Royal Dublin Societv. Vol. Il, Series II, 1853. — Veber den Kinflufs des Magnetismus auf 
den Gang eines Chronometers. Mittheilungen aus dem Gebiete des Seewesens. Vol. X, No. IV, 1854.
	        
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