156
Typische Witterungs-Erscheinungen.
Tabelle C.
Anzahl der Sturmecentra.
Al B
| £}
I IV | Va 1) Vb
arzıclarsıclarzıc
Okt.-—-März 9 10, 6/9118 | 611312 | 7] 7] 6/5 5
April—Sept. | 7 | 7 | 5 | 4 4] 64 2]|5lm | 3 |
Jahr .... 16120113 114 |22 [1012 1161 9112 [18 | 8
6
3
9
Die Depressionen der Zugstrafse I nehmen also in der kälteren Jahreszeit
bei der Annäherung an die nordnorwegische Küste an Tiefe zu. Aehnliches
Verhalten zeigen die Depressionen der Zugstrafse 1V, während diejenigen von
II und III bei Annäherung an Tiefe abnehmen.
Vergleicht man die durch die Tabelle B gegebenen mittleren Tiefen der
Minima mit den mittleren Tiefen überhaupt, wie sie in den „Wissenschaftlichen
Ergebnissen“, Folge Il, pag. 26, gegeben wurden, so zeigt sich durchweg, dafs
die ersteren erheblich größer sind als die letzteren, so dafs also die Minima,
die sich auf den Zugstrafßen bewegen, im allgemeinen erheblich tiefer sind als
die erratischen. Dementsprechend sind eine grofse Anzahl, fast die Hälfte
jener Minima, Sturmcentra, d. h. solche, welche in ihrer Umgebung irgendwo
stürmische Winde erzeugten, wie dieses aus Tabelle C hervorgeht.
Tabelle D.
Mittlere Geschwindigkeit der Minima auf den einzelnen Zugstrafsen,
in-Myriametern.
Winter ...
Frühjahr ..
Sommer. ..
Herbst. ...
Jahr. ... „1
Okt.—März.
April— Sept.
2
R
76
81
79 !
92
81.4 |
106 | 77 | 30
81 84 75
94,0 |
IL
CC
109
82
97
62
826
93
79
II
l IV
CC
B
CC
BR
Va | vb
R CC
87 85
96 | 110
81 | 77
103 ! 79
39
95
68
99
140 119
108 72
66 | — |
94 104
99
75
79
88
91,9
90,2
80,9
85,6 |
98,6
|
81,8
91 |
98
92 | 97 | or | 116 |
78 4 | 37 | "68
96
70
Bereits in den „Wissenschaftlichen Ergebnissen“, Folge III, pag. 26, wurde
erwähnt, dals nach einer vorläufigen Untersuchung die mittlere Geschwindigkeit
der barometrischen Minima in den Fällen entschieden gröfser sei, wenn diese
sich auf den Zugstrafen fortbewegen. Diese Behauptung wird durch die vor-
stehende Tabelle D bestätigt, welche die mittlere Geschwindigkeit der Minima
in den letzten 24 Stunden, in Myriametern ausgedrückt, für die einzelnen Zug-
strafßen wiedergiebt. Dabei bezeichnen B und C€ die Positionen resp. bei und
nach Vorübergang der Depression. Für die Zugstrafsen V, und Vw beziehen
sich die Zahlen auf die folgenden 24 Stunden,
Aus der Tabelle folgt, dafs die mittlere Geschwindigkeit derjenigen baro-
metrischen Minima, welche sich auf den Zugstrafsen bewegen, zu allen Jahres-
zeiten erheblich gröfser ist, als diejenige der Minima überhaupt. Also auf
den Zugstrafsen sind die Bedingungen zur Erhaltung der Intensität
sowie zum raschen Fortschreiten der Minima am günstigsten.
Die Hauptergebnisse der Untersuchungen Dr. van Bebber’s über den
Einflufs der Zugstraßen der Depressionen auf die Witterungserscheinung in deren
Gebiete sind:
