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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 11 (1883)

Versuche mit registrireiideu Logup[mruU*ii. 
(>9(> 
3. Versuche mit Deeklogs bei Verwendung derselben als Fahrt 
messer. Es wurden zu dem Zweck mit einem Terticuzählcr bei den ver 
schiedensten Schiffsgesclnviudigkeitcn Reihen von Zeiten beobachtet, innerhalb 
dcrcu sich das Schiff nach Angabe des Zählwerks 0,1 Sin weiterbewegt hatte. 
Die erlangten Resultate waren hierbei folgende; 
a) Bliss’ Decklogs. 
Fahrt 
des Schills 
mit 
Reelings- 
Ith? 
gemessen 
M 30 
M 78 
Zeiten , 
(in Sekunden), vorst X n(Jen MitM 
in denen sich . , 
«. v • 1 citen i der 
16 inf r bereehueto Fahrten 
um 0,1 Sin ., . , 
fortbewegen 1 * e , 
Differenz 
zwischen 
der gröbste« 
und 
kleinsten 
Fahrt 
Zeiten , Äu< J Differenz 
t' verstehenden Mittel 
die Zeiger . ^T" f r und 
,,, o... berechnete Fahrten , ... * 
um 0,1 Sui kleinsten 
fortbewegen 1 ahrkn Fahrt 
' 
1 
I 
15,0 
19,05 
20,15 
23,90 
23,SO 
24,45 
! 
18.9 
17,8 
15.1 16,3 4,2 
15.1 
147 
20,80 
22,15 
21,85 
20,65 
22.60 
17.3 
16.3 
16,5 
17.4 
15,9 
1 j 
16,7 1,5 
; 
i 
13,8 
1 
3 
24,85 
27.05 
23.35 
22,83 
21,00 
22,59 
14.5 
133 
15.4 
15.8 
17,1 
15.6 
15.3 
3,8 
22,20 [ 16,2 
20.90 17,2 
22,00 16.4 
22,85 15,8 
22,44 | 16.1 
23,69 15,2 
| 
16/1 
2.0 
ft 
i 
i 
13,4 
26,28 | 13,7 | 
25,93 ! 13,9 , 13,9 ! 0,3 
25,65 1 140 
21,30 14,8 , 
24,84 145 ! 14,7 0.3 
24,25 ' 14,8 ! 
s 
IIS 
fl 
31,25 11,5 
36,10 10,0 
31,69 11,4 
11.0 1.5 
31,24 11,5 
28,14 12,8 
25,00 144 
12,9 
i,6 i 
8,2 
3394 10« 
48,00 | 7,5 ! 8,8 3,1 
43,59 i 8,3 | 
41,59 
32,80 
49,64 
8,1 
11,0 8,8 
73 
3,7 
i 
\ 
8,2 
| 
3420 
89,35 
42,40 
40,85 
46,10 
10,5 
92 
8,5 
8,8 
7,8 
1 
9,0 1 2,0 
37,60 1 9,« 
41,00 8,8 
41,90 8,6 
45,45 7,9 
39,10 9,2 
8,8 
17 
| 5,0 
1 
59,90 6,0 
5^,15 6,2 
65.35 5.5 
56,20 0,4 
60.35 6,0 
60,65 ■ 5,4 
5.9 
1.0 
70,05 
59,20 
60,15 
73,80 
65.90 
69,35 
5.1 ; 
6.1 
6,0 f( . 
4.9 ' " i> 
5,5 1 
5.2 • 
1,2 
I * 
u 
L 
102,25 
124.85 
151,05 
137,55 
161.85 
3.5 
2,8 
2A 
2.6 
o.» 
2.7 
1,3 
124,70 
106,55 
150,05 
166.40 
136.40 
2 8 
33 
24 2,7 
2,2 | 
2,6 
1.1 
T=r.
	        
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