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Aus den Reiseberichten S. M. S. »Elisabeth“.
2. Besteck-Auszag für die Reise von Anjer nach Port Natal
vom 20. Mai Bis 21. Juni 1883.
r D :„r
1883
Wind
Breite
Süd
Länge
Ost
Distanz
Sin
Strom pro
Richtung
Emmi
Geschwin
digkeit
Mai
20*)
Stille—SSElieh
6° 11,2'
105° 41,6'
i *
21
SElich
7° 39,S'
103° 26,5'
160,0
In 48 Stunden
■
22
9° 10,6'
100° 31,4'
145,6
W
60,7
28
11° 48,3'
97° 44,5'
188,0
S 74° W
46,5
24
13° 22,4'
95° 36,6'
132,9
S 59° W
23,5
25
SSElieh
14° 48,3'
92° 58,5'
164,0
N57° W
21,6
26
16° 1,9'
88° 52,2'
235,2
N49° W
32,0
1 X
27
16° 40,0*
85° 9,4'
204,3
N 53° W
19,3
f »
28
17° 14,0'
81° 25,1'
216-0
N15° W
22,8
1 ’
29
SElich—ESElich
18° 21,3'
77® 45,8'
207,2
N59° W
195
'
30
Etieh
19° 8,6'
75° 12,8'
140-2
N 71° W
15,6
31
a. m. ENElich— p. m. NWlich
19° 40,2'
72° 568'
120,0
S 81° W
12,0
Juni
1
Wlieh—SSWlich—SSKlich
19° 39,5'
71° 24,8'
68-5
S80° W
18,0
f
2
SSElieh
19° 58,5'
69° 23,0'
129,8
N 32° E
19,7
3
SElich
20° 44,6'
65® 51V
204,4
N14° W
14,1
»
4
SSKlich
22° 13,4'
62° 125'
222,8
In 48 S
tunden
[; t
5
22° 34.0'
59° 21,0'
153,6
N26° W
27,0
: .
6*)
Slich—SWIich
22° 43,0-
57° 54 V
76,6
N 32,5° W
17,0
!■ f
7
Stille—WSWlich
23° 31.3'
66° 27,1'
159,5
N 44° E
iai
8
Stille—Wlieh
24° 15,9'
53° 17,5'
147,3
N 30° E
25,6
9*)
WNWlieh
25° 25,9'
51° 37,3'
134,4
S 80° E
28,7
10
»
26° 36,0'
51° 26,6'
71,2
N 82° E
7,6
11
SWIich
26° 13,ty
50° 26,4'
56,3
N
5,6
12
25° 17,8'
48° 105'
123,0
N1° W
36,0
li *
13
Slieh—ESElich
25° 32,7'
48° 4,8'
22,5
N24° W
8,2
11
14
Elieh — p. m. ENElich
26° 545'
46° 27,9'
93,7
S 17° W
30,8
15
Nlieh—NWlich—Wlieh—SWIich
27° 22,6'
43° 32,1'
140,1
N 81° W
20,7
16
SSWlich
27° 10,9'
41° 41,9'
90,7
N85° W
8,0
17
SElich—Elieh
27° 10,6'
39° 54,4'
101,9
N 11° E
18,7
18
NElich—p.m. NW—Wlieh
27° 45,0'
38° 75'
106,4
N 84° E
6,7
19
SSWlich —p.m. SSKlich
28° 4,4'
35° 40,4'
120,2
N 43° W
22,6
20
Stille—SE—NElich
28° 52,6'
34° 10,7'
72,0
S 57° W
22.1
lj »
2D)
Nlieh—WNW—SWIich
29° 40,2'
31° 8-9'
1435
S 69® W
22,0
J) 8 h 55 m a. m. Anker auf, seewärts gedampft. 6 h 45 al p. m. Segel gesetzt. 6*> 50"* p. tu.
Maschine gestoppt, Feuer smfgebänkt. 6* 1 20® a. in. Feuer ausgemacht in den beiden St-E.-Kesseln.
|j 8*> 46“ a. m. Schraube gelichtet.
*) 10** SO® a. m. Fetter unter den beiden B-B.-ICesseln »«gesteckt. 11'* a. m. Segel fest, 5
Schraube zu Wasser. 12 h 23“ Maschine angegangen.
3) QU 25m a . m. Segel gesetzt. 10* 35 m a. tu. Maschine gestoppt. 111* :t . ra . F ( >u»r aufgebänkt.
11» 45® a. m. Schraube gelichtet. t h p. m. Feuer in den beiden B-B.-Kesseln ausgemacht.
4 ) 7** 35*° a. ra■ Feuer in den beiden B-B.-Kesseln angesteckt. 8» 10'» a. m. Schraube Zu |
Wasser. 9 h 30® Segel fest, Küste von Ntdal in Sicht, NWzN ca 17 Sin ab. 9» 36® a. tu. Maschine
angegangen. 3*> 69 m p. m. auf der Rhede von Port Natal geankert, Feuer aufgebänkt.
Bemerkungen über Winde und Strömungen während dieser Reise.
Mit dem 29. Mai fing der Wind langsam an, links zu gehen; bis zum 1. Juni,
wo er wieder bei SSE angekommen, hatte er einen Kreislauf durch die Wind
rose vollendet. Barometer und Aussehen der Luft hatten hierbei keine auf
fallende Aenderung gezeigt. Vom 2. bis 5. Juni wehten wieder frische SE-Winde,
die dann südlich der Inseln Bourbon und Mauritius Stillen und leichten west
lichen Winden wichen; um diese Gegend zu passiren, ward vom 6. Mittags bis
zum 9. Vormittags mit Dampf in zwei Kesseln gedampft «ml darauf wieder bei
auffrischendem Westwinde die Schraube gelichtet und zum Segeln übergegangen.
Auch hier hatte das Barometer keinen genügenden Hinweis auf die Wind
änderung gegeben; bis zum 13. Juni blieb der Wind in südwestlicher Richtung
stehen, dann begann er einen zweiten Rundgang nach links, war am 15. Juni
bereits wieder auf SW angekommen und hielt sich hier dann bis zum 17. Juni,