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Die Süder Aue. Das Fahrwasser Süder Aue, welches zwischen den 
Halligen durch nach östlicher Richtung führt, zweigt sich vom Schmal Tief 
nördlich von der schwarzen Tonne 9 ab. Die Süder Aue ist betonnt und behält 
in ihrer tiefsten Rinne bis zu der letzten Tonno liin (der schwarz-weifsou Tonne 
Süd von der Langeness - Kirche) über 6m Wassertiefe. Beim Einsegelu vom 
Schmal Tief aus bleiben an St-B. fünf schwarze stumpfe Tonnen, mit den arabi 
schen Zahlen 1 bis 5 benannt, von denen die erste zur Zeit 3’/-* Sm CP/zN von 
der schwarzen Tonne 9 des Schmal Tief entfernt liegt. An B-B. liegen zunächst 
drei wcifsc stumpfe Tonnen А, В und C und sodann die letzte schwarz-weifsc 
stumpfe Tonne, welche alle vier an einer Stange Besen als Toppzeichen trageu. 
Die schwarz-weifse Tonne dient, von Osten kommend, als Ansegelungstonne. 
Nachdem man, vom Schmal Tief aus südlicher Richtung kommend, an 
St-B. die schwarze Tonne No. 9 passirt hat, hält man mit 0‘/sN in die Süder 
Aue hinein. An der St. B.-Seite zeigt sich zunächst die Prickenroihe des Knuds 
Hörn und bald darauf die erste schwarze Tonne der Süder Aue. Derselbe Kurs 
führt weiter nach der schwarzen Tonne No. 2, und ist nun, sobald auch diese 
passirt ist, südlicher zu halten und nach den nächsten Tonnen weiter zu steuern. 
Südlich von Law^enm-Ostspitze theilt sich die Süder Aue in zwei Fahr 
wasser, von denen das eine sich in nordnordöstlicher Richtung erstreckt und 
in das Wattfahrwasser Schlütt übergeht, das andere sich in östlicher Richtung 
verläuft. Beide Arme sind nicht mit Seezeichen versehen. 
Die Schlütt ist durch Pricken an der Westseite bezeichnet; Anfangs- und Endpricken haben 
in der Krone doppelte Besen. Der südliche Endpricken wird von der Süder Aue aus mit einem 
Kurse zwischen NO und NzO angesteuert. Das sehr enge Kahrwasser führt an der Westseite des 
Rockcly Sandes dicht an der Hallige Öland vorbei. Südlich von der kleinen Ileeus Hallige führt von 
der Süder Aue ein an der Südseite bepriektes Wattfahrwasser nach der Ileens Leg. und an das öst 
liche Ende der Süder . lue schliefst sich der Strand an, beides Ausläufer der Norder Heeer. 
Das RummeUoch, welches vom Allen Schmal Tief aus in östlicher Richtung durch die Halligen 
führt, ist von See aus schwierig einzusegeln, weil hier die Seezeichen fehlen und fast immer Brandung 
steht. Man wählt für diese Richtung immer besser den Weg dureh die Her er oder die Süder Aue, 
Ist das Wetter jedoch ruhig und klar, und liegt flaehgehenden Fahrzeugen daran, gerade in das 
RnmmeHoch einzulaufen, so gilt das Folgende: 
Zunächst wird angerathen, diese Passage nur bei Fluth zu unternehmen. Nachdem die NW 
3 Sm von der Sü i le г (год -Bake liegende roth-weifse Tonne des Alten Schmal Tief angesegelt, steuert 
man von ihr aus l'/a Sm weit Ost, bis die Swteroog - Bake SzO'/jO peilt. Sodann ist der Kurs 
NOzOViO südlich der Schreis Plate zu nehmen, wobei das „alte Haus auf Norderoog* ein wenig 
an B-B. voraus zeigt; auf diesem Kurse bewegt man sich in einer tiefen Rinne von über 8m Wasser. 
Sobald das jetzt querab an St-B. befindliche „Haus auf der Svdcroog Hallige“ SSOViO peilt, geht 
der Kurs OzS auf den ersten Pricken des Rummelloch zu; derselbe kommt an B-B. voraus in Sicht, 
und hält man mm, langsam nördlich drehend, die weiteren Pricken zunächst alle an B-B. 
Boote, welche nach Süderooy wollen, halten schon vor dem ersten Pricken des Rummelloch 
nach südöstlicher Richtung auf die bereits in Sicht befindliche Prickenreihe des Scheels IaicIi hinüber, 
welche, an St-B. gehalten, nach Süde/mg führt. 
Nordöstlich von der Hallige Norderoog dreht das Rmnmcüodt wieder mehr nach Osten und 
verengt sieh allmählich. Von dem letzten Pricken an der B. B.-Seite führt der Kurs O^/zN zwischen 
Hooge und Peturorm durch auf den nächsten 2 Sm entfernt stehenden Pricken zu, welcher aber 
nebst der daran anschliefsenden Prickenreihe infolge der veränderten Fahrwasserrichtung jetzt an 
St-B. zu halten ist. Von dem Anfangsprieken, welcher NzO vom alten Pclworrner Thurm steht, 
führt das weitere Fahrwasser im Bogen nördlich von PS worin nach der Norder Heuer hinüber. 
Sobald bei dem oben genannten Kurse 0 3 jN der Pelwmmer Thurm sich in S'/zO befindet, 
kann man auch vom RtnnmeUoch ans nach Pelworm hinüber, indem man direkt auf die Hoogerfähre 
znhält. Diesen Weg verfolgt das Fährboot, welches die Hallige Hooge mit der Insel Pelworm 
verbindet. 
Die Hever- Von dem Rummelloch weiter südwärts sind die nächsten Einläufe von 
Mündungen. See aus die Hever-Aündungen. Für die Schiffahrt ist von den drei Mündungen, 
durch welche die Hever sich in das Nordseebcckon ergiefst, jedoch nur die 
mittelste, welche den Namen Mittel Hever führt, von Wichtigkeit. Diese ist 
gut betonnt und hat auf der Barre bei Niedrigwasser noch über 7 m Tiefe. 
Weiter nach innen vereinigen sich die beiden anderen Arme mit der Mittel Hever 
zu einem gröfseren Becken, welches sieh sogleich wieder in die Norder Hever 
und die Süder Hever theilt. Erstere erstreckt sich zwischen Nordstrand und 
Pelworm und verläuft in Wattfahrten untergeordneter Bedeutung; letztere führt 
südlich von der Insel Nordstrand vorbei nach dem Festlandsorte Husum hin. 
Vorweg sei der beiden weniger wichtigen //ewer-Mündungen gedacht, welche 
von See aus Einläufe bilden.