298 
Eingänge von meteorologischen Journalen bei der Deutschen Seewarte 
im Monat Januar 1882. 
¡=*==" 
No. 
Name 
des Schiffes 
Kapitän 
Rheder 
Heimaths- 
hafen 
Reise 
Dauer der 
Beobach tang 
I 
»Friedrich Hartwig“ 
J. Harde 
E. Tobias & Co. 
Brake 
Liverpool, Congo, Falmouth 
4 Mon. 
2 Tg. 
2 
„ Cantón“ 
J. Jacobsen 
G. Bagelmarm 
Bremen 
Lissabon, Accra, Bremen 
2 
?» 
14 - 
3 
„Emanuel“ 
C. Christians ' 
H. Ramien & Cons. 
Elsfleth 
Marseille, Buenos Ayres, Talca- 
huano, Falmouth 
7 
W- 
"" » 
4 
.Stella“ 
H. N. J. Sommer 
P. C. I). Meyer 
Hamburg 
Hamburg, Talcahuano, Iquique, 
New-York 
7 
?» 
20 , 
5 
„Wieland« 
C. Vogelsang 
D. H. Wätjen & Co. 
Bremen 
Bordeaux, St. Lucas, Mazatlan, 
Tule, Havre 
9 
- 
24 „ 
6 
„Louise & Georgine“ 
C. H. Meier 
W. Stehr & Mitrhed. 
Hamburg 
Amsterdam, Macassar, Amster 
dam 
6 
- 
19 „ 
7 
„Aequator“ 
E. Wallis 
C. A. Beug 
Stralsund 
Cardiff, La Plata, Tybee, La 
Plata, Chile 
7 
?» 
“ » 
8 
„Friedrich“ 
L. Brüggemann 
Fr. Roters 
Bremerhaven 
Bremen, New-Orieans, Bremen 
2 
vt 
2 , 
9 
„Europa“ 
B. Sauermilch 
Joh. Fr. Arens 
Bremen 
Bremen, New-York, Bremen 
2 
71 
7 . 
10 
„Alida“ 
E. Biet 
H. Biet 
Elsfleth 
Hamburg, Singapore 
4 
» 
3 * 
11 
„Hedwig“ 
Th. Minssen 
Reck & Boyes 
Bremen 
Triest, New-York, Bremen 
3 
* 
4 , J 
1 
12 
„Germania* 
J. C. Meyer 
A. Böninger 
Geestemünde 
Hamburg, New-York 
1 
8 . 
13 
D. „Nürnberg“ 
A. Jäger 
Nordd. Lloyd 
Bremen 
Süd-Amerika 
1 
» 
20 „ 
14 
D. „Salier“ 
C. Wiegand 
Nordd. Lloyd 
Bremen 
Süd-Amerika 
1 
» 
20 „ 
15 
D. „Memphis“ 
W. Siegmund 
Gesellseh. Kosmos 
Hamburg 
W est-Südamerik a 
3 
* 
6 , 
16 
D. „Hannover“ 
Ph. Berdrow 
Nordd. Lloyd 
Bremen 
Süd-Amerika 
1 
V 
14 , 
17 
L, 
D. „Corrientes“ 
F. Kier 
Hamburg-Südamerik. 
Gesellschaft 
Hamburg 
Sud-Amerika 
1 
71 
13 „ 
... .. _•... , r; _ .... 
.. ,, 
- ■ 
Ji 
1. Reise der Rraker Barle „Friedrich Hartwig“, Kapt. J. Harde. 
Die auf einer Reise von Liverpool nach dem G’out/o-Flusse begriffene Bark 
„Friedrich Hartwig“ überschritt am 19. März 1881 den Parallel von 50° Nord. 
Die Fahrt nach Süden nahm von dieser Breite aus bei den anhaltend aus west 
licher Richtung wehenden Winden nur cineu sehr langsamen Verlauf. Sie wurde 
günstiger, nachdem der Wind südlich von 32,5° N-Br eine nördlich von West 
liegende Richtung angenommen hatte, und ganz befriedigend wurde dieselbe, 
nachdem sich am 7. April unweit 28,5° N-Br in 15,3° W-Lg der NE-Passat 
eingestellt hatte. Bei einem Barometerstände von 769,7 mm drehte in der Nähe 
dieses Punktes der kräftig gewordene Wind von NW durch Nord nach NNE 
und wurde Passat. Man durchsegelte dessen Gebiet auf östlich von der Kap 
Verde - Gruppe liegender Route und erreichte am 19. April unweit 6,4° N-Br 
und 16,4° W-Lg die äquatoriale Grenze desselben. Im Stillengürtel verbrachte 
die Bark bei leichter, meist aus südlicher Richtung kommender Mallung 9 Tage, 
nach deren Verlauf in etwa 4° N-Br und 11,5° W-Lg der SE-Passat angetroffen 
wurde. Bei diesem, von Anfang an aus einer unerwünscht östlichen Richtung 
kommenden Wmde suchte man daun nach SO hin zu gelangen. Iu der Nähe 
des Kap Pahnas wurde der hoch südlich gelaufene Wind günstiger, doch blieb 
der Verlauf der Reise auch von hier aus nur ein sehr langsamer. Erst am 
15. Mai konnte in 2,5° O-Lg der Aequator überschritten werden. Die Dauer 
der Reise von 50° N-Br ab betrug damals schon 57 Tage, und während dieser 
Zeit hatte man 40° .N-Br in 16,1° W-Lg am 28. März, 30° N-Br in 14,4° W-Lg 
am 7. April, 20° N-Br in 20,1° W-Lg am 12. April und 10° N-Br in 19.6° W-Lg 
am 16. April geschnitten.