139 
1 No. 
! 
Schiff oder Station 
Kapitän oder Einsender 
Gegend 
Ort des 
resp. de 
N-Br 
Schiffes 
r Station 
O-Lg 
65 
Jap. D. „Kokonoye Maru“ 
P. A. Dithlefsen 
Südostküste von Nippon 
o t 
35 9 
O i | 
140 38 
66>) 
Jap. D. „Chishima Maru“- 
— 
Ostküste von Nippon 
38 11 
143 12 
67 
L. Inuboye Saki 
Hr. Ftijikura 
r> 
35 44 
140 54 
j 68 
Jap.D. ,Akitmshma Maru“ 
J. Frahm 
bei Niigata 
38 0 
139 0 
69 
0. Niigata 
— 
Nordwestküste von Nippon 
37 55 
139 5 ii 
70 
0. Nobiru 
— 
Ostkiiste von Nippon 
38 28 
141 12 
71 
L. KinkoLzan 
Hr. Fujikura 
38 19 
141 31 
1 72 
D. S. „Pallas“ 
Lüders 
,, 
40 6 
142 31 
73 
Jap. D. „Hiogo Maru“ 
— 
Hakodate 
41 46 
140 45 
74 
S. R. M. S. „Asm“ 
F. Amossoff, Kommandant 
Japanisches Meer 
41 45 
137 6 
75 
Jap. D. „Tarnaura Maru“ 
Carrew 
Iturup, Kurilen 
45 37 
148 20 
76 
0. ,Sapporo 
Hr. N. Fukusi, Chef der 
Yezo 
43 4 
141 23 
77 
S. „ Otomi“ 
Hokkaido-V ermessung 
Hr. J. Snow 
Kurilen 
47 44 
152 40 
78 
O. Sapporo 
Hr. N. Fukusi 
Yezo 
43 4 
141 23 ! 
79 
D. S. „ t’atigh Balaugh“ 
D. Rüte 
Ostchinesisches Meer 
26 48 
122 55 
! ! 80 
D. S. ,Christian“ 
C. Kos so w 
» 
26 40 
125 22 
! 81 
L. Kuchinotsu 
Hr. Fujikura 
Westküste von Kiusiu 
32 37 
130 14 l 
82 
0. Nagasaki 
Hr. Masato 
32 44 
129 52 
83 
S.N.M.S. „Koningin Emma 
Chev. M. van Rensselaar- 
Nagasaki 
32 44 
129 52 i 
84 
der Neederlanden“ 
L. Iwoshima 
Bowier, Kommandant 
Hr. Fujikura 
bei Nagasaki 
32 43 
129 46 I 
85 
Jap. D. „Hiroshima Maru“ 
E. Haswell 
Nagasaki 
32 44 
129 52 1 
! 86 
L. Eboshima 
Hr. Fujikura 
Nordwestküste von Kiusiu 
33 42 
129 59 
87 
Jap. S. „Kanagawa Maru“ 
J. W. Ekstrand 
Westküste von Kiusiu 
32 12 
129 35 
88 
L. Ose Saki 
Hr. Fujikura 
Goto-In. 
32 37 
128 36 
| 89 
L. Kadoshima 
„ 
Westküste von Nippon 
34 22 
130 50 
I 90 
L. Rokuren 
» 
33 59 
130 53 
91 
L. Shirasu 
» 
34 0 
130 48 
¡1 92 
L. Isaki 
Nordküste von Kiushu 
33 58 
131 2 
93 
0. Hiroshima 
Hr. Masato 
Südwestküste von Nippon 
34 20 
132 27 
94 
L. Tomayashima 
Hr. Fuj ikura 
Südküste von Nippon 
34 17 
135 l 
95 
0. Wakayama 
Hr. Masato 
n 
34 14 
135 9 
96 
D. „Europe“ 
Th. Davics 
Japanisches Meer 
38 56 
130 52 
97 
Jap. D. ,Kokonoye Maru“ 
P. A. Dithlefsen 
Südostküste von Nippon 
35 24 
140 43 
98 
0. Nobiru 
Hr. Masato 
Ostküste von Nippon 
38 23 
141 12p) 
99 
0. Tokio 
Hr. Arai, Chef der K. T. 
35 40 
139 45 
100 
S. „ Empress“ 
Landesaufnahme 
H. Lass 
Japanisches Meer 
41 10 
137 52 
101 
0. Niigata 
Hr. Masato 
37 55 
139 5 
Ü 102 
0. Hakodate 
Hr. Shibuya 
41 46 
140 45 
103 
0. Sapporo 
Hr. Fukusi 
Yezo 
43 4 
141 23 
104 
I. Br. M. S. „Flying Fish“ 
Iloskyn, Kommandant 
Westküste von Yezo (Esashi) 
41 52 
140 6 
105 
S. Jap. M. S. „ Amaki Kan“ 
T. Takino, Kommandant 
Yokosnka 
35 17 
139 39 
106 
O. Hakodate 
Hr. Shibuya 
41 46 
140 45 
107 
Jap, D. „Kokonoyc Maru“ 
Fr. D. „ Tanais“ 
P. A. Dithlefsen 
Shiriya Saki 
41 20 
141 28 
108 
Drujon 
Strafse von Formosa 
25 2 
120 13 
1) Die wichtigen No. 66, 72, 73, 75, 77, 96, 100 u. a. verdanke ich der Güte des Kapt. Blakiston. 
Wohl noch unter die Winterstürme zu rechnen, mit Beckenform, wie die Taifune 
oder Sommerstürroe, wenn sie höhere Breiten erreichen. 
28. I. Br. M. S. „Swift“. Wind von N8 durch NW8—10 und SW 7—10 
nach S und SSB 12—10. Die benutzten Beobachtungen sind: 12. August 7 a. 
NW 8—10, 8 a. WNW 10, 9 a. SW 7—10; die unmittelbar darauf folgenden: 
10 a. SW 7—10, 11a. S, Mittag S, 1 p. S 12, 2 p. SSE 10 etc. sind nicht zur 
Bestimmung der Normalörter benutzt, obwohl sie die höchste Windstärke, 12, 
von Mittag bis 0 30 p. aufweisen, weil die Aenderung der Windrichtung hier 
eine viel geringere als bei den benutzten Beobachtungen ist. Dafs bei späterem 
SSE-Wind doch eine Bahnrichtung nach NW angenommen ist, findet seine 
Erklärung und Berechtigung in dem, was a. a. 0. über die Veränderlichkeit 
des Richtungswinkels bemerkt wurde.