c32 
Schiff 
„Ariadne“ 
„Friedrich d. Gr.‘ 
„Preufsen“ 
„Niobe“ 
„Rover“ 
ı K. M. 
Jahr No. 
Differenz 
in. a 
1877 
1877 | 
1877 
18 —04 
22 | +03 
922 A. 02 
NS» 
1578 
1873 
1879 
1879 
1879 
1880 
1880 
QQn 
8 A 
1 | —0; 
49 | —0 
81 | +07 
139 | —0* 
9 | +0 
+ 
1876 
1876 
1877 
1877 
1877 
1878 
1878 
1878 
1879 
1879 
1879 
1880 
„80 
O0 
X + 
5 | +. 
A +8) 
5 +' 
3 +) 
9 + 
61 +) 
119 ii 
1 +0 
42 + 5.1, 
122 —835 
42 —12 
Al +) 
% 
„377 
1877 
878 
1878 
1878 
1879 
1879 
1879 
1880 
1880 
10QA 
Fe +6? 
92 +3) 
72 +1. 
104 +06 
122 +6 
120 +C 
125 — 04 
144 +19 
96 +1 
116 +? 
| 
‚T 
1877 '» A 
1877 39 +03 
1878 41 +16 
1878 73 +? 7 
1878 99 +} 
1880 86 +) 
1880 95 —+0,1 
1880 | 146 +06 
Schiff 
Jahr * 
K. M. | Differenz 
No. in % 
„Musquito“ 
1877 
1877 
1877 
1879 
1879 
1879 
1880 
1880 
1880 
Sek 
42 — 21 
58 (+39,4) 
62 + 1,0 
55 + 0,7 
56 +55 
135 + 3,3 
82 +25 
83 + 2,1 
m .'.294" 
„Undine“ 
ro . ; 
1878 89 — 1,6 
1878 | 124 — 0,3 
1279 58 + 0,3 
1879 72 + 4,4 
1879 ° 198 ... 7 
1876 ) + ©; 
1876 ] 51 | + 0,4 
1876 RO + ns 
7 J +0 
187 | 59 | +02 
1877 ° mal — SS 
1878; 4 , 
1878 | 87 — 1,0 
1878 * 116 + 1,6 
1880 | 61 | +17 
1 9 08 
| [IE 
18 , 
1877 8 | — en 
1880 62 +0 
1880 | 89 | -+ 0,4 
1880 ° 19* " +01 
15874 u2 + 0,4 
1874 ) 73 + 14 _ 
1878 | 45 + 1,6 
1878 | 137 + 0,7 
1878 179 . ; - 
15377 4 +1, 
1877 86 — 1,8 
1877 91 + 0,5 
1879 | 106 — 0,2 
1879 | 112 + 0,5 
1879. 119 + 02 
— ln 
i “ 11878 | 121 + 0,6 
„Prinz Adalbert 18 | En | +15 
1878 | 141 + 1.2 
„Elisabeth“ 
„Arcona“ 
„Hohenzollern“ 
Inwieweit der auffällige Unterschied in dem Verhalten der Chronometer 
auf den beiden gleichgebauten Schiffen „Friedrich der Grofse“ und „Preufsen“ 
durch Verschiedenheiten in der Aufstellung, und inwieweit überhaupt bei jedem 
einzelnen Schiffe der Ort, an dem die Chronometer untergebracht sind, auf die 
hervortretenden Gangänderungen von Einflufs ist, entzieht sich einstweilen noch 
meinem Urtheile, doch behalte ich mir weitere Untersuchungen nach dieser 
Richtung, zu denen ich das Material jetzt sammele, vor. 
Von gröfserer Wichtigkeit noch, als die erwähnten, sofort nach der Ein- 
schiffung sich zeigenden Gangänderungen sind solche, welche im Verlaufe der 
Reise plötzlich oder allmählich eintreten und häufig einen bedeutenden Betrag 
erreichen. Auch diese finden, wenn sie sehr grofs sind, gewöhnlich nach der 
positiven Seite statt und werden in den meisten Fällen durch Dickwerden des 
Oeles und Rosten der Stahltheile, bisweilen auch durch spinnwebartige Pilz.