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Einen ausführlichen Bericht über die auf der Fahrt von Disco nach 
England, ausgeführten Reihen-Temperatur-Messungen giebt Dr. Will. B. Car- 
penter in demselben Bande der „Proc. of the R. Geogr. Soc.“, pag. 230—237, 
nebst einer Track-Karte der „Valorous“ und zwei Diagrammen von Grund- 
lothungen und Reihentemperaturen, in der Abhandlung „Report on the Physical 
Investigations carried on by P. Herbert Carpenter, B. A., in H.M.S. „Valorous“ 
during the Return Voyage from Disco Island im August 1875.“ 
Wir theilen hier das Wesentlichste aus diesem Berichte mit und schicken 
demselben eine Uebersicht der auf dieser Route zwischen Disco und England 
gewonnenen Messungen der Temperaturen an der Oberfläche und am Boden, 
nebst der Tiefe desselben voraus (vgl. auch „Ann. d. Hydr.“, 1876, pag. 109), 
unter Beifügung einiger Messungen der „Porcupine“ während deren erster Kreuz- 
fahrt (unter der wissenschaftlichen Leitung von Gwyn Jeffreys) vom 18. Mai 
bis 13. Juli 1869 westlich von Irland und in der tiefen Rinne zwischen Schott- 
land und der Rockall-Bank (s. Thomson’s „Depths of the Sea“, pag. 427). 
No. der 
Lothung 
Datum | 
Ort -Temperatur °C Tiefe | 
N-Br | W-Lg |Oberfl.| az. | m | Fad. ! 
1875 
| Juli 22 
I 
I 
A. 
23 
24 
» 26 
Aug. 10 
70° 30° 
70° 27 
59° 30 
67° 56 
660 55 
64° 5 
583° 9‘ 
32° 6 
*9° 10 
38° 14° 
Ai ° AO 
Davis-Strafse bis zum * 
9 AL 
"5° 0 
56° 1’ 
55° 27° 
5° 30° 
6°47 
5° 43° 
"5° 56° 
9° 25° 
no 29% 
0 A947 
"erzian von Kap 
x 
®* 
” 
44 | 1,3 
1,2 | 25 
72 | 14 
& 
Dr 1,3 
RO as 
320 
155 
183 
37 
104 
750 
2012 
2469 
3200 
3036 
3402 
17: 
835 
100 
20 
57 
40 
1100 
1350 
50 
1509 
1860 
1875 
{2 1 Aug.19 1 56° 11 | 
13 „ 20 56° 1'' 
14 » 21 55° 58 
15 „ 22 | 55° 58 
L6 „ 2 | 55° 10° 
fe 
37° 41’ 
11.7 
Nordatlantischer 
2,4 | 2652 | 1450 I 
3,4 | 1262 | 690 ı 
2,7 | 2249 | 1230 
2,5 | 2716 | 1485 
26 | 3264 ' 1785 " 
34° 42’ 
31° 41° 
28° 42 
RO R84 
11,8 
125 
12,8 
1 Aa 
22) s. 56° 8 
21) 5 55° 40 
20 | > | 55011 
9 | 88 | 4° 53 
) BE —_ 54° 928’ 
u) $ 53° 24 
An = 590 994 
o ix 
>46’ 
.1° 31‘ 
J° 56° 
„1° 44 
5° 24 
70 904 
3 
‘ Poreupine“, 1869, 
2810 ' | " 
2700 
2640 
2490 
2250 
2980 
155 
X 
nA 
3 
> 
4,3 | 
125 
OR 
97 
Beschaffenheit des Bodens und Bemerkungen. 
Farewell oder 44° West, 
Sand und Schlamm 
Schlamm 
7„erbrochene Entenmuscheln 
?2and und Kies, Muscheln 
and und Schlamm, Reihentemperaturen 
Thon und Schlamm, desgl. 
yunkelblauer Schlamm 
Junkelblauer Thon 
Seiner Sand. Reihentemperaturen 
Sobigerinen-Schlamm 
)eean. 
Globigerinen-Schlamm und vulkanische Steine. 
Reihentemperaturen 
Schwarze vulkanische scharfkantige Steine 
Schlamm 
Thon, blauer Schlick. Reihentemperaturen 
älobigerinen-Schlamm und blauer "Thon 
Vgl. No, 14—16 der „ Valorous* 
Westlichster Punkt dieser Kreuzfahrt, Juni 1869 
Porcupine-Bank 
Meerestiefen und Bodengestaltung. Die Lothungen No. 1—11 ergeben 
eine allgemeine Zunahme der Meerestiefe in oder nahe der Mitte der Davis- 
Strafse von ca 1000—3400 m zwischen 64°—57° N-Br und 57°—45° W-Lg. 
Diese Depression des Meeresbodens (von 2250—3250 m Tiefe) setzt sich in dem 
Nordatlantischen Ocean fort (s. No. 12—16 und die Lothungen der „Porcupine“) 
bis in die tiefe Rinne zwischen der Bank, auf welcher die britischen Inseln liegen, 
und der Rockall-Bank !), mit Ausnahme der Lothung No. 13 (ca 400 Sm süd- 
westlich von Kap Farewell), welche eine unterseeische Erhebung von nur 1260 m 
(690 Fad. Tiefe) zwischen zwei grösseren Senkungen (No. 12 und 14) in fast der- 
selben Breite, aber 3° oder ca 100 Sm bezw. westlicher und östlicher von der- 
!) Eine allgemeine Uebersicht dieser Lothungen giebt die Karte „Nordatlantischer Ocean“ von 
Herm, Berghaus, 1878, Stielers Handatlas, 1879, No. 12, wo auch die Lothungen des 
„Bulldog“, 1860, zwischen. der Rockall-Bank und Kap Farewell, und die des „Cyclops“ (1857) und 
vieler anderer. Schiffe behufs Kabellegungen zwischen /sland und Neufundland eingetragen sind. 
’VYgl. auch „Ann. d. Hydr.“ ete. 1879. pay. 198.