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and ausser den vorigen 16 ersten Näherungswerthen, noch die folgenden 32, 
mit unaccentuirten d bezeichneten, wahrscheinlichsten Deviationswerthe, unter 
welchen die Deviationen für die acht Hauptstriche mit den gegebenen acht 
Deviationen gleich werden sollen, und somit controlgebende Anhaltspunkte 
bilden, 
Wahrscheinlichste Deviationswerthe. 
5 —= d%9 
di = 014 
Pf, de 
= 
1 = 
=“ 
1=“" 
‚= di 
x cs 
“3 == En — 
10 =— d’‘10 — 
du = d1- 
312 = d‘12 
Jı3 = dir 
ja = A 
)15 — Or 
LG +H 
„XXV +XXXV 
XXXI 
XXXIV —XXXV 
XXVYI —H 
XXIII — XXXV 
XXIII 
XXIX +XXXV 
P +H 
XXX ++ XXXV 
XXIV 
WXI —XXXV 
XVII —H 
XXXIH — XXXV 
XXI | 
VI + XXXVY 
16 = do — 2C 
r==di —21 — 
ds —= da — 21 — 
ha= ds — V 
9 = d0- VII 
da = E- TX 
oa == € XI 
As = dd — XII 
4 = da -— ’B 
5 = da — 5XIV 
he = du — XII 
ir = du — 7X 
las =— dız — VIIT 
9 = dıs — DVI 
Iso — dı4a — IV 
daı =— dıs — 9211 
1 
2G 
2XXV 
2XXXI1 
ZXXXIV 
2XXVIL 
IXXE 
2XXI 
2XXIX 
2F 
2XXX 
ZXXIV 
XXI 
IXXVIL 
XXX 
„XXXI 
Beispiel. Für den Steuerbord-Steuercompass S M. S. „Kaiser“ wurde 
gefunden (Annalen der Hydrographie, Jahrg. 1876, pag. 43): 
do = + 14° 20° dıe = — 3° 20° 
da = +16° 0 do = —2° 0 
is = + 4° 0 | du = —9° 0 
dır= — 5° 920° dos — — H° 40) 
Daraus ergeben sich, nach III., die Coefficienten : 
A= + 1485 | E= +4. 
B = + 6.491 F = — 0.009 
C= + Ts | G = + Lası 
D— + 6.25 H = + 0375 
und nach V: 
Berechnung der Hülfsgrössen. 
Bsin111/4° 1.266 
Ccos111/4° 7.395 
I 8.661 
I ° —Rı29 
B sin 2213° 2,484 
CD cos 221/2° 6,966 
I 9.450 
y — * 100 
B sin 333/4° 206 
U cos 333/4° 2.269 
V "5 
VI ; m 
B sin 45° 590 
C cos 45° L,382 
VII O,922 
VHI — 7 
B sin 561/4° mM 
Isos 561/4° 18 
X a 
a 
B sin 67!/2° 5.9 
CO cos 671/2° 2.885 
XI 8,882 
XII 3.112 
B sin 783/4° 6.366 
Scos 783/4° Latı 
XIII 7.837 
IV 9 995 
Dsin 221/2° 2.390 
E cos 221/2° 3.69% 
KV 6.086 
"VI — "306 
D sin 45° 4.419 
E cos 45° 2.828 
XVII 7.287 
XVII 1.591 
Dsin671/2° B.774 
E cos 671/2° 1.581 
XIX 7.305 
KW 4 943