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Denkmal besteht aus einer marmornen Tafel, auf welcher in chinesischer Schrift
die oben erwähnte Thatsache zur bleibenden Erinnerung eingegraben ist; diese
Tafel mit marmornem Capital ruht auf einem, aus zwei Granitsteinen von je
36 Ctr. Gewicht bestehenden Sockel. Das Gesammtgewicht des Denkmals be-
trägt 121 Citr.
Zunächst begab ‚sich, zur Ausführung dieses Allerhöchsten Auftrages,
S. M. Kbt. „Cyclop“ von Yokohama aus (am 5. März) nach der Rhede von
Napha-kiang an der Südwestseite von Okinawa-sima oder grosse Liu-kiu- (Lu-chu)
Insel, und blieb dort vom 12. bis zum 15. März, Während dieser Zeit stattete
Capt.-Lieut. v. Reiche dem oben erwähnten Vicekönig der Liu-kiu-Inseln in
Jessen 5 engl. Meilen von dem Hafen landeinwärts gelegenen Hauptstadt Sheudi
einen offiziellen Besuch ab und wurde, da dieser schon seit längerer Zeit krank
war, durch den Regenten (Oheim des Vicekönigs) feierlichst empfangen und
arhielt noch an demselben Tage dessen Gegenbesuch.
Am 15. März ging „Cyclop“ wieder in See und erreichte am Morgen des
16. März Harimitzu (Harimidsu), den Hauptort von Tai-pin-san. Cap.-Lieut.
v. Reiche bewerkstelligte hier die Aufstellung des Denkmals, welches am
22. März, dem Geburtstage Sr. Maj. des Kaisers, unter entsprechender grosser
Feierlichkeit unter Beisein der Offiziere und Mannschaft von S. M. Kbt. „Cyclop“,
des Gouverneurs von Tai-pin-san, vieler hoher Beamten und fast der ganzen
Bevölkerung von Tai-pin-san enthüllt und der Bevölkerung von Tai-pin-san
feierlich übergeben wurde, Das Denkmal steht auf einer Anhöhe 20 Met. über
lem Meere, beinahe vor der Mitte der Stadt Harimitzu und nur einige hundert
Schritte vom Strande, so dass es gut gesehen werden kann und sich gegen den
zrünen Hintergrund gut abhebt (s. Skizze).
Am 24. März nach Beendigung der Auslothungen bei der Insel Tatr-pin-
san, namentlich der Bucht von Harimitzu (s. Skizze) ging „Cyclop“ nach Port
Haddington auf Pa-chung-san, (diese Insel bildet mit Ku-kien-san den west-
lichen Theil der Meiaco-sima-Gruppe (vgl. pag. 312) in See und von dort noch
an demselben Tage nach Port Cockburn auf Ku-kien-san; nach Auslothung
dieses Hafens (s. Skizze) steuerte „Cyclop“ am 30. März nach Sauo-Bay, an der
Ostküste von Formosa, und blieb dort vom 31. März bis 3. April (s. pag. 314),
ging alsdann nach Kelung und von da am 5. April nach Amoy und am 7. April
von Amoy nach Hongkong, wo „Cyclop“ in der Nacht vom 9. zum 10, April
eintraf und daselbst mit S. M. S. „Hertha“ und „Ariadne“ vereint zu Anker lag.
Die während dieser Reise von Capt.-Lieut. v. Reiche gesammelten und
hydrographisch und geographisch interessanten Bemerkungen über einzelne Vor-
Kommnisse und einige der hier erwähnten Plätze theilen wir nachstehend mit.
Abnorme Witterungsverhältnisse am 7. März 1876. „Auf der
Reise von Yokohama nach den Liu-kiu-Inseln traf 8. M. Kbt. „Cyclop“ Anfangs
stets in Richtung und Stärke stark wechselnde Winde vor; am auffallendsten
waren die Witterungserscheinungen am 7. März, an welchem Tage das Mittags-
vesteck 32° 30‘ Nord-Br. und 136° 40‘ Ost-Lg. ergab, während der Mittagsort
jes Schiffes am 8. März 31° 27‘ Nord-Br. und 135° 54 Ost-Lg. war. Nach
lem meteorologischen Journal des „Cyclop“ sind folgende Beobachtungen
vyemacht worden.
Datum Uhrzeit Wind- Barom. Thermom.
1876. Uhr. Richtung. Stärke, zu 9
März 7. 4a.m. 1: vo ‚0
8a. m. SE 6—i "4.0
L2 m. 5zE 7 15.7
L pP. Mm, SzE 6 — —
4p. m. SzW 2—3 761.3 16.5
3p.m. SW 4 760.8 16.3
2p.m. SzW 7 756.0 17,5
3a. m. WSW 7 760.0. 14.0
4 a. m. NNW N 763.0 15.9
SE
Während des ganzen Tages am 7. März regnete es stark und fand eine
heftige Dünung aus SSE statt.“
