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Full text: 59, 1939

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Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte und des Marineobservatoriums. — 59. Bd. Nr. 4. 
tender Schneefall mit Nebelbildung und Sicht von 
2 Sm. Wolken nicht mehr erkennbar. 11.55 h plötj- 
liches Aufhören des Schneefalls, Schlechtwetter 
wolken ziehen nach SE ah. a cu in einer Schicht. Im 
W cu ni in Bildung mit Schauertätigkeit. 15.OO' 1 
Der NW-Wind treibt das Eis seewärts, so daß die 
Fahrt fortgesetzt werden kann. Niederschlag im Ge 
sichtskreis, jedoch nicht beim Schiff. 
27. VI. Ah 04.00 h Schneeschauer von verschiede 
ner Stärke. Seit 07.30 h nur noch gapz schwacher 
Schneefall. 
30. VI. Um Mitternacht fährt das Schiff mit süd 
lichem Kurs von Kap Lee ab zur Disko Bai. Es 
herrscht Schönwetter bei fallendem Luftdruck und 
leicht umlaufendem Windzug. 11.10 1 ' leichter Sprüh 
regen mit Sichtverschlechterung auf 5 Sm. 
5. VII. 05.30 h Rückreise nach Tromsö angetre 
ten. 06.40 h starker Nebel, Schiff liegt gestoppt. 
09.00 h kein Eis mehr. ll.OO* 1 Nebel beginnt sich 
aufzulösen, Land wird gut sichtbar. Ab 13.00 h fährt 
das Schiff in 5 Sm Abstand an der Küste Westspitj- 
bergens entlang. Hier noch ein Eisfeld angetroffen. 
18.00' 1 dunstig. Steter Übergang zu beobachten von 
ci str und a str in a cu lenticularis. Sonne schimmert 
ohne Haloerscheinungen durch Wolkendecke. Sicht 
sehr gut, etwa 40 Sm. 18.30 h Windzug aus NE. 
19.30' 1 von N von ci str-Schleier verbreiten sich 
über den gapzen Himmel ci in Fischgrätenform und 
45° überschreiten. 
6. VII. Das Schiff dreht wieder um, da gemeldet 
wird, daß von Norwegen bis Spitzbergen SW-Sturm 
herrscht. 07.00 h WSW-Wind, schnelles Ansteigen 
des Luftdrucks. 15.00 h im W an Land aufquellende 
cu, über diesen a cu in Linsenform, die aus W 
schnell heranziehen und teilweise in Auflösung be 
griffen sind. Hauptsächlich Wolken der Form M 4a 
erkennbar. 21.00 umlaufender Wind. 
7. VII. Wind dreht auf SW. 12.30 1 * schnelles 
Auflösen der Wolken, Dunst in der Höhe. 
10. VII. 15.00’ 1 Nebel. 
12. VII. 11.30' 1 landet das Fangschiff wieder in 
Tromsö. 
Abb. 3. Fischdampfer mit Treibsegel
	        
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