F. Z o r e 11: Beiträge zur Hydrographie der Deutschen Bucht. 
Die weiter nordwärts gelegenen Schnitte wurden voll nur im Juni 1930 und teilweise im Mai 1929 
ausgeführt. Alle diese Schnitte laufen senkrecht zur nordfriesischen und jütländischen Küste. 
Senkrecht zur ost- und westfriesischen Küste liegen die Schnitte: 
Otjumer Balje-Schnitt mit 5 Stationen 
Norderney-Schnitt „ 5 „ 
Borkum-Schnitt „ 4 „ 
Ameland-Schnitt „ 5 „ 
Terschelling-Sehnitt „ 5 ,, 
Die nördlichste Station des Norderney-Schnittes fällt mit der westlichsten des Heverschnittes zusammen. 
Außerhalb des Gebietes der wiederholt befahrenen Schnitte liegen eine ganze Anzahl Stationen, die 
sich bei einzelnen Reisen zu Schnitten vereinigen lassen (z. B. vom April/Mai 1932 der Nord - Siidschnitt 
längs des Meridians 5° 45’ O-Lg). 
Darauf hinzuweisen ist noch, daß vor allem der Heverschnitt außer vom R. F. D. „Poseidon“ auch 
von dem Stationsschiff „Augusta“ der Biologischen Anstalt wiederholt ganz oder teilweise befahren wurde 
(vergl. unten). 
6. Sonderbeobachtungen anläßlich der „Poseidon“ - Reisen. 
a) Auf den Feuerschiffen und auf Helgoland-Reede. 
Von 1930 ab wurde zur Vervollständigung der „Poseidon“-Beobachtungen auf den Feuerschiffen ein 
erweiterter Beobachtungsdienst eingerichtet, und zwar so, daß während der „Poseidon“-Fahrten alle 
Schiffe die Temperatur- und Salzgehaltsbeobachtung täglich hei zwei aufeinander folgenden Stau 
wassern anstellten. Die Biologische Anstalt ließ auf Helgoland-Reede ebenfalls täglich beobachten. Ferner 
wurden während einiger Reisen auch noch andere Feuerschiffe mit herangezogen. 
Übersicht über die Sonderbeobachtungen: 
1930: 1. — 23. Juni, Borkumriff, Norderney, Weser, Minsenersand, Bremen, Elbe 1, Elbe 4, Außeneider, 
Amrumbank. 
1931: 25. April — 18 Mai, Borkumriff, Norderney, W'eser, Minsenersand, Bremen, Elbe 1, Elbe 2, Elbe 3, 
Elbe 4, Außeneider, Amrumbank. 
1931: 11.—26. Oktober, Borkumriff, Norderney, Weser, Minsenersand, Bremen, Elbe 1, Elbe 4, Außen 
eider, Amrumbank (mit einigen Unterbrechungen wegen schlechten Wetters). 
1932: 13. April — 7. Mai, Borkumriff, Norderney, Weser, Außenjade, Minsenersand, Bremen, Elbe 1, 
Elbe 4, Außeneider, Amrumbank. 
Die Daten der Sonderbeobachtungen von den Feuerschiffen sind alle in den „Meereskundlichen 
Beobachtungen auf deutschen Feuerschiffen der Nord- und Ostsee“, herausgegeben von der Deutschen 
Seewarte, veröffentlicht, die von Helgoland-Reede im Bulletin Hydrographique. 
b) Durch die Dampfer des Hapag-Seebäderdienstes. 
Dank dem Entgegenkommen des Hapag-Seebäderdienstes war es möglich, von 1930 ah während 
einiger „Poseidon“-Reisen Material von einer Anzahl fester Punkte auf der Strecke Cuxhaven — Helgoland 
— Hörnum durch die Seebäderdampfer zu erhalten. Es sind dies folgende Beobachtungen (t und S von der 
Oberfläche).