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Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte. — 45. Bd. Heft 3. 
Stunde, das sind zwei Monatsmengen bei uns. Deutsche Ärzte werden in St. Paulo gesucht, die im Flug 
zeug die Patienten im Innern des Staates besuchen können. In Santos ist einem Sohn der Stadt, der 1901 
zum ersten Mal mit einem lenkbaren Luftschiff den Eiffelturm umfahren hat, ein Denkmal gesetzt 
worden, dem Luftschiffer Santos Dumont. 
Von hier ging die Fahrt nach Argentinien, zunächst zum La Plata, der das gelbbraune, fast schoko 
ladenfarbige Wasser alle 12'A Stunden mit der Ebbe wellenweise weit hinaus ins Meer und mit der 
Küstentrömung nach Norden trägt, so daß wir lange vor der Einfahrt beobachten konnten, daß wir ab 
wechselnd im La Platawasser und im davon scharf getrennten klaren Ozeanwasser fuhren. Bald tauchte das 
argentinisch-paraguaysche Flachland vor uns auf mit seiner einzigen sichtbaren Bergkuppe Monte Video. 
Diese ganz flache Ebene wird vom Parana durchströmt, in drei Armen mit zahllosen Bifurkationen; 
oft wird das Land überschwemmt. Aufwärts gelangten wir nach der zweitgrößten Stadt Argentiniens, 
Rosario, die den Weltmarktpreis für Getreide, Mais, Weizen und Lein mitbestimmt. 
Ein Abstecher von Rosario, wo Mais geladen wurde, führte mich im Pullmanwagen nach Buenos 
Aires, wo sich vielleicht das internationalste Leben der Welt abspielt, und der internationale Flugver- 
Bild 2: Füllung des Ballons. 
kehr eine große Zukunft hat; die Kultur des Landes ist zwar überwiegend von den Spaniern, dann aber 
ziemlich gleichmäßig von den Franzosen, Italienern, Deutschen und Engländern hierher gebracht. Wäh 
rend der letzten Jahrzehnte breitete sich auch der Nord- oder Panamerikanismus im Baustil und in der 
hochkapitalistischen Entwicklung, die vor dem Kriege vor allem England in Händen hatte, lebhaft aus. 
Trotz des Internationalismus im Lande hat der Argentinier ein nachahmenswertes starkes National 
gefühl. Entsprechend den vielseitigen Kulturen sieht man in den Hauptstraßen, oft mit einem Blick, 
die verschiedenartigsten Baustile dicht nebeneinander. Der Stadtverkehr war schon 1924 wegen der 
schmalen Straßen und der Fülle der Autos erschreckend; die dringendste Sorge der Stadt ist es, einen 
größeren Teil des Verkehrs unter die Erde abzuleiten. Ein Fünftel aller Argentinier wohnen in Buenos 
Aires zusammengedrängt. Die Fleischausfuhr von den im Lande befindlichen etwa 50 Millionen Rindern 
ist gewaltig und dA Mendozawein von den Abhängen der Cordilleren tut dem französischen Rotwein