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Die wirtschaftlichen Schäden der tropischen Wirbelstürme. 
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93. Rein, J. J : Japan nach Reisen und Studien. Leipzig 1905. 
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95. Reye, Theodor: Wirbelstürme, Tornados und Wetter- 
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98. Sapper, Karl: In den Vulkangebieten Mittelamerikas 
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99. — Geologischer Bau und I^andschaftsbild. 
Braunschweig 1917. 
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tropennahen Gebieten. Hamburg 1920. 
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Leipzig und Berlin 1925. 
103. Schiffahrt - Jahrbuch 1925. Seedienstverlag. 1 Iamburg. 
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Hamburg 1912. 
105. Scholz, William: Die Stellung der Segelschiffahrt 
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wirtschaft, I. Bd. Jena 1910. 
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109. Seaward, John: On Steam Communication to India. 
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110. Seemann und Koppen: Tropische Wirbelstürme im 
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111. Seeversicherungsjahrbuch: Jahrg. 1913 u. 1914. 
Hamburg. 
112. S e g c 1 h a n d b u c h für den Atlantischen Ozean (S. II. B ) 
3. Aufl. Hamburg 1910. 
113. Segelhandbuch fürden Indischen Ozean. Hamburg.1892. 
114. Segelhandbuch fürden Stillen Ozean. Hamburg 1897. 
115. Seier, Wi lhelm: Dürre als Ursache von Wirtschafts 
instabilität. Diss. Würzburg. 1922. 
116. Sem 1er, TI.: Tropische Agrikultur. 4 Bde. 3. Aufl. 
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117. Semper: Die Philippinen und ihre Bewohner. 
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118. Sie vers, Wilhelm und Küken thal, Wilhelm: 
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Leipzig und Wien 1902. 
119. The State smans Yearbook, jährlich. 
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123. Taylor, Griffith! Australian Meteorology. Oxford 1920. 
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133. Wagner, Hermann: Das Samoa Observatorium. Abh. 
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Kopenhagen 1801. 
Tabellenanhang. 
Zu Seite 10. 
664.4 mm (?) 
686.5 ,, 
Absolut tiefste Barometerstände. 
16. Dezember 1900. 
13° 35' n. B. 134° 30' ö. !.. 
(Schiff „Arethusa“) 
26° 44' n. B. 123° 2' ö. L. 
(„l-aisang“) 
Apia 
Cuba 
2. August 1901. 
6. April 1850. 
10. Oktober 1846. 
687, „ (?) 
687,3 „ (?) . 
687,8 „ False Point (Bengalen Bai) 22. September 1885. Pilot Chart of the North Pacific Ocean 1901, u. 
690.1 mm ..Cantabria“ 
691,0 ,, ,,Toledo 1 * 
694,0 ,, Philippinen 
695,4 ,, Belfast (Irland) 
696,8 ,, Reykjavik (Island) 
700,0 ,, Fidschi'-Inseln 
Bei (?) handelt es sich 
korrigierte Barometerstände. 
[Nach Hann (47), Algu6 (4) S. 62, Nature 35, 344, 
22.-28. September 1905. 
19. Oktober 1924. 
12. Oktober 1897. 
8. Dezember 1886. 
23. Dezember 1888. 
2.-4. März 1886. 
wahrscheinlich um nicht-