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Aus dum Archiv der Deutschen Seewarte. 1910, Nr. 1. 
Man wird also nur von heftigen und langanhaltenden Schneefällen im Westhiinalaya und 
in Afghanistan während des nordhemisphärischen Winters und Frühlings den Schluß auf heftige April- 
und Mairegen im deutsch-ostafrikanischen Küstenstrich mit einer Wahrscheinlichkeit von 57 °'o ziehen dürfen. 
Beschränkt man den Vergleich der Niederschlagsschwankungen auf die Jalire 1893 bis 1906 zu 
Bombay und Daressalam, so steigt der Wert der Wahrscheinlichkeit auf 71°/o. 
Die Prognose von 1907 *) stützte sich in noch viel höherem Maße auf die Beobachtungen unmittel 
bar vor Ausbruch des Monsuns und ist daher noch weniger für die Voraussage des ostafrikanischen 
Niederschlags verwendbar. Sie hatte fünf Faktoren zur Grundlage: 
1. den Luftdruck im Mai auf Mauritius. 
2. den Luftdruck im April und Mai zu Santiago und Cordoba (Südamerika). 
3. den Niederschlag im Mai zu Sansibar und auf den Seychellen. 
4. der Schneedecke in den Gebirgsgegenden nördlich und nordwestlich von Indien im Mai. 
5. die Verteilung des Luftdrucks in Indien während des voraufgehenden Jahres. 
Seit wenigen Jahren gibt man auch Prognosen für die Nilfluten. Sie fußen hauptsächlich auf 
dem oben erwiesenen Zusammenhang zwischen den Nilfluten und den Regen zu Sansibar in den vorauf 
gehenden Monaten April und Mai und haben, solange nicht die Luftdruckverhältnisse über Nordafrika zur 
Flutzeit genauer bekannt und erforscht sind, eine unsichere Basis. 
’) Memorandum on the meteorological conditions prevailing in the indian monsoons region before the advance of 
the southwest monsoon of 1907 with an estimate of the probable distribution of the monsoon rainfall in 1907, Simla 1907. 
Das verwendete liefen ma ferial. 
1. Verzeichnis der Stationen. 
Nr. 
Station 
Südl. 
Breite 
Östl. 
Länge 
(Green 
wich) 
Seehöhe 
Ш 
Jahrgänge der Beobachtung 
Be- 
obach- 
tungs- 
jahre 
Stationsbeschreibung 
1 
Tanga . . . 
5° 4' 
39° 7' 
28 
1892—99, 1901—08 
14 5 /i2 
M.a. d. Sch. XXII. S.200. 
2 
Msalabani- 
Magila . . 
5° 9',4 
38° 46',2 
230 
1896—1905 
8 5 /« 
„ XIX. S. 168. 
3 
Kwamkoro . 
5° 9',4 
38° 37',2 
930 
1896—1908 
11 Va 
R.-M. i. Us. S. 471. 
4 
Amani. . . 
5° 6' 
38° 38' 
911 
1901—08 
7 
M. a. d. Sch. XXII. S. 229. 
5 
Ngwelo . . 
5° 4',7 
38° 38',9 
965 
1897—1904 
IV 4. 
XIX. S. 67. 
6 
Bulra . . . 
5° 2’,8 
38° 39',4 
900 
1896—1903 
6 2 /3 
R.-M. i. Us. S. 488. 
7 
Mombo . . 
4° 53' 
38° 13' 
395 
1901—07 
7 
M. a. d. Sch. XIX. S. 312. 
8 
Kwai . . . 
4° 44' 
38° 21' 
1620 
1896—1903 
6 6 /l2 
„ XIX. S. 68. 
9 
Moschi . . 
3° 13' 
37° 22' 
1170 
1894, 1897—1909 
9Va 
XXII. S. 235. 
10 
Aruscha . . 
3° 23' 
36° 44' 
1440 
1901-07 
5 3 /a 
„ XXII. S. 240. 
11 
Kondoa- 
Irangi . . 
4° 55 
35° 57' 
1420 
1901-09 
6V12 
„ XXII. S. 258. 
12 
Bagamojo 
6° 26' 
38° 53' 
5 
1892—94, 1901—08 
10 Va 
„ XIX. S. 5. 
13 
Kitopeni . . 
6° 27' 
38° 53' 
10 
1892—98 
6 s /« 
„ XVI. S. 34. 
14 
Daressalam . 
6° 49' 
39° 18' 
8 
1893—1908 
15Ve 
„ XXII. S. 207. 
15 
Kisserawe . 
6o 54' 
39° 8' 
330 
1898—1902 
4Vl2 
„ XVI. S. 45. 
16 
Emin-Plan- 
tage. 
Kissaki . . 
6° 54' 
37° 49' 
970 
1898-1903 
4 U /l2 
„ XIX. S. 275. 
17 
7° 28' 
37° 4' 
etwa 500 
1899—1903, 1907-08 
4 Va 
XIX. S. 166. 
18 
Kilossa . . 
6° 48' 
36° 59' 
509 
1894—95, 1897—1904,07—08 
9Ve 
„ XIX. S. 87. 
19 
Mohoro . . 
8° 8' 
39° 11' 
14 
1896—99, 1901—09 
9 11 /l2 
„ XXII. S. 218. 
20 
Kilwa- 
Kiwindsclie 
8° 45' 
39° 25' 
10 
1891—93,95 -96,99,1902-08 
8Vl2 
„ XXII. S. 220. 
21 
Lindi-Stadt . 
10' 0' 
39° 44' 
8 
1891—96 
4 11 /l2 
„ XVI. S. 51.