Skip to main content

Full text: 30, 1907

44 
Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte. 1907, Nr. 1. 
ê 
Scliifl's- 
größe in 
:r: 
<U 
1 G 
fi bo 
£-* 1 
Ü <D i 
S V 1 
fi SP 1 
<V> ¡3 
Ö ■+■= 
bangste 
Reise 
O 
T> CD 
co 
2 'S 
3« 
CD 
iS 
CD O 
•£, Oi 
Kürzeste Reise 
Kürzeste, der 
Seewarte bekannte 
Abgangsort 
Ankunftsort 
100 R.T. 
2 Pi 
Se5 
CD :c<3 
CD ;p 
CD I j 
1893—1904 
Reise 
c3 
E. = eisern 
<j rH 
4 <D 
’S-2 
S 50 
¡2 CO 
jeder 
Schiffs- 
ö oo : 
ca. 1870—1905 
H. — hölzern 
r—< 
gruppe 
-4 
Tage Schiff Jahr 
Tage Schiff Jahr 
370 
371 
Montevideo 
Montevideo 
Acajutla 
Astoria 
5—10II. 
25-30 E. 
1 
1 
74.0 
66.0 
— 
— 
— 
— 
— 
74 
66. 
Mimi 
Herzogin) 
Cecilie ] 
Arethusa 
97 j 
02 
(58 v. Werder 74 
nach Guatemala 
372 
Montevideo 
Puget Sound (K.P.) 
15—20 E. 
1 
85.0 
— 
— 
- 
— 
— 
85 
00 
— 
373 
Montevideo 
Honolulu 
15—20 E. 
1 
83.0 
— 
— 
— 
— 
— 
83 H. F. Glade 94 
— 
374 
Montevideo 
Sidney 
10—15 E. 
1 
76.0 
— 
— 
— 
— 
— 
76 
Mona 
03 
— 
375 
Montevideo 
Newcastle (N.S.W.) 
25—30 E. 
1 
6Ô.0 
— 
— 
— 
— 
— 
60 
Alster 
03 
— 
376 
Montevideo 
Hobart 
5—10 E. 
1 
57.0 
— 
— 
— 
— 
— 
57 
Viganella 
03 
— 
377 
Port la Piata 
Taltal 
15—20 E. 
1 
74.0 
— 
— 
— 
— 
— 
74 
Orbis 
93 
— 
378 
Port la Piata 
Antofagasta 
10—15 E. 
1 
41.0 
— 
— 
— 
— 
— 
41 
Pallas 
93 
— 
379 
Port la Piata 
Tocopilla 
15—20 E. 
1 
42.0 
— 
— 
— 
— 
— 
42 
Arethusa 
93 
— 
380 
Port la Piata 
Iquique 
10—15 E. 
1 
43.0 
— 
— 
— 
— 
— 
43 
Plus 
93 
35 Palmerston 89 
381 
Port la Piata 
Caleta Buena 
15—20 E. 
1 
33.0 
— 
— 
— 
— 
— 
33 
Hel icon 
94 
— 
382 
Port la Piata 
Pisagua 
25-30 E. 
1 
43.0 
— 
— 
— 
— 
— 
43 
Pittlochry 
97 
— 
383 
Buenos Aires 
Talcahuano 
10—15 E. 
1 
31.0 
— 
— 
— 
— 
— 
31 
Liua 
93 
— 
384 
Buenos Aires 
Junin 
10-15 E. 
1 
53.0 
— 
— 
— 
— 
53 
Caesarea 
94{ 
32 Ceres 78 
nach Valparaiso 
385 
Buenos Aires 
PuntaArenas(C.R.) 
5-10 H. 
1 
61.0 
— 
— 
— 
— 
— 
61 
Baldur 
99 
— 
386 
Buenos Aires 
Sidney 
15-20 E. 
1 
62.0 
— 
— 
— 
— 
— 
62 
Bertha 
03 
— 
387 
Dungeness(M.-Str.) 
Taltal 
10—15 E. 
1 
30.0 
__ 
— 
— 
— 
30 
Dorade 
97 
— 
388 
Dungeness(M.-Str.) 
Tocopilla 
15—20 E. 
1 
24.0 
— 
— 
— 
— 
24 
Ivoelliker 
96 
— 
389 
Dungeness (M.-Str.) 
Iquique 
15-20 E. 
1 
26.0 
— 
— 
— 
— 
26 
Lika 
99 
— 
390 
Port Stanley 
Caleta Buena 
15—20 E. 
1 
30.0 
— 
— 
— 
— 
— 
30 
Katharine 
95 
— 
391 
Port Stanley 
Santa Rosalia 
10—15 E. 
1 
93.0 
— 
— 
— 
— 
— 
93 
Tallas 
97 
— 
392 
Port Stanley 
Port los Angeles 
15—20 E. 
1 
79.0 
— 
— 
— 
— 
— 
79 
Emilie 
04 
— 
393 
Port Stanley 
Puget Sound 
15—20 E. 
1 
98.0 
— 
— 
— 
— 
— 
98 
Niobe 
03 
— 
394 
Sankt Helena 
Iquique 
5—10 E. 
1 
72.0 
— 
— 
— 
— 
72 
Yidette 
99 
— ■ 
11. Nach dem Indischen Ozean. 
395 
New York 
i Rangun (NO.) 1 ) 
10—15 E. 
1 
124.0 
— 
- 
— 
_ 
— 
124 
Antares 
98| 
99 Katharine 86 
nach Calcutta 
396 
New York 
Anjer 
5—10 E. 
1 
109.0 
— 
— 
— 
— 
— 
10—15 E. 
2 
99.5 
— 
— 
103 
96 
— 
— 
10—15 H. 
Î 2 
107.0 
— 
— 
111 
103 
— 
— 
Total 
5 
104.4 
— 
— 
— 
— 
111 
36 
i Senator 
[ Versmann 
[■97 
92 Salisbury 82 
397 
New York 
Hongkong j 
10—15 H. 
i 
144.0 
— 
— 
— 
— 
— 
15—20 II. 
i 
125.0 
— 
— 
— 
— 
— 
Sund a-Straße s 
25—30 E. 
i 
106.0 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
1 
Total 
3 
125.0 
— 
— 
— 
— 
144 
106 
i Peter 
| Rickmers 
[oo 
— 
398 
New York 
Hongkong 
10—15II. 
2 
149.0 
— 
— 
158 
140 
158 
140 
Columbus 
97 
östl. Durchfahrten 
1 
399 
New York 
Fremantle 
10—15 E. 
2 
88.0 
— 
— 
94 
82 
94 
82 
Caesarea 
01 
. 
400 
New York 
Port Adelaide 
5—10 E. 
1 
85.0 
— 
— 
— 
10—15 E. 
3 
97.7 
— 
— 
114 
84 
— 
Insgesamt 
4 
94.5 
— 
— 
— 
— 
114 
1 84 
Tellus 
03 
— 
401 
New York 
Melbourne 
10—15 E. 
3 
98.3 
— 
— 
107 
87 
— 
25—30 E. 
2 
104.5 
— 
— 
108 
101 
— 
Insgesamt 
5 
100.8 
— 
— 
— 
— 
108 
87 
Plus 
00 
— 
402 
Savannak 
Anjer 
5-10 E. 
1 
109.0 
— 
— 
— 
— 
— 
109 
Martha 
94 
— 
NO. = Zur Zeit des NO-Monsuns.
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.