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Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte. 1906, Nr. 2. 
Temp.°C. 
Lfde. 
Da- 
Nördliche Breite 
Östliche Länge 
Tiefe 
Gl r u 11 d 
Nr. 
tum 
in 
Ob.- 
Fl. 
Bod. 
+ 111 
1./5. 
24° 21' 
127° 14.5' 
?>) 
24.2 
— 
— 
+ 112 
2./5. 
24° 6' 
127° 16' 
6510 
24.2 
— 
— 
113 
114 
+ 115 
2.15. 
275. 
275. 
24° 8' 
® 24° 4.3' 
24° 19.8' 
® 127° 27.5' 
© 127° 11.1' 
127° 15' 
6583 
5834 
6912 
24.2 
24.4 
24.3 
— 
Sk. 
Sk. 
116 
275. 
24° 27.5' 
127° 10.5' 
5916 
24.2 
Sk. 
117 
275. 
24° 10.7' 
127° 33' 
7132 
23.3 
— 
Sk. 
+ 118 
3./5. 
23° 52' 
127° 47' 
5742 
24.2 
119 
375. 
23° 31.3' 
128° 7.2' 
5812 
23.6 
r. T. 
120 
121 
375. 
375. 
23° 10.5' 
22° 49.5' 
128° 18' 
© 128° 29.2' 
5464 
4536 
25.0 
25.8 
1.6 
r. T. 
r. T. u. Kohle? 
122 
123 
375. 
4./5. 
22° 23' 
22° 7' 
128° 52.5' 
129» 4.8' 
5052 
5139 
26.7 
26.7 
1.6 
r. T. 
r. T. 
+ 124 
475. 
© 21° 50' 
© 129° 17' 
4739 
26.7 
— 
— ’ 
125 
+ 126 
I 
475. 
475. 
xb.Pol. 21° 20' 
20° 56.5' 
© 129° 38.5' 
129° 55.4' 
5706 
5986 
26.7 
26.7 
— 
r. T. 
1 
+ 127 
575. 
xb.Pol. 20° 28.4' 
© 130° 8.5' 
5779 
26.4 
— 
— 
128 
129 
130 
575. 
575. 
575. 
20° 12' 
19° 50.8' 
Xb.Pol. 19° 28.5' 
130° 27' 
130° 42.3' 
© 131° 3' 
5998 
5953 
6071 
27.2 
28.1 
27.5 
1.7 
r. T. 
r. T. 
i T * 
+ 131 
675. 
19° 9' 
131° 12.,y 
6071 
26.9 
i 
r. T. 
Bemerkungen 
I 8 50 —11 30 N. Beim Einhieven brach 
der Draht, als noch 2600 m aus 
waron. Es ging eine gew. Röhre 
mit verloren. 2000 m neuen Draht 
angespleißt. Bei 9400 m war noch 
kein Grund zu fühlen. 
230—420 Y. Als noch 2000 m Draht 
aus waren, brach dor Draht am 
Spleiß; außerdem ging eine 
Rendletube verloren. 
530—8 30 V. Rendletube in Gebrauch. 
103«)—12 15 V. dto. 
300—4M Beim Aufhieven 130 m 
Draht mit Kendleröhre verloren. 
Diese Lotung fällt auf die gleiche 
Stolle wie Nr. 111 und ergab deut 
lich Grund. Die erstere Lotung 
beruhte auf einem nicht recht 
zeitigen Erkennen des Bodens, 
was leicht erklärlich ist, da 
bewegte See war und bei der 
großen Tiefe ein nicht genau 
senkrecht stehender Lotdraht 
auch nach der Grundberührung 
andauernd lose federt. 
6 80 —8 07 N. Rendleröhre in Ge 
brauch. 
11 00 —l 20 3./ 5 . V. Rendleröhre in Ge 
brauch. 
4 W —Gew. Röhre in Gebrauch. 
Beim Aufhieven gingen 4600 m 
Draht verloren. Das Gewicht war 
deutlich goschlippt, keine Kink 
an der Bruchstelle. Der Draht 
zeigte senkrecht, auch wurde 
langsam gehievt. Daher eine 
fehlerhafte Stelle im Draht selbst 
wahrscheinlich. Eine gew. Röhre 
verloren. 
9°f> — io 50 Y. Gew. Lotröhro in Ge 
brauch. 4 Röhren gefüllt. 
1 <®—2 35 N. 4 Röhren gefüllt. 
525—6 43 N. 1 Röhre wenig gefüllt 
mitr. T. undeinemkohlenartigen, 
bisher noch nicht gefundonon 
Stoff. 
10«—12 50 4./5. V. 4 Röhren gefüllt. 
40°—545 y. Es setzte anscheinend 
starker Nordstrom, was das Be 
steck bestätigte. Schiff lag gut 
Nord-Süden. 4 Röhren gefüllt. 
1130—12 55 N. Gew. Röhre nebst 70 m 
Draht verloren, da der Tamp des 
Drahtes beim Hieven kinkte. 
Dazu noch 200 m als schlecht 
fortgeschnitten. 
54o_72on. Rendleröhre gebraucht. 
lioo—12 53 5./5. V. Gew. Röhre nebst 
6 m Draht und ein Thermometer 
verloren, da der Draht wiederum 
kinkte. 550 m als schlecht fort- 
geschnitten. 
410 — 605 Y. Yorlauf nebst gew. Röhre 
gingen verloren, da Zählwerk 
falsch einstand. 
900—io4o y. Rendleröhre gebraucht. 
2'W—335 N. 4 Röhren gefüllt. 
635—8 45 N. Gekürzte gew. Röhre, 
4 Röhren gefüllt. 
11« N. 575. bis 3 40 V. 4 Röhren ge 
füllt. Gew. gekürzte Röhre in 
Gebrauch. Es wurde zweimal ge 
lotet. Als das erste Mal ca. 5700 m 
Draht aus waren, machte, sich 
ein plötzliches ruckweises Ziehen 
am Draht bemerkbar. Nachdem 
noch 20 m fortgefiert waren, war 
das Lot scheinbar zu Grund. Im 
Augenblick des Zudrehens der 
Bremse wiederholte sich die ruck 
weise Bewegung des Drahtes in 
viel stärkerem Maße, so daß die 
Federn, mit denen das Auslege- 
rad verbunden ist, langgezogen 
wurden. 
i) Vgl. Lotung 115, die sehr nahe dieser Station gelegen ist.