18
Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte. 1906, Nr. 2.
Lfde.
Nr.
Da
tum
Temp. 0 C.
Nördliche Breite
Östliche Länge
Tiefe
G r u n d
B e m e r k u n g e n
m
Ob.-I
Fl. j
Bocl.
Y. Flachlotungen Shanghai—Litt Kiu.
70 i
27./4.1
27° 15'
© 125° 44'
152
22.2
keine Grundprobe
6 30 —ß 56 V. Gewülinl. abgeschnit-
tone Röhre. Di© Stahltrommeln
werden verwendet. Die astro-
nomische Iiänge ergibt die viel
zu weit östlich liegende Lage der
125° 17'
113
20.6
Lotung.
71
27./4.
27° 13'
—
keine Giundprobe
10 40 —IO 30 V. Nach dieser Lotung
wird der 30 lbs-Schnapper in
Gebrauch genommen, um Grund
zu erhalten.
© 125° 22'
128
23.3
(Beide Lotungen 11 57 —12 30 N. Beider
72
27 ./4.
© 27° 5'
17.8
keine Grundprobe '
| ersten Lotung wird der Schnapper
72 a ’
27 ./4.
27° 5'
125° 22'
128
—
—
w. Sk. u. w. Sd. /
i stark beschädigt, ohne Grund
| her au fzu bringen; die wiederholte
166
24.2
l Lotung ergibt Grundprobe.
73
27-/4.
26<> 52.8'
125° 29'
Sd. u. M
2 00 —-2 12 N. Schnapper in Gebrauch.
74
27-/4.
26° 38'
© 125« 31.4'
1399
24.4
3.3
Sk.
404 — 438 n. Gewöhnl. abgesclmit-
tene Lotröhre gebraucht. 4 Röhren
gefüllt. Starker Ost-Strom be
merkbar. Schiff liegt sehr eut
Ost-West an.
75
27-/4.
26° 34.5'
125« 44'
1682
25.0
Sk.
(joo—• ß 25 N. 4 Röhren gefüllt.
76
27./4.
V6° 31.8'
125° 51.8'
1802
25.0
3.3
Sk.
733—757 n. dto.
77
27 ./4.
26° 28.2'
C 125° 59.7'
2378
25.0
Sk. u. r. T.
8 55 —10 03 N. 4 Röhren gefüllt. Boi
1800 m springt beim Fovtfieren der
Draht aus der Leitrollo des Aus
lagerades und wird unklar vom
Zählrad. Durch Abstoppen des
'
Drahtes außenbords wird der
selbe klariert.
78
27./4.
26° 25.2'
126« 7.3'
2378
24.4
—
Sk.
1035—4437 n. 3V2 Röhren gefüllt.
79
2S./4.
xh.Pol. 26° 14.8'
126° 7'
2360
23.9
—
r. T.
1 05 —l 50 V. 4 Röhren gefüllt.
80
28-/4.
25° 59'
126« 15.5'
1875
21.7
3.6
r. T. u. St..
412—450 v. 1 Röhre wenig gefüllt
mit weicher, sehr poröser Stein-
23.6
art, vermengt mit r. T., bisher
noch nicht erhalten. Bei dieser
Lotung wurde kein Strom be
merkt, auch war das Kälter
werden des Wassers um 4° merk
würdig.
81
28-/4.
25° 58'
© 126° 25.1'
1624
Sk.
6 07 —6 53 V. Verlängert durch Ob-
23.9
servation. 4 Röhren gefüllt.
82
28./4.
25° 49.3'
126« 28.3'
823
—
8 03 —8 22 V. Wiederholt aber ohne
Erfolg, um Grundprobe zu er
halten.
82 a
28-/4.
25« 49.3'
126° 28.3'
841
—.
326—342 v. Da Schnapper bo-
24.4
schädigt, harter, steiniger Grund
anzunehmen.
83
28./4.
25° 43.5'
126° 28.5'
684
—
51. u. Kor.
9 3 ®—9 45 V. Sehnappor mit wenig
23.3
Grundprobe.
84
2S./4.
25° 48.6'
126« &5'
598
8.1
M. u. Kor.
1040—4ö54 y t Schnapper mit wenig
Grundprobe.
85
28./4.
© 250 g:}'
© 126« 40'
457
23.9
—
M. u. Kor.
1145—4213 N. Schnapper stark be-
schädigt. Das Mittagsbesteck er
gab eine Stromversetzung von
iS 22° O 19 Sin. Es mußten da-
her, da nur ON O - Strom ver
mutet war, insonderheit die
Breite der vorhergehenden Lo
tungen dementsprechend ver
bessert worden.
86
28./4.
25° 33'
© 126« 36'
368
23.9
—
315—335 n. Schnapper stark vor-
bogen.
87
28-/4.
25° 41.5'
126° 43.8'
146
23.9
20.7
Kor.
500—.515 N. Schnapper reichlich mit
334
Korallen s:e füllt.
88
28-/4.
25° 37.2'
126° 29.2'
23.1
16.8
M. u. Kor.
730—300 N. Schnapper reichlich mit
Korallen gefüllt.
89
28-/4.
25° 28.7'
126° 21'
220
23.1
M. u. Kor.
: 935—9« n. Schnapper reichlich mit
183
Korallen gefüllt.
90
28-/4.
25° 19.4'
126° 13.3'
—
M. u. Kor.
1115—11s N. Starke und heftige
Regenböen. Schnapper in Ge
brauch.
+ 91
29.4.
25° 22'
126° 22.5'
841
—
12 43 —-l 30 V. Schnapper in Gebrauch.
1
Wegen Maschinendefekts gingen
Schnapper und 730 m Draht vor-
loren.
92 1
29-/4.
25° 26' ?
126° 37.8'?
1251
24.2
.
Sk.
300—‘*33 y, Schnapper mit Schlick.
| Heftiger Regen und grobe See,
starke Böen. Schiff liegt sehr
gut. Da dieser Punkt unter
0 Meilen südlich von der 300 m-
•
Bank liegen sollte, wurde noch
3 Meilen näher herangegangen.
N 34° W -Kurs ergab Lotung 93.
') Lotung 92 wegen starker westlicher und südlicher Versetzung ungenau.
