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dX ist die von der Komponente X in der Dwarsschiffs-Richtung 
induzirte Kraft des flüchtigen Magnetismus. Wir können uns also denken, 
dass wiederum eine Linie, aber mit ihrem einen .Ende dwarsab vom 
Kompass in horizontaler Lage längsschiffs gerichtet sich befinde, dann 
würde, wenn in derselben von der Erde Magnetismus induzirt werden 
könnte, das Maass desselben etwa dX sein, so dass der Induktions- 
Koeffizient dieser Linie = d ist. Die beiden möglichen Fälle sind in 
Figur 7 dargestellt. 
e Y ist die von der Komponente Y der erdmagnetischen Kraft in 
der Dwarsschiffs-Richtung induzirte Kraft des flüchtigen Magnetismus. 
Denken wir uns also eine Linie horizontal dwarsschiffs gerichtet und 
durch den Kompass gehend, so würde, wenn dieselbe durch den Erd 
magnetismus induzirt werden könnte, in derselben etwa e F als Kraft des 
flüchtigen Magnetismus hervorgerufen werden, so dass e der diesbezüg 
liche Induktionskoeffizient ist. Figur 8 zeigt die beiden möglichen Fälle. 
fZ endlich ist die von der Komponente Z in der Dwarsschiffs- 
Richtung induzirte Kraft des flüchtigen Magnetismus. Wir können uns 
also denken, dass eine vertikale Linie mit ihrem einen Ende genau 
dwarsab vom Kompass sich befindet und durch die Erde induzirt 
wird. Das Maass der in ihr induzirten magnetischen Kraft wird dann 
etwa fZ sein, f der bezügliche Induktions-Koeffizient. Die beiden mög 
lichen Fälle zeigt Fig. 9. 
Wenden wir uns jetzt zur Erläuterung der Vorzeichen der sechs von uns besprochenen Kräfte aX, b F, 
cZ, dX, e F, fZ, so ergeben sich diese aus der Polarität der als induzirt gedachten Linien unmittelbar. 
Da nämlich gleich zu Anfang von uns diejenige Kraft als positiv bezeichnet wurde, welche das Nordende 
der Magnetnadel nach vorn, steuerbord und nach unten anzieht, so muss dahin der induzirende Pol mit 
Süd - Magnetismus verlegt werden. Dieser Pol wird aber nach den genannten Richtungen Vorn, Steuer 
bord und Unten die ihm entgegengesetzte Polarität, also Nord-Magnetismus induziren. Darnach ge 
stalten sich die Pole der in Rede stehenden 6 Kräfte wie in den Figuren bezeichnet. 
Untersuchen wir jetzt, welche Wirkung diese Kräfte auf den Kompass ausüben. *) 
+ a X kann als längsschiffs gerichtete Kraft auf N - Kurs keine Deviation hervorrufen, wenn sie die 
allein im Schiffe vorhandene Kraft ist. Es wird aber die Richtkraft der Kompassnadel verstärkt. Im ersten 
Quadranten ruft -f- aX eine positive Deviation hervor und es findet noch eine Verstärkung der Richtkraft 
statt. Im zweiten Quadranten wird eine westliche Deviation und wiederum eine Verstärkung der Richtkraft 
eintreten, welche letztere auf Süd-Kurs ihr Maximum erreicht. Im dritten Quadranten findet östliche 
Deviation und Verstärkung der Richtkraft der Nadel statt, im vierten Quadranten endlich wird westliche 
Deviation hervorgerufen und abermals die Richtkraft verstärkt. Kurz zusammengefasst gibt also +al im 
ersten und dritten Quadranten östliche Deviation, im zweiten und vierten Quadranten westliche Deviation, 
*) Die nachfolgenden Erläuterungen sind am Modell zu geben, indem dort die bezüglichen induzirten Linien durch in 
entsprechender Lage angebrachte Eisenstangen ersetzt werden, und hierauf mit jeder Stange einzeln das Modell ge- 
schwait wird.