ISSN 0013-2705 
BUNDESAMT FÜR 
SEESCHIFFFAHRT 
UND 
HYDROGRAPHIE 
Eisbericht Nr. 57 
Amtsblatt des BSH 
Jahrgang 82 | Nr. 57 
Übersicht 
Die Eisverhältnisse im n6rdlichen Ostseeraum 
ı1aben sich seit gestern nicht wesentlich geändert. 
5Skagerrak, Kattegat und Beltsee 
Norwegische Küste: In einigen geschützten 
3uchten kommt sehr lockeres dünnes Eis, im 
Mossesund lockeres 10-15 cm dickes Eis vor. Im 
dafen von Oslo tritt örtlich zusammengeschobenes 
dünnes Trümmereis oder kompakter Eisbrei auf, 
3ehinderungen für schwachmotorige Schiffe sind zu 
erwarten. Im Drammensfjord liegt 15-30 cm dickes 
Festeis; Schifffahrt ist nur für Schiffe mit hoher 
Maschinenleistung möglich. Im Larviksfjord treibt 5- 
10 cm dickes lockeres Eis. Im Bereich Kragero 
kommt in Jomfrulandsrenna sehr dichtes 5-10 cm 
dickes, im Skätoysund und Krage-rofjorden sehr 
dichtes 15-30 cm dickes Treibeis vor. Im 
_-angärsund liegt 30-50 cm dickes Festeis. Im 
Kilsfjorden und im Hellefjorden 30-50 cm dickes zu- 
sammengeschobenes oder sehr dichtes Treibeis; 
Schifffahrt verläuft in einer Rinne ohne Eisbrecher- 
Anterstützung. Im Bereich Arendal treibt im Tromoy- 
sund sehr lockeres dünnes Eis. - Schwedische 
Küste: Vänersee: An der Nordküste und in der 
Vänersborgsviken dicht an der Küste liegt 10-25 cm 
dickes Festeis. 
Mittlere und Nördliche Ostsee 
Litauische Küste: Das Kurische Haff ist mit 10-25 
cm dickem Festeis, das im Nordostteil aufgebrochen 
st, bedeckt. - Russische Küste: In der Zufahrt nach 
Kaliningrad liegt 15-30 cm dickes Festeis, außerhalb 
davon etwas Treibeis. - Schwedische Küste: In 
geschützten Buchten und Schären kommt lockeres 
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Freitag, den 06.03.2009 
Overview 
ice conditions in the northern region of the Baltic 
Sea have not changed very much since yesterday. 
Skagerrak, Kattegat and Belt Sea 
Norwegian Coast: In some sheltered bays there is 
very open thin ice, in Mossesund open 10-15 cm 
'hick ice occurs. In the harbour of Oslo there is 
sompact thin brash ice or compact shuga, 
navigation may be difficult for low-powered vessels. 
n Drammensfjorden there is 15-30 cm thick fast 
ice; navigation is possible only for high-powered 
vessels. In Larviksfjorden open 5-10 cm thick ice is 
drifting. In the Kragerg region there is very close 5- 
'0 cm thick drift ice in Jomfrulandsrenna, very 
close 15-30 cm thick drift ice in Skätoysund and in 
Kragerofjorden, 30-50 cm thick fast ice in 
lLangärsund. In Kilsfjorden and Hellefjorden there is 
very close or compact 30-50 cm thick drift ice; 
navigation proceeds in lead without the assistance 
of an icebreaker. In the Arendal region very open 
‘hin ice is drifting in Tromoysund. - Swedish 
Coast: Lake Vänern: At the northern coast and in 
‘he Vänersborgsviken close to the coast there is 
10-25 cm thick fast ice 
Central and Northern Baltic 
Lithuanian Coast: The Courland Lagoon is 
covered with 10-25 cm thick fast ice, which is 
broken in the northeastern part. - Russian Coast: 
n the entrance to Kaliningrad there is 15-30 cm 
thick fast ice, farther off some drift ice. - Swedish 
coast: In sheltered bays and archipelagos there is 
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