4 
Tafel 1. 
Schiff. 
Erbauungs- 
Jahr. 
Kompass. 
Epoche. 
B 
Schiff. 
Erbauungs- 
Jahr. 
Kompass. 
Epoche. 
Nürnberg 
1873 
Regel- 
1878 
+4?3 
Ems 
1876 
Regel- 
1877 
1879 
+4.6 
1878 
1880 
+4.5 
Capelia 
1875 
Steuer- 
1876 
Buenos-Aires.. 
1873 
Pfahl- 
1877 
+1.2 
1877 
1878 
1878 
+ 1.0 
1880 
+1.8 
Peter Godeffroy 
1869 
Regel- 
1876 
1877 
Steuer- 
1878 
1880 
+4.3 
+5.6 
Steuer- 
1876 
1877 
Ibis 
1873 
Regel- 
1876 
+4.3 
Fritz Renter . . 
1857 
Pfahl- 
1876 
1877 
+4.2 
1877 
1878 
+4.s 
Hermann 
1875 
Pfahl- 
1877 
1879 
+4.5 
1878 
1880 
+4.0 
1879 
Messina 
1872 
Regel- 
1877 
+4.2 
Lima 
1870 
Steuer- 
1875 
1878 
+3.5 
1877 
Sandringham .. 
? 
Pfahl- 
1879 
+ 1.5 
Moltke 
1870 
Regel- 
1876 
1878 
1880 
+3.6 
1871 
1876 
1877 
Britannia 
1874 
Regel- 
1877 Juli 
+3.1 
: Aug. 
+3.3 
1879 
: Dez, 
+3.1 
Polynesia 
1874 
Regel- 
1877 
Hermann 
1875 
Regel- 
1877 
+2.9 
1878 
1878 
1879 
+3.6 
+2.9 
Silesia 
1869 
Regel- 
1877 
1880 
1870 
Regel- 
1875 
+2.9 
Suevia 
1874 
Regel- 
1876 
1876 
+3.6 
1877 
1877 
+3.5 
1878 
1879 
+3.1 
1880 
1870 
Regel- 
1876 
1878 
+3.9 
+3.8 
Steuer- 
1876 
1877 
1874 
Regel- 
1877 
1878 
+2.7 
+3.0 
Valparaiso .... 
1872 
Pfahl- 
1876 
1878 
1879 
+2.4 
Regel- 
1876 
1880 
+1.5 
1878 
D 
+5?5 
+5.8 
+3.4 
+2.9 
+4.8 
+2.0 
+2.2 
+4.1 
+3.5 
+1.1 
+1.6 
+2.2 
+1.4 
+2.6 
+3.5 
+4.5 
+3.2 
+4.4 
+3.1 
+2.5 
+2,2 
+2,9 
+3.7 
+5.6 
+40 
+4.8 
+6.3 
+6.8 
+6.0 
+6.0 
+5.6 
+1.8 
+ 1.3 
+3.8 
+3.5 
Nach dieser Tafel deuten die Kegelkompasse von Sandringham, Moltke, Polynesia und Suevia, sowie 
die Steuerkompasse von Lima und Buenos-Aires eher auf eine Zunahme von 2) mit der Zeit, während die 
Regelkompasse von Messina, Silesia, Canopus und der Stederkompass von Peter Godeffroy für eine Ab 
nahme zu sprechen scheinen. 
Von denjenigen Schiffen, hei welchen die Beobachtungen gleich nach dem Stapellaufe begannen, stellen 
wir die Werthe von D in der folgenden Tafel 2 zusammen nach Fällen, welche für die anfängliche Ab 
nahme dieses Koeffizienten sprechen und solchen, welche nicht auf eine solche schliessen lassen. 
Wir haben darnach 17 Fälle für die Abnahme, während 11 nicht dafür sprechen und unter diesen sogar 
4, nämlich die 3 Kompasse der Nona und den Kegelkompass der Sophie, die in deutlicher Weise das 
Gegentheil anzeigen. Auffallend ist dabei, dass bei diesen beiden Schiffen, der Nona und Sophie, ganz 
ungewöhnlich grosse Aenderungen in den Koeffizienten B und C beobachtet wurden. Es sind ferner die 
Fälle nicht selten, wo eine zeitweise Abnahme und dann wieder Zunahme von D stattfindet, wie bei Melpo 
mene, Antares, Urania, Lima, Moltke. Da es sich nun ferner zeigt, dass, wenn bei einem Kompasse eines