190 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, April 1937,
Atmungsorgane: Trockenheit der Schleimhäute (besonders in Nase und Rachen),
Reizung der Augen-Bindehaut infolge des durch den Wind ständig emporgewir-
belten Staubes. Nicht selten werden hierdurch ernste Augenentzündungen her-
vorgerufen.
Sehr stark sind die Wirkungen des Harmattans auch auf die Körperhaut.
Darunter haben besonders die Eingeborenen zu leiden; denn den meisten fehlt
es an Fetten oder Salben, um die Haut geschmeidig zu erhalten, Die Haut wird
besonders an den Lippen, Händen und Füßen bald spröde und springt an diesen
Körperteilen auf, An den Fußsohlen der Eiingeborenen entstehen Risse, die
häufig zentimetertief gehen und nicht nur viele Beschwerden, sondern auch
ernste Hauterkrankungen zur Folge haben. Diese unangenehmen Auswirkungen
des Harmattans machen sich aber keineswegs bereits am Anfang der Harmattan-
zeit, sondern erst etwa in der zweiten oder dritten Woche nach ihrem Einsetzen
bemerkbar. J. Sieber.
Neuere Veröffentlichungen.
A. Besprechungen und ausführliche Inhaltsangaben.
Kaltenbach-Meldau: Physik und Funktechnik Immer wieder ist in dem spannend und be-
für Seefahrer. 7. Auflage. Zugleich 7, Auflage lehrend geschriebenen Buch zu lesen: „Seit dem
des Bolteschen Leitfadens für den Unterricht Abflug hat man auch von diesem Flugzeug und
in der Physik. 414658. 479 Abb. i. T. Friedr, zeinen Fliegern nie mehr etwas gehört,“ Besonders
Vieweg & Sohn, Braunschweig 1936. zewährt haben sich die Dorpier- Flugboote, die
Die in den letzten Jahren auf dem Gebiete Wale, die den notgelandeten Fliegern oft zur
des Kompaßwesens, insbesondere des Kreisel« Rettung wurden; 8'/, Tage trieb Franco im Juni
kompasses sowie in erster Linie der Funktechnik 1929 mehrere 100 km zeitweise bei schwerem Sturm
rollzogene Neuentwicklung machte eine vollständig m freien Ozean, bis der englische Flugzeugträger
neu bearbeitete Auflage des in allen Seefahrtkreisen „Eagle“ den Wal mit der völlig erschöpften Mann-
bekannten Buches notwendig. Die Verfasser waren schaft durch ausgesandte Flugzeuge fand.
bestrebt, den Inhalt des Buches noch mehr als Auch die neuere Entwicklung kommt in dem
in den früheren Auflagen auf die an Bord vor- ausgezeichneten Buch zu ihrem Recht: Seit Oktober
liegenden Verhältnisse und die dort auftauchenden 1928 die Verkehrsfahrten mit dem Zeppelin über
Fragen physikalischer Natur zuzuschneiden, Dieser 1en Ozean, seit 1929 über Teile des Atlantik die
Versuch darf als vollkommen gelungen bezeichnet Luftpost, die vom Schiff aus mit dem Flugzeug
werden, . abgeschleudert wird, und seit Februar 1934 der
Besonderer Wert wurde in der Anordnung regelmäßige Ozeanluftverkehr. Dr. Perlewitz.
des Lehrstoffs darauf gelegt. vom Leichteren zum
Schwereren überzuleiten, um dem im physikalischen
Denken weniger Geübten das Verständnis zu er-
leichtern. Diesem Grundsatz Rechnung tragend,
sind den einzelnen spezialisierten Kapiteln die
grundlegenden, umfassenden Lehrsätze vorangestellt,
Die klare, durch gute Abbildungen unterstützte
Darstellung und gründliche Behandlung des sehr
amfangreichen Lehrstoffs wird das Buch jedem,
der sich mit den Aufgaben der Nautik zu befassen
hat, als unentbehrliches Hilfsmittel wertvolle Dienste
leisten. E. Schreiber
M. Schultz-Medow: Der Fluglehrer, seine Eigen-
schaften und Aufgaben, Verlag P, Evert, Ham-
burg 1937, Preis 1 RM.
Der Verfasser fordert eine grundlegende Um-
stellung‘ in der Ausbildung der Fiuglehrer, Von
jedem Lehrer wird pädagogische und fachliche
Ausbildung verlangt. Keine von diesen hat den
Vorrang, Darüber hinaus ist Wert zu legen auf
Körperausbildung, sportliche und fliegerische Qua-
.ität, zähe Nerven, geistige und sportwissenschaft-
.‚iche Ausbildung, Gute Allgemeinbildung ist schon
deshalb nötig, da gerade der Fluglehrer sehr ver-
schieden vorgebildete Schüler zu unterrichten hat.
Erst nach der Vorbildung kommt die Auswahl
für die Fluglehreraspiranten, Hier entscheidet erstens
das fliegerische Gefühl und zweitens Schnelligkeit
zeim Eingreifen, hohe Intelligenz, „Vorhandensein
einer guten theoretischen Ausbildung in Verbindung
mit langjähriger fliegerischer Praxis“.
Die Tätigkeit der Fluglehrer ist eine Kunst,
denn er muß „die fliegerische Begabung seiner
Schüler erkennen“, und das möglichst frühzeitig,
um dem Staat die hohen Ausbildungskosten und
dem Schüler Enttäuschungen zu sparen,
Besonderer Wert wird vom Verfasser mit
Recht auf den ersten Alleinflug gelegt und darauf,
daß der Schüler nur dann fliegt, weınn er zum
Fliegen aufgelegt ist. „Unfälle werden dadurch
vermieden,“ Hierdurch wird aber wiederum ver-
mieden, daß zukunftsreiche Fliegerlaufbahnen zer-
stört werden, wie ich hinzufügen möchte.
J. und H. Matthias: Tod und Sieg über den
Weltmeeren, das Buch der Ozeanflüge. Verlag
Mittler & Sohn, Berlin J937, Preis 7 RM.
Fernflüge, besonders über den Ozean, stehen
heut im Vordergrund der Fluginteressen, Die Er-
oberung der Luft über den Ozeanen hat Opfer
gefordert, zuerst über dem Nordatlantik, seit 192%
auch über dem Südatlantik und dem Stillen Ozean,
Die technischen Mittel blieben hinter dem Willen
der Menschen zurück, es spielte damals das Glück
noch eine wesentliche Rolle, aber auch die Sensa-
tionslust, finanziert durch Zeitungen, Wellmann
u. a. Reklameankündigungen, mit dem Freiballon
den Ozean zu überfliegen, tauchen sogar heut
noch auf,
1919 gelangen die ersten Nord- und Süd-
atlantiküberquerungen durch Alcock und Cou-
tinho mit dem Flugzeug und durch Scott mit
dem englischen Zeppelinluftschiff R 34.
