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Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte — 1S97 Ko. 4 — 
Spitze des Rohres 9 cm unter dem Schalenkreuz. 
V 
T 
c 
t 
Nullp. 
E 
' 
D 
b 
V 
v—m 
V\ 
V\—m 
c 
P-Pi 
120 
2485 
4 
2860 
193.0 
190.0 
3.0 
755.6 
22.0 
1.18 
1.18 
1.14 
1.14 
0.001399 
0.1094 
100 
346 
4 
311 
138.5 
35.6 
102.9 
760.3 
22.3 
7.07 
6.84 
6.82 
6.66 
0.012862 
3.6205 
150 
384 
6 
344 
219.5 
0 
219.5 
763.0 
22.5 
9.56 
9.20 
9.21 
8.98 
0.017442 
8.5842 
Rohr ausserhalb der Bahn des Anemometers. 
r — 3.895 m. ?•] — 4.036m. Rotationssinn: N-W-S-O. 
Spitze des Rohres in der Ebene des Sehalenkreuzes. 
U 
T 
C 
t 
Nullp. 
E 
D 
b 
V 
v—m 
Vi 
V\ —m 
c 
i\ 
o 
Ol 
1 pH1 
2478 
4 
2380 
187.0 
183.5 
3.5 
754.0 
22.3 
1.18 
1.18 
1.23 
1.23 
0.001680 
0.1282 
120 
413 
5 
368 
140.0 
17.2 
122.8 
760.3 
21.2 
7.11 
6.92 
7.37 
7.16 
0.013587 
4.3797 
Spitze des Rohres 9 em unter dem Schalenkreuz. 
U 
T 
C 
t 
Nullp. 
E 
D 
b 
ri 
t; 
v—m 
Vi 
V\—m 
c 
P-Pi 
70 
1458 
2 
1204 
187.0 
183.5 
3.5 
753.3 
22.0 
1.17 
1.17 
1.22 
1.22 
0.001611 
0.1294 
100 
345 
4 
298 
139.0 
18.3 
120.7 
760.3 
21.4 
7.09 
6.93 
7.35 
7.14 
0.01342.3 
4.2686 
Rohr ausserhalb de r Bahn des Ane m ometer s. 
r — 3.895 m. r\ = 4.036 m. Rotationssinn: N-O-S-W. 
Spitze des Rohres in der Ebene des Schalenkreuzes. 
u 
T 
C 
t 
Nullp. 
E 
D 
b 
0' 
V 
v—m 
V\ 
V\ —m 
c 
P-Pi 
140 
2908 
4 
2848 
193.0 
190.0 
3.0 
755.6 
21.5 
1.18 
1.18 
1.22 
1.22 
0.001404 
0.0978 
100 
346 
4 
314 
139.0 
19.6 
119.4 
763.0 
22.5 
7.07 
6.88 
7.33 
7.12 
0.012739 
4.2050 
Spitze des Rohres 9 cm unter dem Schalenkreuz. 
U 
T 
C 
t 
Nullp. 
E 
D | b 
& 
V 
v—m 
Vi— m 
c 
P-Pi 
100 
2080 
3 
2140 
193.0 
190.0 
3.0 755.5 
22.0 
1.18 
1.18 
1.22 
1.22 
0.001402 
0.0980 
200 
693 
8 
628 
138.2 
21.0 
117.2 760.2 
22.9 
7.06 
6.87 
7.32 
7.11 
0.012739 
4.0923 
Man erkennt aus den vorstehenden Zusammenstellungen, dass hei der radialen Stellung des Rohres die 
relative Höhe der Spitze von keinem merklichen Einfluss ist. Man kann deshalb zur Prüfung der Gültig 
keit der Formel v — CVF—Pi die Werthe von P— P\, die derselben Geschwindigkeit bei verschiedener 
Höhe der Spitze entsprechen, zu einem Mittel vereinigen und erhält so folgende Zusammenstellung: 
N-W-S-0 
N-O-S-W 
V 
c 
C 
1.14 
3.447 
3.447 
1.22 
3.413 
3.889 
6.66 
3.523 
3.496 
7.13 
3.438 
3.496 
8.87 
2.959 
— 
8.95 
— 
3.080