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Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1929. 
und unwirtschaftliche Reparaturen verwandt werden. Die Böenschreiber der 
Wetterwarte Königsberg und der M. N. S. Bülk wurden u. a. aufgearbeitet. Die 
Überholung und Ergänzung des Instrumentariums der am Wetterdienst beteiligten 
Marinenachrichtenstellen konnte nicht allgemein durchgeführt werden, sondern 
mußte auf die dringendsten Fälle beschränkt bleiben. 
Ersetzt wurde die Englische Hütte bei der M. N. S. Borkum und die Bord 
thermometerhütte auf dem Feuerschiff Borkumriff. Das Instrumentarium des 
Feuerschiffes Borkumriff wurde durch ein zweites Thermometer und einen 
Aspirator ergänzt, das des Feuerschiffs Außenjade durch ein Barometer, eine 
Bordthermometerhütte nebst zwei Thermometern und einen Aspirator. Für die 
M. N. S. Cuxhaven wurde eine Tafel zur Aufstellung des Barometers und Baro 
graphen beschafft. Der für die M. N. S. Marienleuchte beschaffte Böenschreiber 
konnte aus Mangel an Mitteln noch nicht aufgestellt werden. Neu eingerichtet 
wurden Stationen auf den Feuerschiffen „Elbe I“ und „Fehmarnbelt“ sowie auf 
Borkum als Ergänzungsstation zur M. N. S. Borkum. Bei der M. N. S. Bülk 
wurde ein Hellmannscher Regenmesser neu aufgestellt. 
Alle Stationen erhielten die neue Ausgabe der Anleitung des Preußischen 
Meteorologischen Instituts. Im September wurden neue erweiterte Beobachtungs 
tagebücher ausgegeben. 
Es wurde begonnen, die Beschreibungen der wichtigsten Stationen der 
Beobachtungsnetze der Deutschen Seewarte eingehend zu bearbeiten; es liegen 
bereits die Neubearbeitungen von neun Stationen vor. In einer Handakte sind 
alle wichtigsten Daten über Lage, Ausrüstung, Arbeitsweise, Beobachtungsmaterial, 
Ergebnisse der Besichtigungen usw. für jede Station einzeln zusammengestellt. 
Nach Möglichkeit sind diese Angaben durch photographische Aufnahmen und 
Sichttafeln ergänzt. 
Aus Mangel an Mitteln konnte nur eine Dienstreise zur Normalstation Alten 
walde und M. N. S. Cuxhaven durch Dr. Wittenbecher ausgeführt werden. Das 
Instrumentarium der Feuerschiffe „Borkumriff“, „Elbe I“ und „Amrumbank“ 
wurde im Aufträge der Abteilung III bei den Revisionsfahrten der Abteilung H 
mit kontrolliert. 
b) Sturmwarnungsstellen. Das Aneroid von Munkmarsch wurde ein 
gezogen. Ersetzt wurden die Aneroide von Glückstadt und Kolberg. Osternot 
hafen erhielt ein zweites Aneroid. Im September wurde die allgemeine Rück 
gabe der Thermometer angeordnet, da die Anbringung der Thermometer bei der 
Mehrzahl der Stationen nicht einwandfrei war. Auch in diesem Jahr mußte die 
Erneuerung des Instrumentariums der Sturmwarnungsstellen (Regenmesser und 
Aneroidbarometer) aus Mangel an Mitteln auf die allerdringlichsten Fälle be 
schränkt bleiben. 
3. Seeobsdienst. 
Das Instrumentenreferat arbeitete zusammen mit dem Wetternachrichten 
referat und den Abteilungen M und I an der Verbesserung des Seeobswetter- 
dienstes. Die bisher nur in geringem Umfange ausgeführten Besuche der See- 
obsschiffe zwecks persönlicher Fühlungnahme mit den beteiligten Schiffsoffizieren 
erfolgten nunmehr regelmäßig (seit Juni in Hamburg 70 Besuche). Die Folge 
war eine erfreuliche Zunahme der einlaufenden Meldungen; auch die Zahl der 
meldenden Schiffe nahm von Monat zu Monat zu. Wertvolle Erfahrungen 
wurden gesammelt, die von besonderem Nutzen wurden für die Entwicklung 
eines neuen Bordinstrumentariums. Das neue Instrumentarium soll im Frühjahr 
des kommenden Jahres auf den Schiffen aufgestellt werden. Für jedes Schiff 
sind die Erfahrungen gesondert schriftlich niedergelegt und in einer Handakte 
zusammengestellt; diese Angaben sind durch Photographien der Aufstellung der 
Instrumente an Bord und durch eine kurze Zusammenstellung der Entwicklung 
des Seeobsdienstes vervollständigt. 
Im Juni wurde eine neue verbesserte Auflage der Anleitung zur Anstellung 
und Verschlüsselung der Wettermeldungen von See ausgegeben. Gleichzeitig 
wurde in Durchführung der Beschlüsse der letzten internationalen meteoro 
logischen Konferenz an Stelle des zweimaligen täglichen Meldedienstes der vier