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Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1928.
Kamerun, November 1927 bis September 1928, Herren Güther und Mylord. —
5. Molito bzw. Neu-Tegel, Kamerun, Nov. 1927 bis Sept. 1928, Herr Landskron. —
6. Ngeme/Kamerun, November 1927 bis September 1928. — 7. Sachsenhof/
Kamerun, November 1927 bis September 1928, Herr W. Herbst. — 8. Bussumbu/
Kamerun, November 1927 bis September 1928, Herr C. Pröving. — 9. Bota/Kamerun,
November 1927 bis September 1928. — lO.Likomba/Kamerun, November 1927
bis Oktober 1928, Herr v. Bülow. — 11. Debundscha/Kamerun, Juni 1926 bis
Dezember 1927, Herren Eck, Berger und Ebel. — 12. Soga/ßissagos-Archipel/
Portugiesisch-Guinea, August 1927 bis November 1927 und Mai 1928, Herren
Mahraunund Weber. — 13. Adis-Abeba/West-Gulali/Abessynien,Septemberl927
bis November 1928, Herr Dr.-Ing. Rob. Hesse, Frl. Amelie Boiler. — 14. Adis-
Abeba/Abessynien Oktober 1927 bis Januar 1928, Deutsche Gesandtschaft. —
15. Dyenda/Tanasee/Abessynien, August 1927 bis Januar 1928. — 16. Burgas/
Bulgarien, Januar 1928 bis November 1928, Herr Friedrich Reschke. —
17. Messica-Farm/Mozambique, Dezember 1927 bis November 1928, Herr
Major a. D. v. Hirschfeld. — 18. Vanduzi-Farm/Mozambique, August und Sep
tember 1928, Herr v. Brause.
f) Instrunienten-Referat und Meteorologische Versuchsanstalt.
A. Meteorologische Versuchsanstalt.
1. Aerologische Aufstiege. 252 Pilotwindmessungen ergaben eine mitt
lere Höhe von 7780 m, eine größte Höhe von rechnungsmäßig 30 km. Die Höhe
von 10 000 m wurde bei 75 Aufstiegen erreicht oder überschritten, 20 000 m bei
7 Aufstiegen. Die mittlere Höhe hat diejenige des Vorjahres wiederum um 75 %
übertroffen (Steigerung 1927: 81 % gegen 1926). Hiermit steht die Abnahme
der absoluten Anzahl insofern in Verbindung, als durch Anschaffung von Pilot
gerät für die Flugwetterwarte auf dem Flugplatz Fuhlsbüttel eine Anzahl der
in früheren Jahren lediglich für die Flugberatung ausgeführten niederen Auf
stiege in Großborstel fortfielen. Seit September 1928 wird den Aufstiegen bei
gleichem Auftrieb der Ballone nur noch eine Steiggeschwindigkeit von 350 mps.
beigelegt, entsprechend den von Kuhlbrodt (Ann. Hydr. 1927) gegebenen,
während der Reise mit „Meteor“ im Sommer 1928 bestätigten Steigwerten.
Anzahl
Mittl. Höhe
Größte Höhe
Anzahl
Mittl. Höhe
Größte Höhe
Januar
11
5 114
12 000
(5.)
Juli
24
7262
17 600 (11.)
Februar
19
8 358
14 800
(27.)
August
27
4532
11200 (20.)
März
33
11889
30 000
(5.)
September
26
7852
16 450 (18.)
April
23
10 122
22 000
(30.)
Oktober
23
6684
17 850 (3., 6.)
Mai
19
7 542
17 600
(5.)
November
13
7808
11900 (10)
Juni
23
5 893
11 600
(1.)
Dezember
11
6991
14 000 (11.)
Für Doppelvisierungen wurde eine feste Basis von 2300 m Länge geschaffen
(fester Beobachtungsstand in Großborstel und Wasserturm im Stadtpark) und
entgegenkommenderweise durch das Vermessungsbüro der Hamburgischen Bau
deputation vermessen, wofür die Deutsche Seewarte auch an dieser Stelle ihren
Dank zum Ausdruck bringt. Bisher wurden bei diesen Aufstiegen 6000 m als
größte Höhe erreicht.
Anläßlich der auf Veranlassung von Geheimrat Hergesell ausgeführten
Schallsprengungen vom 19. Dezember wurde ein außerplanmäßiger Registrier
ballon-Aufstieg ausgeführt, dessen Ergebnis jedoch noch aussteht.
2. Forschungsfahrten. Besonders stark beschäftigt war die Versuchsan
stalt im Berichtsjahr durch die im Rahmen der Windforschung auf dem Atlantik
erforderlichen Maßnahmen. So gingen im Berichtsjahr vier Forschungs- bzw.
Einweisungsfahrten hinaus, und seit der Jahresmitte sind zwei Bordpilotstationen
im dauernden Betrieb, deren Instandhaltung ebenfalls hier erfolgt. Neu aufge
stellt wurde das umfangreiche Instrumentarium für drei Bordpilotstationen.
Ferner wurde für die Pilotstation Las Palmas ein neuartiger Registrier-Theodolit
(Konstruktion Dr. Georgi) in der Werkstatt gebaut.
In den Monaten Juli—September nahmen Dr. Georgi und der Feinmechaniker
Fr. Friedrichs an der Forschungsreise des Vermessungsschiffes „Meteor“ nach
den isländischen und grönländischen Gewässern teil.
