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Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1924. 
Während des zweiten Segelflug Wettbewerb es in Rossitten hat die Wetterwarte 
auf der Kurischen Nehrung einen Wetterdienst durchgeführt und aerologische 
Messungen vorgenommen. Außerdem beteiligte sich die Wetterwarte an der 
Land- und Forstwirtschaftlichen Ausstellung in Königsberg und wurde innerhalb 
der wissenschaftlichen Gruppe mit der silbernen Preismünze des Landwirtschafts 
verbandes Ostpreußen ausgezeichnet. 
m. Wetterwarte Swinemünde. 
Das Berichtsjahr zeigte eine bemerkenswerte Bereicherung und Erweiterung 
des Wirkungskreises der Wetterkarte. Der Vertrieb der Wetterkarte hat sich 
gegenüber 1923 um etwa 50 °/ 0 gehoben. Der Zeitungswetterdienst hat sich 
ebenfalls ausgedehnt. Zu den lokalen und Stettiner Zeitungen ist neu die Greifs- 
walder Zeitung hinzugetreten. Eisberichte auf Grund eigener funkentele 
graphischer Nachrichten wurden nach Bedarf dem Zeitungsdient angeschlossen. 
Auskunftserteilung und gutachtliche Berichte wurden in vielen Fällen erteilt. 
Ganz besonders rege gestaltete sich die Tätigkeit der Wetterkarte in den Monaten 
September und Oktober durch die Übernahme des Beratungs- und Strecken 
sicherungsdienstes für den Nachtflug Berlin—Stettin—Kopenhagen, dessen 
Bewältigung der Wetterwarte ungeteilte Anerkennung seitens der Beteiligten 
eintrug. 
n. Flugwetterwarte Hannover. 
Die Notwendigkeit, dem starken, von Hannover ausgehenden Luftverkehr eine 
meteorologische Beratung zuteil werden zu lassen, führte die Deutsche Seewarte 
dazu, auf dem Flugplatz Hannover-Vahrenwalderheide eine Flugwetter warte anzu 
legen. Hannover gehört zum Wetterdienstbezirk Hamburg. Zur Deckung der 
Unkosten übernahm die Flugwetterwarte einen umfangreichen Zeitungswetter 
dienst, der die Morgen- und Ahendwetterkarte als Zeitungsklischee herausgibt 
und Ende des Jahres etwa 50 Zeitungen mit Wetterkarten, Übersichten und Vor 
hersagen versorgte. 
Wetterkundlich beraten wurden zunächst die Fluglinien nach Amsterdam, 
Berlin, Hamburg und Bremen. Die Linie London—Amsterdam—Hannover—Berlin 
wurde auch im Winter durchgeführt und benötigte die meteorologische Beratung 
in Hannover für die Strecke nach Amsterdam und Berlin um so notwendiger. 
Für die Beratung stehen außer den regelmäßigen synoptischen Meldungen und 
den stündlichen holländischen Wetterbeobachtungen nur Postämterbeobachtungen 
zur Verfügung. 
Die erste Einrichtung der Flugwetterwarte übernahm Herr Haude, an dessen 
Stelle im September Dr. Soltau getreten ist. Anfang November wurde Dr. Seil 
kopf mit der Leitung der Flugwetterwarte beauftragt. 
o. Die nautischen Sachverständigen. 
Die nautischen Sachverständigen in Bremerhaven, Kiel und Stettin bemühten 
sich auch im Berichtsjahr, die Verbindung zwischen der Deutschen Seewarte und 
den Schiffahrtskreisen möglichst eng zu gestalten. Besondere Beachtung wurde 
der Bekanntgabe der Wetternachrichten und Sturmwarnungen gewidmet. In 
Bremerhaven wurde ein besonderer Wettermeldedienst für die Fischerei mit dem 
Wachdienst am Fischereihafen zu Geestemünde vereinbart. Eine Bereisung der 
Küste zum Zweck einer besseren Fühlungnahme mit den Schiffahrtskreisen und 
ein Besuch der Sturmwarnungsstellen konnte mangels der notwendigen Mittel 
nur in beschränktem Maße durchgeführt werden.