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Eingänge von meteorologischen Journalen bei der Deutschen . Seewarte 
im Monat Oktober 1878. 
No. 
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Name 
des Schiffes: 
„Leonore“ 
„Franz“ . 
„Willy Rickmers“ 
„Kaiser Wilhelm“ 
„Hermann Friedrich“ 
„Aline“ 
„Schiller“ 
„Aeolus* 
„R. C. Rickmers* 
„Charlotte“ ; 
„Graf Eulenburg“ 
„Carl Georg“ 
„Mathilde“ 
„Bremen“ 
„Humboldt“ 
„Mozart“ 
Kapitain. 
H. A, Held 
J. C. Nichelson 
B. F. Rehm 
G. Hauck 
F. Niejahr 
O. J. Mehlhose 
H, F. Logemann 
F, L. Berding 
R. O. Stolt 
G. Bruno 
H, Huyzenga 
Fr. Stöver 
W. Bruhns 
J. Hellmers 
G. Cornelius 
Ad, Jülicher 
Rheder, | 
Cassen Janssen Cassens 
Eil. H, Schwarting 
R. C. Rickmers 
Fritze & Gerdes 
EB. Bauer . 
CC. Woermann 
Gerh. Wempe 
Maria J. Ch. Graff 
R. C. Rickmers 
A, Schiff 
unbekannt 
G. A. Albrecht 
G. L. Gaiser 
C. L. Brauer & Sohn 
H. Addicks . 
D. HE. Wätjen & Co. 
Heimaths- 
hafen. 
Brake 
Brake 
Bremerhaven 
Bremen 
Rostock 
Hamburg 
Elsfleth 
Memel 
Geestemünde 
Elsfleth 
unbekannt 
Bremen 
Hamburg 
Bremen 
Bremen 
Bremen 
Reise, 
Hamburg, Old Calabar, 
Falmouth 
Brake, Palma, Guanta- 
namo, Bremen . 
Cardiff, Singapore, Maul: 
main, Bremen . 
Bremen, Rangoon, Fal- 
month . 
Yarmouth, Onega, Eng- 
land —$ 
Hamburg, Cameroons 
Newcastle, Montevideo, 
Guatemala, Corinto, 
Bremen . 
Hamburg, New - York, 
Memel, Cardiff, Ma- 
deira,New-York,Ant- 
werpen, New-York 
Cardiff, Singapore, Lon- 
don, Newport, Hong- 
kong 
Hamburg, Guayaquil, 
Manta, Hamburg ‘ 
Leer, St. Thomas, Porto 
Plata, Hamburg 
Bremen, Charleston, 
Cork . 
Hamburg, Lagos, Ham- 
burg 
Bremen, New-York 
Bremen, New-York, Bre- 
men . 
Havre, New-York, Bor. 
deanx 
Dauer der 
Beobachtung. 
4 Mon. 14 Tg. 
3 „ 133, | 
11 „ 14, 
7 De, 
1. 
1, 
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10 = 
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15 
3, 17, 
3. UV, 
11. 
4, 
92. 2 
l. Reise des Oldenburger Schoners „Leonore“, Kapt. H. A. Held. 
Am 28, Januar 1878 verliess der auf einer Reise von Hamburg nach 
Old Calabar begriffene Schoner „Leonore“ den Kanal. Der zunächst vorherrschend 
aus östlicher Richtung wehende Wind führte das Schiff bis zum 3. Februar nach 
40° N-Br in 15,6° W-Lg. Am 5. Februar in 35,5° N-Br und 18,3° W-Lg 
setzten südliche und westliche Winde ein, die sich bis 30,8° N-Br in 
19,4° W-Lg erstreckten., An diesem Orte erhielt das Schiff den Passat und 
auf nahe rechtweisendem Südkurse überschritt es im ferneren Verlauf der Reise 
20° N-Br in 20,4° W-Lg am 20. Februar und 10°N-:Br in 21,3°W-Lg am 
24. Februar. In 5,4° N-Br und 20° W-Lg verliess die „Leonore“ am 28. Februar 
das Paseatgebiet; nun wurde die Reise des Schiffes für eine sehr lange Zeit 
durch Mallung und Stille verzögert. Erst am 9. März traf es in etwa 3,5°N-Br 
and 16,3° W-Lg beständigeren Wind, den sich entwickelnden SE-Passat, der, 
zusammen wirkend mit hier einsetzender östlicher Strömung, eine raschere Fahrt 
ermöglichte. Am 14. März wurde, jetzt von frischer südwestlicher Brise be- 
günstigt, die Länge des Kap Palmas in 3,2° N-Br passirt; hier erreichte der 
Öststrom eine Geschwindigkeit von über 30 Sm den Tag. Am 18. März 
überschritt die „Leonore“ in 2,9° N-Br den Meridian von Greenwich; östlich 
desselben fand man unbeständigeren, flaueren, häufig durch Gewitter und Tornados 
von kurzer Dauer unterbrochenen Wind; doch war dessen Richtung, ebenso 
wie auch die Strömung, noch. fernerhin günstig. Nachdem am 22. März in der