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liegen. Etwas südlich dieser Bänke licgt auch das unter Wasser befindliche
Riff Maruwas.
Maruwas oder Maruwiyah ist ein kleines Riff mit 1,8m Wasser,
welches 5'/z Sm in N0OzO0 von dem Musdri- Riff und 3 Sm in SSW von der
GCaham-Bake liegt. Da dieses Riff ausserhalb der vorhererwähnten Rifflinie
liegt und gewöhnlich keine Brandung auf demselben steht, ist es für die von
Süden kommenden Schiffe besonders gefährlich. Hält man sich in der vorher
gegebenen Richtungslinie und bekommt die Gaham-Bake in NO'/N in Sicht,
so bleibt man westlich frei von’ diesem Riffe. |
Die äussere Bake. Das Riff Gaham (Kaham) bildet die südliche
Grenze von Ei-Harig, dem gewöhnlich gebräuchlichen Fahrwasser. Ungefähr
1’'/a Kblg von dem Nordende des Riffes entfernt, steht eine weisse massive
Bake, welche aber nicht zu dicht passirt werden darf. Von dieser Bake liegt
das 4%/4 Sm entfernte SO-Fort in Jiddak in Linie mit der 1'% Sm entfernten
Südbake auf dem Riff Fellahiyat in 0N0'/20, Zwischen den Riffen Shab Jiddah
and Umm-el-Kät ist ein kleines Fahrwasser, für welches jedoch keine Leitmarke
gegeben werden kann; es gehört schon Ortskenntniss dazu, dasselbe zu benutzen.
Die nördlich gelegenen äusseren Riffe sind alle an der auf ihnen stehenden
Brandung zu erkennen. Jehan (Jahan) ist das südlichste dieser Riffe, dasselbe
liegt 1!/2 Sm in NNO'0 von der Gaham-Bake entfernt und bildet die nörd-
liche Grenze des Hauptfahrwassers oder Z7/-Harig. Auf diesem Riff befindet
sich jedoch keine Bake, und sein südliches Ende ist nicht leicht zu finden,
weshalb man gut weit von demselben abbleiben muss. Hält man den Jebel
Sannam und den Jebel-el-Mouyah in Linie, in OSO, so bleibt man südlich frei
von dem Riffe,
Die zweite Rifflinie wird durch eine Anzahl Untiefen gebildet, welche
in der Richtung Nord—Süd 1 Sm innerhalb der äusseren Rifflinie sich erstrecken.
Zwei dieser Rıffe, welche Fellahiyat oder Fellahah heissen, sind durch Baken
bezeichnet, zwischen denen das gebräuchliche Fahrwasser, welches Middle
Gateway heisst, liegt.
Middle Gateway und Baken. Dieses Fahrwasser führt zwischen den
beiden gleichnamigen und gut sichtbaren Riffen, Fellahiyat, hindurch; es ist
1'/2 Kblg breit, aber in demselben liegt eine Untiefe mit 1,8m Wasser, wodurch
dieses Fahrwasser bis auf 1 Kblg verengt wird. Diese Untiefe ist nicht immer
sichtbar und heisst Erg-el-Fellahiyat oder Ulysses, Die südliche Bake, weiss
and massiv, steht 1!/2 Sm in ONO!/40 von der Gaham - Bake entfernt. Die
nördliche Bake ist ein rother eiserner Kegel, welcher auf drei in den Felsen
gingelassenen Füssen steht. Beide Baken stehen in der Richtung N!/4W-—S1/40
3 Kblg von einander entfernt.
Wenn man das rechter Hand befindliche Ende der Stadtmauer in Linie
mit Jebel Yemeniyah in ONO%/40 hält, so bleibt man nördlich frei von Gaham
und in der Richtung auf die Südbake des Riffes Fellahiyat. Beim Passiren des
Gateway muss man sich auf sein Auge verlassen und, obgleich die NW- Seite
desselben durch die dreifüssige Bake gekennzeichnet ist, muss man die Un-
tiefe Erg-el-Fellahiyat zu vermeiden suchen und solche beim KEinsegeln an
St, B. lassen.
South Gateway. Dieses Fahrwasser führt südlich von dem Riff, auf
welchem die weisse Bake steht; dasselbe ist Fremden nicht zu empfehlen, wird
jedoch von den eingeborenen Lootsen vielfach benutzt. Die an der Südseite
dieses Riffes liegenden Untiefen befinden sich alle unter Wasser.
North Gateway. Dieses Fahrwasser ist das reinste und beste von
allen, es ist jedoch nicht durch Baken gekennzeichnet. Dasselbe wird gebildet
durch die Nordseite des Riffes, auf welchem die rothe dreifüssige Bake steht,
ist 165m breit und hat dieselbe Richtung, welche nach dem Fahrwasser Inner
Gateway führt. Hält man den schwarzen Kegel (Jebel-el-Moyah) in Linie mit
der südlichen inneren Bake von Abu Harıit, in S0z0%40, so führt diese Richtung
durch das Fahrwasser.
Die dritte Rifflinie ist zusammenhängender, als die anderen, und es
befindet sich eine Durchfahrt durch dieselbe, welche für die Hafeneinfahrt
günstig ist; diese Durchfahrt wird das Inner Gateway genannt.
