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Ein Vergleich mit den im April 1877 von S. M. S. „Vineta“, Kapt. z. 
See Graf Monts, im Agulhas-Strom und ander Südküste von; Afrika: gemessenen 
Wassertemperaturen “ (5. „Ann; d. Hydr. etc.“ 11877, pag: 353). .ergiebt; dafs 
zwischen 30°—34°"S-Br und 835°—27°:O-Lg' die „Vineta®. höhere:Temperatüreh 
(22'/2°-—26°) hatte; als die „Laise“ "(194% —21°), „dafs aber‘; die Grenzen deß 
warmen ‘Agulhas“und des -kalten Küstenstromes: ungefähr in-“derselben «Gegend 
angetroffen ‘wurden: “Am 28. April 1877 war dasıMittagsbesteck ‚der: „ Vinetat 
33° 57‘ S:Br: und‘ 26°31 O-Lg: in der Zeit von 7h:a; m; bis Mittag am 23.;April 
sank die Temperatur von "23° ‚auf 18,5° (also um: 4'/2° ‚in 5. Stunden); obgleich 
in dieser Zeit höchstens 3—4 Sm ıw NW zurückgelegt waren“. :'(s, a. auiO;): 
„Luise“ befand sich‘ am “Mittag “des 5; September: 1880 in ‚35°: 0‘:S-Br und 
26° 15‘ O-Lg;' und von“ dieser‘ Stunde :bis 4*::p: m, fiel: die Temperatur von 
20,5° auf :16,8°* (also um’ 3,7° in 4’ Stunden). u .Die. Temperaturen ;des ı-kalten 
Küstenstromes waren zu beiden Zeiten nahezu gleich; zwischen :15°=—=19% resp. 20°. 
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“th 4,4 Bemerkungen über Simonstown: und ‚Kapstadt... f 40 dep: 
„Das Ansegöln des Hafens. von‘ Simonstown bietet. keine Schwierigkeiten, 
Die in den‘ Direktionen enthaltenen Angaben sind schr;gut und erleichtern; .das 
Auffinden des Ankerplatzes: sehr, "Je. näher‘ das Schiff” unter Land: liegt,: je 
sicherer. ist “seine Lage gegen fast alle: Winde. :Der-SE-Wind.ist:der unan- 
genehmste;‘ derselbe weht‘ aber nur von. ‘Mitte Oktober: bis Februar und: März 
zur Sommerszeit, in‘ welcher die: Schiffe nach der Kapstadt zu gehen: pflegen. N 
Ich fuhr von “Simonstown nach Kapstadt, um mir: den. Hafen:mit «seinen 
neueren Einrichtungen, von denen S. M: S:-„Freya“ in den Ann. di Hydriiete.f, 
1879, Heft. X, berichtet hatte, anzusehen, Danach habe ich die Ueberzeugung 
gewonnen, ‘ dafs es für ‘die. Kriegsschiffe‘ bis‘zu: 6,4 m "Tiefgang “besser 186, auch 
während der Wintermonate: Kapstadt und“ hicht Simonstown: anzulaufen. Das 
Gefährliche der‘ Lage des Schiffes. auf“ offener Rhede: fällt.durch: die‘ neu an- 
gelegten Bassins und den weit in die:See. hinausgehenden ‘Wellenbrecher«ifoxt, 
Die Anlagen sehen noch einer bedeutenden Erweiterung: entgegen./iarn 290sey A 
Später werden auch noch. tiefer gehende Schiffe. in: die ;Bassins:,ein- 
Jaufen können, da Baggerarbeiten im Gange sind; auch ist.ein:Dock,!:welches 
im Stande ist, die schwersten Panzerschiffe.. aufzunehmen,.. in Arbeit und schon 
weit vorgeschritten, so dafs.es im‘ April 1882 eröffnet werden soll. Da in der 
Umgegend vom Kap der guten Hoffnung : nirgends -‚ein- Trockendock für grofse 
Schiffe anzutreffen ist, so ist diese Anlage von Bedeutung.*“ ©. 
Im Bassin liegen die Schiffe sehr geschützt‘ und für alle Wetterverhält- 
nisse sicher. . Kohlen und Proviant können: dort im kürzester Zeit längsseit und 
über genommen werden. ‚Der Nachtheil des dortigen Liegens besteht für Kriegs- 
schiffe nur darin;.dafs in der Nähe des Bassins viel Kohlenschuppen und Lager- 
plätze befindlich sind. ‘ Durch erstere‘ wird bei. ungünstigem Winde Schmutz 
und Unsauberkeit hervorgebracht, durch die Lagerplätze und die weiteren An- 
lagen sehr viel. Verkehr von. Wagen und Menschen,. welcher den Kriegsschiffen 
bei der zahlreichen Anzahl von Kauffahrteischiffen, die in der Nähe liegen, laden 
and löschen, lästig: werden kann.‘ Wenn sich aber.ein Aufenthalt nicht lange 
ausdehnt, ; wie. es voraussichtlich. für die Kaiserlichen-Schiffe der Fall ist, tritt 
dieser Umstand nicht -in-den- Vordergrund. ———— 5. 
+ Gegen «Kapstadt hat Simonstown noch ferner den. Nachtheil, dafs an Ort 
und Stelle nur‘ Kohlen, aber. kein: Proviant:zu haben sind. Die Kohlen waren in 
sehr guter Qualität vorhanden, kosten aber-den hohen Preis: von 60 sh., ‚während 
sie in Kapstadt. für. 50: sh.:zu haben waren. Der Proviant mufs per Achse von 
Kapstadt 21. © englische Meilen nach Simonstown - gebracht werden. Nachdem 
die neuen Hafeneinrichtungen zu Kapstadt ‚ausgeführt sind; hat nach meiner An- 
sicht Simonstown gänzlich verloren.“ 
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