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9. Reise der Hamburger Bark „Hans“, Kapt. €. H. Le Moult.
Die Bark „Hans“, welche in der Zeit vom November 1877 bis November 1879
in ostasiatischen Gewässern eine Anzahl von Reisen machte, auf denen das meteo-
rologische Journal der Seewarte stets sorgfältig geführt wurde, verliels am 16. No-
vember 1879 Hongkong, um nach Hamburg zurückzukehren. Frischer NE-Monsun
führte die Bark in kurzer Zeit nach 9° N-Br in 109,5° O-Lg; hier fand man
leisen, veränderlichen, meist jedoch nördlichen Zug und Windstille. Südlich
von 5° N-Br herrschte jedoch wieder ziemlich frischer NE-Wind, mit welchem
„Hans“ am 28. November in 107° O-Lg den Aequator erreichte. Die Strömung
hatte im Chinesischen Meer, obgleich sie zu Zeiten unregelmäfsig auftrat, im
Allgemeinen eine SWzS-Richtung und betrug im Mittel etwa 20 Sm für den
Tag. 10° N-Br war in 110,5° O-Lg am 20. November überschritten worden.
Südlich des Aequators wurde „Hans“ von 1° S-Br bis zum Eingange
des Macclesfield-Kanals von ziemlich frischem Westwinde begünstigt. Die Straße
zelbst und die Sunda-See wurden bei sehr veränderlichen leichten Winden
durchsegelt. Bei etwas frischerem, südwestlichen Winde wurde am 5. Dezember
die Sunda-Strafse passirt. Am nächsten Tage hatte die Bark den Indischen
Ocean erreicht, wo der Wind allmählich seine Richtung von Süd nach SSE
veränderte und gleichzeitig auffrischte. Von 8,5° S-Br in 99,5° O-Lg an
machte „Hans“ bei kräftigem, beständigen Winde raschen Fortschritt nach SW
hin, und dieser verringerte sich erst, als nach Ueberschreitung von 23,5° S-Br
in 71° O-Lg der Passat flauer wurde. In 25,5° S-Br und 58,5° O-Lg kam wieder
kräftiger, eine Zeit lang hindurch fast stürmisch auftretender Ostwind durch;
derselbe begleitete „Hans“ bis nach 30,4° S-Br in 41° O-Lg, und auch südlich
von diesem Punkte war das Auftreten östlicher Winde ein so häufiges, dafs die
Umsegelung des Kap der guten Hoffnung in erwünschter Weise vor sich ging.
Nur ein heftiger Westeturm von 24stündiger Dauer war zu überstehen. Bei
frischem Ostwinde wurde am 11. Januar 1880 die Länge der Kapstadt erreicht.
Südöstlicher Wind, der in 31° S-Br und 13° O-Lg einsetzte und sich als der
So9sal erwies, führte „Hans“ am 13. Januar in 12,5° O-Lg zum Parallel von
30° Süd,
Im Indischen Ocean war 90° O-Lg in 13° S-Br am 12. Dezember 1879,
60° O-Lg in 25,2° S-Br am 22, Dezember und 30° O-Lg in 32,2° S-Br am
1. Januar 1880, ferner der Parallel von 10° Süd in 96° O-Lg am 10, Dezember,
der von 20° Süd in 77° O-Lg am 16. Dezember und der von 30° Süd in
42° O-Lg am 28. Dezember überschritten worden. Die Umsegelung des Kaps —
von 30° S-Br im Indischen nach derselben Breite im Atlantischen Ocean —
hatte 16 Tage in Anspruch genommen.
Recht frischer Passat wurde bis nach 20° S-Br angetroffen; nördlich
von dieser Breite trat derselbe etwas schwächer auf, immerhin noch frisch
genug, um eine ziemlich rasche Fahrt zu ermöglichen. Nachdem 20° S-Br in
1° W-Lg am 18. Januar und 10° S-Br in 12° W-Lg am 24. Januar gekreuzt
worden war, überschritt „Hans“ am 30. Januar in 20,6° W-Lg den Aequator.
17 Tage waren erforderlich gewesen, um von 30° S-Br ab dahin zu gelangen.
Zwischen 1,5° N-Br in 21,1° W-Lg und 5° N-Br in 22,5° W-Lg fand
die Bark den Stillengürtel, den zu überschreiten 4! Tag erforderlich waren.
Der NE-Passat trat anfänglich nur schwach auf, in ungefähr 8,5° N-Br kam
jedoch kräftiger Wind durch, der ununterbrochen bis nach 26° N-Br wehte.
In der Nähe von 28° N-Br und 44,2° W-Lg lag die polare Passatgrenze. Auf
kurze Windstille folgte hier zuerst kräftiger NNW-Wind, dann aber noch
wieder nordöstlicher Wind, der länger als eine Woche hindurch anhielt. Erst
als „Hans“ nördlich von 40° N-Br gekommen war, lief der Wind südlich und
darauf westlich, und mit dieser Gelegenheit gelangte die Bark rasch zur
Mündung des Kanals. Am 6. März, 36 Tage später als der Aequator über-
schriften und nachdem 10° N-Br in 28° W-Lg am 8. Februar, 20° N-Br in
35° W-Lg am 12. Februar, 30° N-Br in 42,5° W-Lg am 18. Februar und
40° N-Br in 39° W-Lg am 26. Februar gekreuzt worden war, erreichte „Hans“
den Meridian von LZizard, Die Dauer der ganzen Reise von Hongkong ab
betrug 111 Tage. Während dieser Zeit waren rund 14800 Sm bei einer
mittleren Fahrt von 5,5 Knoten zurückgelegt worden.
