28 
Die mittlere Andaman-Insel, 
Die Diligent-Strasse ist zur Zeit der grössten Stärke des Monsuns ein 
sicheres und bequemes Fahrwasser und kann von den von Norden kommenden 
Schiffen benutzt werden. Sobald die Insel North Button in Sicht ist, muss man, 
das Mittefahrwasser haltend, zwischen den Inseln North Button und Outram 
hindurch steuern, bis die NW- und NO-Spitzen der Insel Outram in Deckpeilung 
sind; von hier halte man dann auf die Insel South Button zu und behalte die- 
selbe beim Passiren an B.B. Sobald diese steil abfallende Insel passirt ist, 
steuere man im Mittefahrwasser zwischen der Spitze Round Hill und der Insel 
Strait hindurch. Man muss die bei der Spitze Round Hill befindliche Untiefe 
zu vermeiden suchen, obgleich sich auf derselben nicht weniger als 7,3m Wasser 
befinden. Sobald die Spitze Round Hill Ost peilt, kann man Kurs nach Port 
Plair nehmen. 
Ankerplätze. Während des NE-Monsuns findet man an der Südseite der 
Insel North Button und an der Südseite der Insel Middle Button gute Anker- 
plätze, doch muss man bei Benutzung derselben die Korallenstelle vermeiden, 
welche 1 Sm in SSW von dem Westende der Insel Middle Button entfernt liegt 
und sich nur 3,7m unter der Meeresfläche befindet. Von der Insel Middle Button 
erstreckt sich ein Riff nach SSW. 
Ferner findet man südlich der Insel Strait einen guten Ankerplatz, doch 
muss man beim Umsteuern der Südspitze dieser Insel wenigstens !/a Sm von 
derselben entfernt bleiben, da sich 3 Kblg in Süd von der Südspitze der Insel 
eine Korallenstelle, mit 3,7m Wasser, befindet. Zwischen dieser Untiefe und 
der Insel sind 12,8m Wasser. . 
Die zwischen der Spitze Round Hill und der Insel Wilson befindliche 
Bucht muss vermieden werden, da sich die Riffe in derselben viel weiter er- 
strecken, als man bisher angenommen hat, 
Die Insel Havelock. Das Fahrwasser zwischen den Inseln Henry 
Lawrence und Havelock ist zwar einmal von einem Dampfer benutzt worden, 
kann jedoch nicht anempfohlen werden. 
Die Insel Tuft liegt an der Westküste der mittleren Andaman-Insel 
und ist eigentlich eine 3m hohe Sandbank., 
Bei einer Untersuchung der grossen Bucht, nordöstlich der Insel Twfrt, 
wurde von I, Br. M. S. „Rifleman“ gefunden, dass sie unbrauchbar und von 
einer Menge Riffe angefüllt ist. 
Die südliche Andaman - Insel. 
Port Blair. Für die Regierungsdampfer befindet sich zu Port Blair 
ein mässiger Kohlenvorrath, aber für Kriegsschiffe ist nur eine geringe Quantität 
vorhanden. 
Von der ungefähr 2 Sm von der Insel Ross entfernten Stadt Hope erhält 
man sehr gutes Trinkwasser; dasselbe wird, wenn angängig, mit Leichterfahr- 
zeugen längsseit gebracht. Frischen Proviant kann man vom Verpflegungsamt 
erhalten, auch können hier kleine Reparaturen ausgeführt werden: es befinden 
sich zu Port Blair viele chinesische Zimmerleute, 
Mit Calcutta, Rangoon und den Nicobaren-Inseln, auf welchen letzteren 
sich eine Zweigstation befindet, ist von Port Plair aus monatliche Post- 
verbindung, 
Die Macpherson-Strasse ist zwar schiffbar, aber die westliche Ein- 
fahrt sollte nicht ohne Lootsen benutzt werden. Obgleich mehrere grosse 
Dampfer diese Strasse benutzt haben, so kann dieselbe, schon wegen der so sehr 
heftigen Gezeitenströmung, nicht empfohlen werden. Dagegen ist das Fahr- 
wasser zwischen den Inseln Cinque und Passage frei von Untiefen. 
Die Insel Rutland. Der höchste Berg dieser Insel, mit Namen Foord, 
hat eine Höhe von 427m. 
Die Insel North Centinel ist ungefähr 46m hoch. Das an ihrem SO- 
Ende sich erstreckende Riff dehnt sich weiter aus, als es in der Karte angegeben 
ist. Die Eingeborenen dieser Insel, welche noch niemals von Europäern besucht 
worden ist, stehen im Rufe, grausam und hinterlistig zu sein. 
Port Mouat ist ein kleiner Hafen, dessen Einfahrt durch Riffe versperrt 
ist. Da hier auch einige Verbrecher stationirt sind, so kann jede Nachricht 
schnell nach Port Blair befördert werden.